Questrum tregon në blogun e tij për leksionin e ish-kryetarit të Bogotës, urbanist Enrique Peñalos, të cilin e lexoi në Kiev. Tani zyrtari punon në komunën e New York-ut dhe Peñalosa u bë i famshëm për të bërë një revolucion të vërtetë në fushën e transportit dhe përmirësimit në Bogota. Urbanisti është i bindur se zgjidhja e çështjes së transportit në çdo metropol duhet të fillojë me eliminimin e mungesës së hapësirës për transport publik, biçikleta dhe këmbësorë, pasi rrugët janë burimi më i vlefshëm i qytetit. Sa i përket makinave, lëvizja e tyre duhet të jetë e kufizuar, duke u dhënë njerëzve hapësirën e qytetit sa më shumë që të jetë e mundur, domethënë krijimin e parqeve, shesheve, trotuareve etj. Enrique Peñalosa arrin në përfundimin se nën kapitalizmin, e vetmja barazi e mundshme është barazia në qasjen në hapësirën urbane.
Fotografi Ilya Varlamov është gjithashtu i shqetësuar për cilësinë e hapësirave publike. Në blogun e tij, ai vazhdon historinë e tij rreth një prej qyteteve më të rehatshëm në Evropën moderne - Kopenhagën dhe, në veçanti, rrethin e tij të ri të Erestade. Në kryeqytetin danez, e gjithë hapësira brenda zonave të banuara u jepet njerëzve, dhe makinat janë parkuar ose në përgjimin e parkingjeve ose nën tokë. Një mënyrë edhe më radikale për të zgjidhur problemin e mungesës së hapësirave të parkimit është ndërtimi i një shtëpie parkimi. Një postim tjetër nga Ilya Varlamov tashmë i kushtohet propozimeve specifike për përmirësimin e oborreve. Nëse niveli i oborreve ngrihet me 3 metra, atëherë të gjitha parkingjet, rrugicat dhe ndërtesat teknike janë nën tokë, dhe në krye do të ketë hapësirë për njerëzit, shkruan blogeri, duke iu referuar përvojës së Holland. Në fund, ky vendim do të jetë i dobishëm për të gjithë: automobilistët do të marrin një parking të madh të nxehtë, banorët e shtëpive do të marrin një oborr të gjelbër dhe të pastër. Me fjalë të tjera, autori nxit të bëjë temën e diskutimit më të gjerë publik problemin e oborreve ruse, të cilat sot duken më shumë si një parking, dhe jo një vend pushimi.
Blogu Urbanurban gjithashtu flet për krijimin e një zone rekreative, përkatësisht Parkut Petuel mbi tunel në Mynih. Projektimi i parkut në 1999 u njoh si më i miri në fushën e artit urban dhe në 2002 u hap Petuelpark, duke u bërë territori i parë në qytet, përmbajtja kryesore e të cilit është arti bashkëkohor: ai strehon instalime unike nga artistë nga ane e mbane botes. Për shkak të faktit se tuneli ngrihet mbi tokë, parku përbëhet nga dy nivele. Pjesa e poshtme e Parkut Petuelp është një zonë për relaksim të qetë, ndërsa pjesa e sipërme është për argëtim aktiv. Përveç kësaj, parku luan një rol të rëndësishëm në strukturën e qytetit - ai lidh rrethet fqinje të ndara nga autostrada Petuelring. Vlen të përmendet se jo vetëm inxhinierë dhe arkitektë morën pjesë në krijimin e parkut, por edhe banorë të zonave përreth, fëmijët e tyre, si dhe njerëz me aftësi të kufizuara, secili prej të cilëve kontribuoi në zhvillimin e konceptit të hapësirës së ardhshme publike dhe përmbajtje funksionale.
Kritiku i arkitekturës Alexander Lozhkin, nga ana tjetër, pyet se si një person i zakonshëm ka përvojën dhe kualifikimet e nevojshme për të ndikuar në zhvillimin e qytetit. Dhe një artikull në blogun Urban i kushtohet eksperimenteve të planifikuesit urban Kevin Lynch, të përshkruar nga ai vetë në veprën klasike "Imazhi i Qytetit". Lynch intervistoi banorët e qytetit dhe u kërkoi atyre të vizatojnë një hartë mendore të qytetit, domethënë një lloj diagrami subjektiv të vendbanimit me më të rëndësishmen, në sytë e një personi, vendet dhe më pas përpiloi një klasifikim të hollësishëm të hapësirave urbane dhe elementet e tyre që i ndihmojnë njerëzit të lundrojnë në një mjedis të urbanizuar dhe të ndjehen se ajo është komode.
Lëvizja publike "Arhnadzor" tregon për ekspozitën e punimeve nga pjesëmarrësit në konkursin e dytë të posterit në Moskë "Qyteti pa një artist". Këtë vit, tema kryesore e punës ishin problemet e planifikimit urban të Moskës - fati i trashëgimisë kulturore, ekologjisë, transportit. Fituesi i konkursit dhe pronari i Grand Prix ishte Roman Fedorov me një poster në të cilin shfaqet një siluetë e paqartë e George Fitimtarit përmes valëzimeve bardh e zi, dhe vetëm fjalët "Imazhi historik i kryeqytetit po zhduket”Janë të lehta dhe të qarta për t’u lexuar. Ekspozita do të zhvillohet në Shtëpinë e Artistëve të Moskës në Kuznetsky Most deri më 29 Mars.
Kreu i fraksionit Rusia e Drejtë, Sergei Mironov, në javën festive për Kullën Shukhov (ajo mbushi 90 vjeç) ngre çështjen e përdorimit të mëtejshëm të saj, kryesisht për qëllime turistike dhe arsimore. "Pse, pasi kemi deklaruar se kulla është nën mbrojtjen e shtetit, qeveria nuk ndërmerr asgjë që me të vërtetë mund ta shpëtojë atë për brezat e ardhshëm, për të ardhmen tonë?" Pyet politikani. Wasin në blogun e tij ndan përshtypjet e tij për udhëtimin në Perm, duke postuar foto të atraksioneve kryesore të qytetit. Komuniteti i arkitektëve ru_architect tregon për adaptimin e oborrit Podznoyev në Pskov për një hotel dhe një kompleks restorantesh të nivelit evropian. Artikulli i revistës në Internet "Arkitektura e Soçit" i kushtohet Teatrit Dimëror të Soçit, i cili u ndërtua në vitet 1930. Dhe muvz argumenton nëse ekzistonte vërtet një lloj tempulli antik rus me një fund të copëtuar në formën e një piramide të cunguar të përmbysur, mbi të cilën është një tendë, apo nëse ishte një shpikje e udhëtarëve të huaj të shekullit të 17-të Meyerberg, Olearius dhe të tjerët që e portretizuan atë në albumet e tyre. Një shembull i një arkitekture të tillë është ndërtesa origjinale e paraqitur në ekspozitën e vitit 1913 në Yaroslavl për nder të 300 vjetorit të mbretërimit të dinastisë Romanov. Normal 0 false false false RU X-ASNJ X X-ASNJ Microsoft MicrosoftInternetExplorer4
