Ecja mblodhi më shumë se 200 njerëz, të njohur për veten e tyre, të cilët zunë mënyrat kryesore të ndërtesës në Portën e Kuqe për disa orë. Ecja përbëhej nga disa faza: histori rreth situatës së urbanistikës, arkitekturës dhe dizajnit unik të ndërtesës, të alternuara me një shëtitje nëpër hollin dhe sallën e konferencave të Ministrisë së Transportit dhe një vizitë në apartamentin "Stalinist" - një nga ato pak që ruajtën plotësisht brendësinë e saj origjinale. Mbesa e arkitektit Natalia Dushkina foli për arkitekturën dhe Igor Kaspe, inxhinier, profesor i asociuar dhe laureat i çmimit të Këshillit të Ministrave, foli për strukturat.
Kohët e fundit, arkitektura staliniste gjithnjë e më shumë ka filluar të perceptohet si një monument i historisë dhe arkitekturës. Nga njëra anë, me mbarimin e epokës Sovjetike, ne kemi një mitologjizim të caktuar të viteve 1930-1950, dhe nga ana tjetër, këto monumente thjesht po bëhen gjithnjë e më pak të shumta. "Rrokaqiejt" e famshëm stalinistë, të ndërtuar si shenjë e fitores në Luftën e Madhe Patriotike, luajnë një rol të veçantë midis ndërtesave të atyre viteve, kryesisht në strukturën e urbanistikës së qytetit. Siç vuri në dukje organizatori i përhershëm i shëtitjeve Sergej Nikitin, askush tjetër nuk kryen funksionin e planifikimit të qytetit që ata kryejnë në qytet. Ato krijojnë një sistem të monumenteve kryesore urbane dhe theksojnë pikat më të rëndësishme të peizazhit urban.
Rrokaqielli në Krasnye Vorota qëndron në një nga vendet më të larta të Unazës së Kopshtit dhe kurorëzon një kryqëzim kompleks të zhvillimit urban, nga i cili rruga shkon drejt sheshit të tre stacioneve. Rrokaqielli në Kotelnicheskaya, së bashku me hotelin Leningradskaya dhe kullën e stacionit hekurudhor Kazansky, përbën një "çift kundërshtimi" ndaj ndërtesës së Universitetit Shtetëror të Moskës, i cili ndodhet në anën e kundërt të Moskës. Përkundër faktit se ndërtesa në Portën e Kuqe është më e ulta - vetëm 24 kate, për shkak të vendndodhjes së saj ajo mund të konkurrojë me Universitetin më të lartë - 36-katësh.
Natalia Dushkina ndau me të rinjtë "besimtarë" se nëse vini në kuvertën e vëzhgimit para universitetit me mot të mirë, atëherë në një linjë mund të shihni së pari kupolën e artë të Katedrales së Krishtit Shpëtimtar, pastaj kupolën e djegur shtylla Ivanovsky, dhe pas saj, në të ardhmen, bisht me yllin e rrokaqiellit Krasnovorotsky.
Projektimi i ndërtesave shumëkatëshe filloi në vitin 1947 dhe secilit iu caktua departamenti i vet. Rrokaqielli në Portën e Kuqe u projektua nga Ministria e Hekurudhave dhe Komunikimeve, e cila mbajti një konkurs të vogël për këtë. Dy projekte kryesore u paraqitën për konkurs: arkitekti kryesor i Ministrisë së Hekurudhave Alexei Nikolaevich Dushkin, i cili ishte i angazhuar në hartimin e stacioneve të metrosë në atë kohë, dhe projekti i arkitektit Voloshin. Dallimi themelor ishte se, në projektin e Dushkin, fasada kryesore e ndërtesës ishte kthyer drejt Unazës së Kopshtit, dhe në një projekt tjetër - drejt Rrugës Kalanchevskaya. Në rrjedhën e intrigave arkitekturore dhe njerëzore, siç tha Natalia Dushkina, u zgjodh opsioni i parë.
Sidoqoftë, nga projekti i aprovuar te ndërtimi i përfunduar, ndërtesa ka ndryshuar mjaft. Projekti fillestar i Dushkin ngjante me një kub të rrëzuar në stilin e rrokaqiejve të zyrave në Çikago - ishte shumë i ndryshëm nga të gjitha projektet e rrokaqiejve të paraqitur. Në të ardhmen, ky opsion nuk funksionoi, dhe së bashku me arkitektin Boris Sergeevich Mezentsev, filloi të zhvillohej një vëllim më i zgjatur i ngritjes së lartë. Sipas Natalya Dushkina, kështu ndodhi që "kishte dy ari në gropë, të cilat e kishin jashtëzakonisht të vështirë të punonin së bashku". Sidoqoftë, shpërndarja e forcave ishte mjaft e qartë: Mezentsev, "një mjeshtër i madh i detajeve", ishte i angazhuar kryesisht në plastikën e fasadës, dhe Dushkin, së bashku me inxhinierin, zhvilluan tërë planifikimin dhe bazën strukturore të shumëkatësheve - në fakt, puna kryesore në ndërtimin e shumëkatëshe.
Fakti është se rrokaqielli në Portën e Kuqe është më kompleksi për sa i përket teknologjisë së ndërtimit. Në të njëjtën kohë, po ndërtohej një stacion metroje - më i thellë në metronë e Moskës - dhe krahu i majtë i një ndërtese shumëkatëshe duhej vendosur mbi vrimën e tij të madhe. Për këtë, për herë të parë në praktikën botërore, u krijua një gropë themeli me një sipërfaqe prej më shumë se një mijë metra katrorë. metra pa mbërthyes të brendshëm, i cili mbahej nga toka e ngrirë. Pastaj në të u ngrit e ashtuquajtura "xhami" - themeli gjashtëkëndor i krahut të majtë të ndërtesës, në të cilin ishte ndërtuar holli i metrosë dhe në "buzë" të gropës, themeli dhe korniza e lartë u ngritën pjesë e shtëpisë në ngritje. Këtu qëndronte problemi më i madh - fakti është se gjatë ngrirjes toka zgjerohet dhe themeli do të ngrihej pashmangshmërisht, dhe pasi të kthehej në temperaturën normale, ai, së bashku me të gjithë ndërtesën, do të fundoseshin. Prandaj, në mënyrë që të shmangte shtrembërimin, Abramov vendosi të ndërtojë pjesën shumëkatëshe jo në mënyrë vertikale vertikale, por në një prirje - përndryshe ndërtesa do të ishte shembur gjashtëmbëdhjetë centimetra në lindje. Sidoqoftë, zgjidhja inovative inxhinierike u përball me forcë madhore - shpërndarja e strukturave u vonua për disa muaj për shkak të së cilës ndodhi toka e thjeshtë dhe tani "qelqi", gradualisht duke u niveluar vertikalisht, anon në të kundërtën (deri tani e lejueshme sipas normave) anësore
Kompleksiteti teknik i strukturës së ndërtesës përcaktoi natyrën e brendshme të saj: rrokaqielli në Portën e Kuqe është më modesti nga të shtatë vëllezërit. Nuk ka salla luksoze si në derën e përparme të universitetit apo xhamat me njolla të Korin, si në rrokaqiellin në Sheshin Vosstaniya. Pjesa më e përparme këtu është një holl i vogël, i përfunduar në çelik inox. Siç shkruajti vetë Aleksey Dushkin, ai "duhej, ashtu si në stacionin Mayakovskaya, të theksonte aftësinë mbajtëse të strukturës së çelikut, duke e çliruar plotësisht atë nga të gjitha masat e çakëllit". Me fjalë të tjera, elementët çelik dekorativë që pamë në kolona dhe mure mbulojnë vetë strukturat, por në të njëjtën kohë demonstrojnë thelbin e saj metalik.
Meqenëse ndërtesa është e ndarë në dy funksione - kulla strehon selinë e SHA Transstroy (ish Ministria e Hekurudhave) dhe krahët anësorë - apartamente banimi, blloqet anësore janë shumë më modeste. Organizatori i MosCultProg Sergey Nikitin ra dakord me banorët e një prej apartamenteve në katin e nëntë, të cilit pjesëmarrësi i aksionit do t'i hedhë një vështrim brendshme të rralla autentike. Doli të ishte një apartament i vogël, me tavane të larta (3.5 metra) dhe dhoma të vogla, përfshirë këtu edhe shtëpinë. Përveç mureve, stili i brendshëm i banesës u krijua nga dollapët e fillimit të shekullit të kaluar, vëllime librash të vjetër dhe shumë figurina. Duhet të theksohet se tani apartamentet në ndërtesat shumëkatëshe po rindërtohen në mënyrë aktive dhe i nënshtrohen "rinovimit të stilit evropian", por jo vetëm vlera kulturore, por edhe vlera materiale në të ardhmen do të jetë shumë më e lartë në banesat origjinale sesa në ato të konvertuara ato “moderne”. Fasada e ndërtesës është ruajtur shumë më mirë, megjithatë, ajo gjithashtu po zëvendësohet, për shembull, nga dritaret dhe dyert. Kornizat kafe të dritareve të apartamenteve të banimit po zëvendësohen me plastikë të bardhë, dhe dritaret e mëdha të ekranit të shoqëruara me metro bëhen të imta, gjë që natyrisht prish pamjen e fasadës. Këtu kujtojmë porosinë e arkitektit Dushkin, për të cilin ai luftoi gjithë jetën e tij, se "të ndërtosh është akoma gjysma e betejës, gjysma tjetër është të ruash atë që është ndërtuar".
