Ky vendim i jurisë, i kryesuar nga kryetari i Bashkisë së Parisit, Bertrand Delanoe, i dha fund një historie të gjatë të përpjekjeve për të përmirësuar situatën e vështirë urbane në ish "Vombën e Parisit". Tregu i parë i ushqimit u shfaq në afërsi të Qendrës aktuale Pompidou dhe Rue de Rivoli (arrondissement 1 Parisien) qysh në shekullin e 12-të, dhe në shekullin e 19-të ndërtesat e shpërndara u zëvendësuan me pavijone qelqi dhe metali. Ishte ky treg me shumicë që Emile Zola e quajti "Barku i Parisit". Për shkak të ansamblit të përgjithshëm "jo higjenik" dhe të paorganizuar në vitet 1960. ajo u shkatërrua dhe për gati dhjetë vjet vendi në qendër të qytetit ishte bosh. Por në 1981, Kryetari i atëhershëm i Parisit, Jacques Chirac, përuroi kompleksin e ri Le Halles (Tregu i Mbuluar). Por nuk kishte vend për tregtarët me shumicë: Forum Le All është kthyer në një qendër tregtare nëntokësore, e kombinuar me një stacion metro (4 linja) dhe një hekurudhë me shpejtësi të lartë (3 linja). Banorëve të qytetit nuk u pëlqyen "cadrat" prej xhami dhe sallat e ngushta të ndërtesës së re, parku i shtruar përreth tij gjithashtu nuk fitoi popullaritet. Në vitet e fundit, situata është përkeqësuar: pranë numrit të madh të kafeneve të lira që u shfaqën atje, ishte e lehtë për të blerë drogë. Shumë parisianë janë përpjekur të mos hyjnë në zonë, megjithë vendndodhjen e saj në zemër të qytetit. Në të njëjtën kohë, Forumi, i cili nuk e përballoi mirë fluksin e udhëtarëve dhe klientëve (300 milion njerëz në vit), tashmë kishte filluar të përkeqësohej dhe kërkonte riparime.
Prandaj, në 2002, Delanoe njoftoi synimin e tij për ta kthyer atë në një qendër moderne të jetës urbane: për të rindërtuar ose zëvendësuar ndërtesat e vjetra, për të forcuar vlerat e Parkut Le Halle (zona e saj sipas projektit të ri supozohej të ishte në të paktën 4 hektarë) dhe për të transformuar hapësirat e hapura të zonës, për të lehtësuar hyrjen e qytetarëve në qendrën e shkëmbimit të transportit publik dhe në ndërtesat publike dhe tregtare të lagjes, për të zvogëluar rrjedhën e trafikut dhe, në përgjithësi, - për të krijuar lidhje të qarta midis të gjithë elementëve që tani janë pjesë e sistemit Le Hal.
Rem Koolhaas, Jean Nouvel dhe MVRDV hynë në finale të konkursit të atëhershëm të shpallur të arkitekturës, por fituesi në dhjetor 2004 ishte arkitekti shumë më pak i famshëm francez David Mangin, i cili zhvilloi projektin e tij shumë diskret me seminarin SEURA. Por versioni i tij, i cili u ndesh me kundërshtimin e publikut, u vendos që vetëm të merrej si bazë dhe të zgjidhej një "udhëzues veprimi" specifik për të mbajtur një konkurs tjetër arkitektonik.
104 punëtori nga e gjithë bota morën pjesë në të dhe Massimiliano Fuksas, Toyo Ito dhe Paul Shemetov ishin midis finalistëve. Si rezultat, u zgjodh opsioni Berger dhe Anzutti. Sipas projektit të tyre, tendë e madhe - "shesh" - mbi "Forum", konceptuar nga Mangin, u kthye në një lloj kurorash të një tufë drurësh të bërë prej qelqi dhe çeliku. Isshtë ngritur 11 m mbi tokë dhe mbivendoset me një atrium me përmasa 65 mx 45 m, duke lidhur të gjitha nivelet nëntokësore dhe sipër të kompleksit. Projekti përfshin një zonë që shkon nëntokë në një thellësi prej 20 m, deri në dyshemenë e stacionit të metrosë, në të njëjtën kohë, hapësira me pakicë e vendosur nën nivelin e tokës vështirë se do të ndikohet nga ndryshimet. Sa për ndërtesat mbi tokë, ato do të zëvendësohen nga një muze i ri, sallë koncertesh, kafene dhe dyqane.
Struktura e tendës që kompleton kompleksin e "Forumit" të ri meriton një përmendje të veçantë. Shtë një kornizë çeliku e lakuar çuditërisht e mbuluar me panele prej qelqi të mbuluar me brymë, të ylbertë në të gjitha ngjyrat e ylberit. Ajo ndërtohet mbi bazën ekzistuese të strukturës së vjetër dhe panelet diellore do të shtohen në xhamat e saj për të ndihmuar pjesërisht të përmbushur nevojat e Le Hal për energji elektrike. Një tjetër element i gjelbër i projektit do të jetë një sistem i mbledhjes së ujit të shiut në shtyllat e ndërtesës, i cili do të përdoret për të ujitur parkun përreth. Ngjyra e verdhë-jeshile e xhamit e zgjedhur nga arkitektët duhet të jetë në harmoni me kurorat e pemëve të parkut të përmendur.
