Projekti u iniciua nga Qarku Islington, i cili tashmë në 2012 vuri në punë një sistem "të gjelbër" të ngrohjes qendrore për Distriktin Bunhill (një CHP shumë efikas me gaz) me 850 apartamente dhe dy qendra të kohës së lirë. Ishte Bunhill 1, dhe këtë vit Bunhill 2 u lançua, duke përdorur nxehtësinë e Veriut Metro Line: motorët e trenave dhe frenat, dhe në një masë më të vogël, pajisjet e stacionit dhe pasagjerët.
Bunhill 2, me 1.5 kilometra tuba të rinj, mbulon 550 apartamente dhe Shkollën Fillore Morland. Me Bunhill 1, kapaciteti i tyre i përgjithshëm mund të rritet në 2,200 apartamente në të ardhmen, gjë që është jashtëzakonisht e rëndësishme për Londrën, ku jo të gjitha strehimet janë të lidhura me ngrohjen qendrore, dhe diferenca financiare midis ngrohjes së tillë dhe sistemeve individuale të "shtëpive" për konsumatorin është 1: 2 - edhe duke mos llogaritur përfitimet mjedisore të rrjeteve moderne, më efikase. Për më tepër, ngrohja e gjelbër e rrethit Bunhill 2 është 10% më e lirë se ngrohja konvencionale.
Arkitektët e Studio Cullinan janë ftuar të bashkëpunojnë nga Këshilli i Qarkut Islington në projektet e tyre për qendrat e energjisë për universitetet në St Andrews dhe Warwick në Coventry. Vendi ishte jashtëzakonisht i vështirë dhe i lënë pas dore, në të njëjtën kohë shumë i dukshëm, në "pelerinën" në kryqëzimin e gjashtë rrugëve, në këmbët e një ndërtese banimi shumëkatëshe. Ishte aty që ndodhej boshti i ventilimit nëntokësor, fillimisht një bosht ashensori i mbyllur që nga viti 1922 dhe pothuajse i çmontuar nga stacioni City Road. Ishte e nevojshme të merreshin parasysh të gjitha boshllëqet nëntokësore, aksesi për mirëmbajtjen e pajisjeve, afërsia e strehimit.
Projektet britanike të infrastrukturës të shekujve 19 dhe 20, deri në stendën e kuqe të telefonit të Giles Gilbert Scott, janë një burim frymëzimi - i zhytur në mendime, utilitarist, por gjithmonë interesant.
Bunhill 2 kompakt me lartësi njerëzore është i mbuluar me tulla të zeza me xham dhe panele çeliku të smaltuara që janë të vështira për t'u grafiti, gërvishtur, thyer dhe janë tipike për stacionet nëntokësore të Londrës. Mbi të, fillojnë panelet me vrima zbukuruese të kuqe të errët. Ngjyra të kujton pllakat karakteristike me ngjyrë gjedhi në metro, si dhe letrat prej bakri: xhin prodhohej aty pranë në të kaluarën.
Dendësia e shpimit luhatet në varësi të nevojave të pajisjeve të vendosura prapa një paneli të veçantë fasade, dhe zbukurimi në formën e linjave të ndërthurura kujton rrjedhat e energjisë, tubat e ngrohjes, tunelet e metrosë.
Bazamenti i zi i ndërtesës përmban vepra të artistit skocez Toby Paterson: këto pllaka alumini të hedhura interpretojnë "apartografinë" e pasurisë së banimit King Square që tani nxehet nga Bunhill 2.
Bunhill 2 funksionon si më poshtë: një tifoz me dy metra drejton ajrin nga boshti i metrosë në një temperaturë prej 18-28˚C atje. Me ndihmën e pompave të nxehtësisë, temperatura e saj sillet në rreth 80˚C: nxehet uji, i cili i furnizohet konsumatorit. Në muajt e ngrohtë, ventilatori, përkundrazi, ftoh tunelet e metrosë me ajër nga jashtë - kjo është hera e parë në botë që një zgjidhje e tillë zbatohet.
Energjia elektrike nga Bunhill 2 shkon në rrjetin e metrosë dhe në kullën rezidenciale ngjitur, ku përdoret për të operuar ashensorin dhe për të ndriçuar zonat e përbashkëta.
