Arkitektët ZHA fituan konkursin përsëri në 2014, por vetëm tani projekti u shfaq për publikun. Ne po flasim për 90,000 m2 zyra, pakicë dhe hapësira publike, të cilat duhet të shfaqen në tokë tani të papërdorura 2.2 hektarë pranë stacionit të trenit. Masaryk. Projekti do të përmbushë nevojat e shërbimeve në rritje dhe industrive të IT për komplekset e zyrave të klasit A.
Faza e parë e projektit duhet të përfundojë në vitin 2020, është planifikuar të zbatohet plotësisht në 2022. Buxheti do të arrijë në 6.5 miliardë kurora Çeke, nga të cilat 135 milion do të shpenzohen në rindërtimin e stacionit. Supozohet se stacioni hekurudhor, ndër të tjera, do të bëhet terminali për ekspresin e ri në Aeroportin Ndërkombëtar. Vaclav Havel.
Kompleksi i ri duhet të "qepë së bashku" rrethet 1, 3 dhe 8, duke zvogëluar ndikimin negativ të mbikalimit të Rrugës Vilsonova që i ndan ata. Zhvillimi i ri është një seri ndërtesash dhe hapësirash publike përgjatë bulevardit Na Florenzi. Një shesh i ri do të shfaqet në stacion - portat e qytetit. Për më tepër, do të krijohen edhe tre "sheshe" të tjera, përfshirë një pranë stacionit të autobusëve në rrethin e 8-të. Falë projektit, do të krijohen vendkalime të reja mbi binarët hekurudhorë dhe qasja në platforma do të përmirësohet.
Pavarësisht nga fakti që rrethi i ri do të vendoset një kilometër nga Sheshi i Qytetit të Vjetër, ai "i përgjigjet" strukturës së qytetit të vjetër me spierat e tij të shumtë: nga ana e qendrës historike të Pragës, ndërtesa e shtrirë horizontale përfundon një fasadë e orientuar vertikalisht.
