Rruga Tverskaya, pamje nga Triumfalnaya drejt Belorusskaya, panorama e Yandex
Sot KB Strelka njoftoi fillimin e një konkursi të hapur ndërkombëtar për konceptin e peizazhit Rruga Tverskaya nga Triumfalnaya në Stacionin Hekurudhor Belorussky. Aplikimet pranohen deri në 28 qershor 2016, dizajnerët dhe arkitektët rusë dhe të huaj janë të ftuar të marrin pjesë. Fituesi është planifikuar të shpallet më 7 korrik, ai do të marrë një çmim prej 826,000 rubla, pronarët e vendeve të dyta dhe të treta do të marrin 354,000 rubla secili. Konkursi është pjesë e programit My Street, brenda kuadrit të të cilit Strelka KB ka zhvilluar standarde për përmirësimin e rrugëve të Moskës, disa prej të cilave janë zbatuar, dhe disa janë planifikuar të zbatohen këtë verë.
Uebfaqe e konkursit ku mund të regjistroheni për pjesëmarrje.
Ne biseduam me Grigory Revzin, partner i KB Strelka dhe një nga organizatorët e konkursit, i cili sot njoftoi fillimin e tij së bashku në Giovanna Karnevali, shefi i departamentit të konkursit të KB Strelka.
Archi.ru:
Na tregoni, çfarë lloj konkursi po organizon KB Strelka për përmirësimin e Rrugës Tverskaya?
Grigory Revzin:
- Ne, KB Strelka, duam të bëjmë konkurse gjatë gjithë kohës. Kjo nuk do të thotë që kjo dëshirë zgjon gjithnjë simpati nga ana e klientit. Që nga fillimi ne ofruam të zhvillonim një konkurs për rrugët kryesore: Novy Arbat dhe Tverskaya. Por përvoja e mbajtjes së konkurseve arkitektonike në Moskë tregon se ato kërkojnë mjaft shumë kohë, të paktën 6 muaj nga fillimi i punës në përmbledhje deri në rezultat. Peizazhi bëhet shumë më shpejt, atyre nuk u pëlqen të tërheqin. Këtu projekti duhet të lëshohet në dy, maksimumi tre muaj.
Konkursi për Tverskaya ishte një pozicion i rëndësishëm për ne. Gjysma e parë e Tverskaya, nga Triumfalnaya te Mokhovaya, është bërë nga Adrian Göse - një arkitekt i shkëlqyeshëm, ne jemi krenarë për bashkëpunimin tonë me të, por parimi është i rëndësishëm këtu. Dhe me gjysmën e dytë - meqenëse konkursi për sheshin Triumfalnaya tashmë është zhvilluar - ne arritëm të gjenim mbështetje nga klienti. Ne kemi rezervuar një sasi mjaft të madhe sipas kontratës sonë. Fituesi merr një çmim, dhe përveç kësaj, për punë të mëtejshme: në dokumentacionin e punës së bashku me arkitektët tanë, dhe për mbikëqyrjen e autorit, ai do të marrë edhe 50,000 dollarë të tjerë - një shumë mjaft e mirë.
Rruga Tverskaya, pamje nga Belorusskaya drejt qendrës. Panorama Yandex
Nuk mund të them se në këtë pjesë të Tverskaya mund të bëhet shumë: në pjesën nga Pushkinskaya në stacionin hekurudhor Belorussky, rreshtat nuk ndryshojnë dhe gjerësia e rreshtave atje është tashmë minimale; megjithatë, ka rrugë ngjitur në të dy drejtimet, ku mund të përpiqeni të zgjidhni problemin e parkimit, i cili është shumë i rëndësishëm për rrethin Tverskaya. Në Tverskaya vetë është e nevojshme të ndryshoni imazhin e rrugës. Imazhi i ri duhet të shprehë idenë e urban-miqësisë: rrugët janë të përshtatshme për të kaluar kohën. Shtë e nevojshme të mbillen pemë, të bëhen MAF, stola, dritë - ekziston një gamë e njohur e zgjidhjeve - ato duhet të aplikohen në rrugën kryesore. Tani rezulton se shumë rrugë të tjera në qendër të Moskës tashmë e kanë kaluar këtë transformim, por rruga kryesore e qytetit nuk e ka kaluar.
A keni ndërmend të ndryshoni skemën e transportit, apo kjo nuk vlen për menaxhimin e KB Strelka?
- Ne nuk mund të ndryshojmë skemat e transportit, ne vetëm mund të ofrojmë diçka. Tani propozimi ynë kryesor ka të bëjë me kalimet tokësore të këmbësorëve: ne po i planifikojmë ato në këtë seksion. E cila është normale, pasi që shpejtësia mesatare këtu është relativisht e ulët, rreth 40 km / orë.
A ka ndonjë plan për Novy Arbat?
- Po, ne do të fillojmë tani në Novy Arbat.
Me një konkurs?
- Ne nuk arritëm të zhvillonim një konkurs për New Arbat. Kishte një nevojë urgjente për një projekt. Se do të zhvillojmë një konkurs për rrugën Tverskaya, më në fund ramë dakord me klientët në janar, dhe po shpallim konkursin vetëm tani. Shtë e qartë se Novy Arbat nuk mund të kishte filluar me një ritëm të tillë këtë vit.
Konkurset e peizazhit kanë specifikat e tyre: ato sigurisht që janë të profilit të lartë, por ka relativisht pak punë reale për pjesëmarrësit atje. Dhe meqenëse vendosëm ta bënim konkursin të hapur dhe ndërkombëtar, na duhej diçka që do të interesonte pjesëmarrësit. Rruga kryesore e Moskës - Tverskaya - dukej si opsioni më i mirë.
Rruga Tverskaya, afër Rrugës Chayanov, në mes të seksionit që po shqyrtohet. Panorama Yandex
Cila është struktura e konkursit Tverskaya dhe cilat janë kufizimet?
- Tenderi i hapur me një fazë. Nuk është e vështirë, ka kërkesa të vogla për regjistrimin. Nuk ka kufizime.
A duhet të presim ndonjë konkurs tjetër brenda kornizës së këtij programi?
– Jo këtë vit. Ne duhet të shohim se sa me sukses kemi arritur ta bëjmë Tverskaya, ekziston një rrezik i caktuar nga ana jonë. Konsumatorit i duket se është e vështirë dhe e pakuptueshme, dhe përvoja - Unë nuk do të thosha se në fund të fundit është pozitive: ne zhvilluam konkursin për parkun Zaryadye tre vjet më parë, në NCCA - katër … Përveç kësaj, kostoja e konkursit është dy herë më e shtrenjtë sesa nëse do ta bënim atë pa konkurs. Këto janë paratë tona, ne i paguajmë ato nga kontrata e përgjithshme. Mund të kursej para.
Prandaj, është mirë nëse gjithçka shkon mirë, por para së gjithash, le të shohim se sa njerëz do të përgjigjen. Garat për stacionet e metrosë ishin të shkëlqyera, megjithëse do të dukej se kishte edhe pak punë për pjesëmarrësit, struktura e stacioneve ishte vendosur nga Mosinzhstroy. Por projekte të mira morën pjesë në këto konkurse. Së pari e kishim një, pastaj e vendosëm në lumë … Dhe me rrugët kjo është përvoja e parë, le të shohim si shkon. Nëse është mirë, ne do të vazhdojmë ta bëjmë.
Cilat janë garancitë për fituesin se ai do të zbatojë projektin?
- Nga ana jonë ka garanci të plota. Në këtë rast, Strelka vetë e garanton atë brenda kornizës së kontratës sonë të përbashkët. Sidoqoftë, detyra në konkurs korrespondon me fazën e dizajnit të konceptit - një skicë, kështu që projekti duhet të sqarohet më vonë. Mendoj se ndryshon b rreth Ne nuk do të kemi asgjë më shumë sesa ajo që ndodhi me projektin BuroMoscow në Triumfalnaya. Sigurisht, projekti do të sqarohet, por saktësisht si pjesë e përsosjes së dizajnit të konceptit.
*** Juria e konkursit:
Adrian Gueuze, arkitekt, bashkëthemelues i zyrës arkitektonike West 8;
Tatiana Guk, Zëvendëskryetar i Komitetit për Arkitekturë dhe Planifikim Urban të Moskës;
Varvara Melnikova, Drejtori i Përgjithshëm i Institutit Strelka për Media, Arkitekturë dhe Dizajn, partner i KB Strelka, Drejtor i Përgjithshëm i Afisha;
Alexey Novikov, profesor, dekan i Shkollës së Lartë të Urbanizmit. A. A. Vysokovsky Shkolla e Lartë Ekonomike e Universitetit Kombëtar të Kërkimeve;
Grigory Revzin, kritik arkitektonik, partner i KB Strelka;
Philip trumcak, Arkitekt, Specialist me pakicë, Drejtor Menaxhues në Wren Architecture;
Sergej Choban, arkitekt, partner menaxhues i byrosë arkitektonike SPEECH;
Marta Shvarc, arkitekte, drejtuese e byrosë arkitektonike Martha Schwartz Partners;
Nikollaj Shumakov, President i Unionit të Arkitektëve të Moskës.
Kryetari i jurisë Pyotr Biryukov, Nënkryetari i Bashkisë së Moskës në Qeverinë e Moskës për Strehimin dhe Shërbimet Komunale dhe Përmirësimin.
