Hanover është kryeqyteti i Saksonisë së Ulët. Difficultshtë e vështirë të biesh në dashuri me këtë qytet me shikim të parë, por është edhe më e vështirë të mos e duash atë me gjithë zemrën tënde, duke u njohur përfundimisht më mirë. Si rregull, njerëzit vijnë këtu jo nga kurioziteti turistik, por për punë. Kompleksi i ekspozitave të qytetit është më i madhi në botë, dhe çdo vit aty mbahet ekspozita e famshme dhe gjithashtu më e madhe në botë Hannover Messe dhe rishikimi i teknologjisë CeBIT IT. Ekspozita Botërore-Ekspozita tjetër u zhvillua në të njëjtin kompleks në 2000.
Pasi qyteti u shkatërrua rëndë gjatë Luftës së Dytë Botërore, pjesa më e madhe e tij u restaurua, duke bërë kopje të ndërtesave historike. Hanover, si shumica e qyteteve në provincën gjermane, nuk mburret me një koleksion të hollë të arkitekturës moderne, por ka disa 'ekspozita' interesante. Njëri prej tyre me të drejtë mund të quhet ndërtesa e zyrave të shërbimit të transportit në qytet, e projektuar nga Frank Gehry dhe për këtë arsye quhet Gehry-Tower.
Le të fillojmë me faktin se shërbimi i transportit është një ndërmarrje plotësisht në pronësi të shtetit dhe është e guximshme të porosisësh një projekt nga një arkitekt kaq i shquar (pothuajse një magjistar që shndërron, falë arkitekturës së tij jo të parëndësishme, qytete në rënie në magnet për turistët) dhe, madje edhe më kurioz, pothuajse gjithmonë tejkalon kufijtë e buxhetit - sjellje që nuk është tipike për mentalitetin gjerman (edhe pse Gehry ka akoma ndërtesa të tjera në Gjermani - për një larmi klientësh).
Sheshi i ndërtimit është përgjithësisht një surprizë e plotë, sepse ndërtesa është e vendosur në zemër të shumëngjyrëshit, ndërkombëtar, shumë "të modës" për sa i përket arkitekturës, lagjja "rrethi i dritave të kuqe". Përveç bordellove të legalizuara në Gjermani, këtu mund të gjeni dyqane ushqimore dhe mallra të tjerë nga India, Turqia, Tailanda, Polonia, shumë kafene me kuzhinë etnike, etj. Në qendër të këtij vendi jo-gjerman, me zë të lartë, aktiv, qëndron ndërtesa e shkëputur nëntëkatëshe Gehry, panelet mat të së cilës pasqyrojnë zierjen e jetës përreth.
Ndërtimi përfundoi në 2001. Gjatë dizajnimit, në atë kohë u përdorën teknologji të reja: në zyrën e Gehry, u krijua fillimisht një model 1: 100, i cili më pas u skanua dhe u importua në CAD në mënyrë që të llogaritte me saktësi dimensionet e pjesëve individuale, secila prej të cilave ka formë individuale dhe dimensionet. Forma përfundimtare e ndërtesës u arrit duke anuar dhe rrotulluar vëllimin rreth boshtit vertikal - kështu që zgjatimi i konsolës ishte 2.5 metra. Kjo zgjidhje ju lejon të maksimizoni potencialin e një ngastre të vogël toke ku qëndron Kulla Gehry. Përveç kësaj, kjo e lejon atë të duket e favorshme nga të gjitha anët.
Në shikim të parë, ju nuk mund ta vini re këtë, por ndërtesa përbëhet nga dy vëllime. Përveç kullës 9-katëshe, sipërfaqja e së cilës është e veshur me panele argjendi të çelikut, ekziston një vëllim fqinj 5-katësh në vend, i mbuluar me të njëjtat panele çeliku, por tashmë në blu të errët. Sipas arkitektëve, vëllimi i dytë kishte për qëllim të zbuste ndryshimin në lartësi midis kullës dhe ndërtesave përreth.
Vlen të thuhen disa fjalë për panelet me të cilat përballet kulla. Nuk bie menjëherë në sy, por në sipërfaqen e secilit prej tyre, me urdhër të veçantë, u aplikuan gërvishtjet gjithëpërfshirëse. Per cfare? Kështu që edhe pas shumë viteve të "jetës" së fasadës, asnjë dëmtim (tjetër) nuk u vërejt në të. Kjo, siç mund ta shihni, ishte një ide e mirë, pasi kulla, e cila ishte porositur më shumë se 10 vjet më parë, duket ende e paprekur nga koha.
Ne duhet t'i kushtojmë një nderim Gehry dhe parashikimit të papritur të shërbimit të transportit në qytet: projekti jo vetëm që u bë i gjallë brenda buxhetit, por, në të vërtetë, përdor të gjitha "pluset" e mundshme të vendit: madje shumëllojshmëria e kontekstit luan në duart e ndërtesës, duke krijuar reflektime interesante. Dhe, megjithëse "Gary Tower" dhe dallohet nga rreshti i përgjithshëm i ndërtesave, ajo e bën atë me shumë elegancë.
Ekziston një mendim se ekzistojnë vetëm dy mënyra për të punuar me kontekstin: injorimi i tij, dizenjimi i ndonjë gjëje - madje edhe një zyrë në formën e një UFO-je, ose citimi i kontekstit - pjesërisht ose plotësisht. Por Gehry, siç kam shkruar më lart, është disi magjistar dhe, megjithëse shumë prej projekteve të tij mund të quhen të diskutueshme, është thjesht e pamundur t’i kalosh ato pa i lënë në kujtesë. Kjo është arsyeja pse kulla e shërbimit të transportit - duke u tretur në kontekst, duke zbutur ndryshimin në lartësi, duke imituar, duke mos lënë asnjë shans për komitetin për mbrojtjen e trashëgimisë historike për ankesa - mbetet diçka që patjetër do ta merrni me vete nga arkitektura juaj udhëtim nëpër Hanover.
