Clément Villemain: "Projektet E Bregut Të Lumit - Hapat E Parë Për Rinovimin E Të Gjitha Sistemeve Ujore Natyrore Dhe Të Bëra Nga Njeriu"

Përmbajtje:

Clément Villemain: "Projektet E Bregut Të Lumit - Hapat E Parë Për Rinovimin E Të Gjitha Sistemeve Ujore Natyrore Dhe Të Bëra Nga Njeriu"
Clément Villemain: "Projektet E Bregut Të Lumit - Hapat E Parë Për Rinovimin E Të Gjitha Sistemeve Ujore Natyrore Dhe Të Bëra Nga Njeriu"

Video: Clément Villemain: "Projektet E Bregut Të Lumit - Hapat E Parë Për Rinovimin E Të Gjitha Sistemeve Ujore Natyrore Dhe Të Bëra Nga Njeriu"

Video: Clément Villemain:
Video: Zëri i qytetarëve për situatën e ujit në Shqipëri 2024, Prill
Anonim

Arkitekti i peizazhit Clément Willemin është një bashkëthemelues i zyrës franceze BASE me zyra në Paris, Lyon dhe Bordo.

Archi. RU:

Në byro BASE ka shumë projekte për rindërtimin e argjinaturave, hartimin e brigjeve të detit dhe lumenjve, për shembull, për Nantes dhe Lyon. Cilat janë vendimet kryesore që keni zhvilluar për të rinovuar zona të tilla dhe "t'i lidhni" ato me qytetin?

Clement Wilmain:

- Shumica e qyteteve që kanë një burim - një vendndodhje afër ujit - deti, lumi ose liqeni, tani dëshirojnë t'i afrohen atij. Uji ngre një tërësi pyetjesh të reja: ai shikohet si një kërcënim (mjafton të kujtojmë Uraganin Katrina, [i cili shkatërroi bregdetin juglindor të SHBA] në 2005) dhe si një vlerë e jashtëzakonshme (për shembull, [liqenet] në Zvicër). Amazingshtë e mahnitshme se sa qytete janë "kthyer" përsëri drejt lumenjve të tyre, për hir të kësaj, duke rindërtuar marrëdhëniet e tyre me ujin. Në shumicën e rasteve, projekte të tilla janë një mundësi reale për të futur një ekosistem kompleks në sistemet urbane - përveç zgjerimit të hapësirave publike. Bimët janë në gjendje të filtrojnë ujin e ndotur dhe gjithashtu të mbajnë brigjet "natyrore" në gjendje të mirë. Dhe ky është vetëm fillimi.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

Një temë shumë interesante është se si projektet e mëdha teknike për pastrimin e mjedisit të ndotur mund të bashkëveprojnë me infrastrukturën lineare të lidhur me plazhet e qytetit dhe argjinaturat. Mbi të gjitha, të gjithë do të dëshironim të notonim kudo ose pothuajse kudo, në çdo qytet, veçanërisht nëse arrijmë të ecim përgjatë ujit dhe të shohim sa i ndotur është akoma. Kur i afrohemi ujit, ndiejmë një hendek midis situatës aktuale dhe asaj për të cilën dëshirojmë të shpresojmë: lumenj të pastër, liqene dhe oqeane. Në këtë kuptim, projektet e peizazhit për brigjet e lumenjve mund të shihen si hapat e parë drejt rinovimit të të gjitha sistemeve natyrore dhe artificiale të ujit.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

– BASE në një konsorcium me arkitektët e zyrës së Moskës IND ka arritur në finalen e konkursit për konceptin e zhvillimit të argjinaturave të liqeneve Kaban në Kazan. Çfarë doli të ishte më interesante për ju në këtë vepër?

“Ne ishim shumë të interesuar për kulturën tartare, për të cilën dinim shumë pak më parë, dhe ajo u bë një burim i rëndësishëm frymëzimi për projektin tonë. Dhe sfida e madhe e kësaj pune është problemi i ndotjes së mjedisit.

zoom
zoom
zoom
zoom

Zonat industriale të Moskës tani po kthehen në mënyrë aktive në zona të reja të zhvillimit të përzier, dhe për këtë arsye çështja e rigjenerimit të tyre është shumë urgjente në qytet. Bazuar në përvojën tuaj, cili është roli kryesor i një arkitekti peizazhi në projekte të tilla?

- Arkitektura e peizazhit është në gjendje të "promovojë" vendet, t'i transformojë ato në territore të reja nga pikëpamja vizuale, shoqërore dhe intelektuale, duke punuar në natyrën e thellë të vendit. Në fakt, ndonjëherë vetë banorët e kanë këtë aftësi. Nga këndvështrimi ynë, peisazhi gjithmonë mund të shihet si një bashkëpunim ekonomik apo edhe hedonist midis njerëzve dhe territorit të tyre.

zoom
zoom
zoom
zoom
zoom
zoom

Veçanërisht interesante janë ato projekte peizazhi ku koha është një faktor kryesor, ato raste kur qyteti nuk ka më mundësi të lërë gjithçka siç është dhe të lejojë që situata të zhvillohet natyrshëm. Arkitektura e peizazhit është një mënyrë e mundshme e punës me "fizionominë" e këtyre zonave për t'i bërë ato pjesë të "përvojës urbane", perceptimit të qytetit. Dhe është me fat që disa nga këto zona janë plotësisht të reja, sepse ato janë më të lira. Çdo tremujor gjithmonë bën një zgjedhje midis integrimit (të jesh si të gjithë të tjerët) dhe një hendeku (të jesh unik). Por, në rastin e dytë, duhet një punë e tërë për të krijuar identitetin e tij.

Shumica e rretheve të qyteteve të mëdha ruse janë ndërtuar që nga vitet 1950 me strehim panel dhe infrastrukturë standarde. Tani këto territore të mëdha kanë nevojë të jashtëzakonshme për rinovim, kështu që ne jemi gjithmonë të interesuar për projektet franceze që synojnë zgjidhjen e të njëjtave probleme. Cilat janë sfidat kryesore me të cilat përballet rindërtimi i zonave të banuara të pasluftës në Francë dhe si mund të ndihmojë arkitektura e peizazhit në zgjidhjen e tyre?

- Ne besojmë se programi i strehimit pas luftës, në fakt, nuk është përfunduar ende. Duhet shumë kohë për të krijuar një qytet. Dhe duhen gjithashtu disa përpjekje - veçanërisht aty ku njerëzit ishin "mbjellë" dhe kanë jetuar që nga ajo kohë, duke kapërcyer vështirësitë çdo ditë. Në të vërtetë, hapësira publike është shpesh një problem i madh. Arkitektura mund të jetë një shtet i "konstruktuar", por hapësira publike është një shtet shoqëror, politik dhe kolektiv, prandaj shumë më i fuqishëm dhe me një ndikim goditës në perceptimet, vlerësimet dhe shpresat [e banorit] për aftësitë e tij.

zoom
zoom
zoom
zoom

Njerëzit meritojnë hapësira të këndshme në lagjen e tyre ose afër cepit nga shtëpia, ku ata mund të shoqërohen, të luajnë sporte, t'i shtyjnë fëmijët të luajnë - të bëjnë atë që dëshiron dhe / ose nuk mund të bësh në banesën tënde. Kjo është edhe më e vërtetë për të rinjtë. Çfarë duhet të bëjnë adoleshentët në zonat ku hapësira publike është e kufizuar në funksionet e saj themelore, kryesisht të lidhura me makinat? Ne gjithmonë fillojmë një projekt me skenarë të komunitetit, histori njerëzore, hartim programi, jo planifikim.

Për t'iu përgjigjur pyetjes më konkretisht: vështirësitë tona janë gjithmonë të njëjtat: ekonomia dhe makinat.

Në vitet e fundit, autoritetet dhe banorët kanë filluar të trajtojnë me shumë vëmendje hapësirat publike në qytetet ruse. Sigurisht, klima në Rusi është shumë e ndryshme nga klima në Evropën Perëndimore, por problemi i përdorimit gjatë gjithë sezonit të hapësirave publike ekziston si atje ashtu edhe atje. Cilat, sipas mendimit tuaj, janë mjetet e mundshme për të tërhequr "përdoruesit" në vendet publike gjatë sezonit të ftohtë?

- Nga këndvështrimi ynë, klima nuk është domosdoshmërisht një problem në drejtim të përdorimit të hapësirave publike. Në Kanada dhe Skandinavi ata thonë: nuk ka klimë të keqe, ka rroba të këqija. Në të njëjtën kohë, shumë qytete ruse janë në një zonë klimatike kontinentale me dimra shumë të ftohtë dhe - herë pas here - vera shumë të nxehta. Ashtu si hapësirat dhe traditat kulturore, klima është një gjendje që nganjëherë mund të shndërrohet në një element të infrastrukturës, një lloj "motivi" të peizazhit.

zoom
zoom

Latitudat tona të përbashkëta mund të kenë shumë pak përdorime të hapësirës gjatë gjithë vitit, por një program i mirë kolektiv, siç është një shesh lojërash ose hapësirë për ahengje, megjithëse do të përdoret për dy muaj të vitit, do të ndryshojë aq shumë bllokun e qytetit dhe në në të njëjtën kohë aq lehtë sa pa paraqitje …. Sa i përket muajve të ftohtë, objektet për fëmijë janë gjithmonë një mundësi e mirë.

zoom
zoom
zoom
zoom

Në BASE ka projekte të zbatuara jashtë Francës kontinentale, për shembull, në ishullin Reunion në brigjet lindore të Afrikës. Profesioni i arkitektit po bëhet gjithnjë e më global këto ditë. Ndonjëherë është e vështirë të projektohet për një sit të njohur, dhe projektet ndërkombëtare sjellin një nivel krejtësisht të ri të kompleksitetit … Si mundet përshtaten te të tilla situatat ?

- Një pyetje tjetër e mirë. Ndonjëherë rezulton se shihet më mirë nga larg - dhe për një stilist peisazhi nuk do të jetë e papërshtatshme!

Recommended: