Sipas vlerësimeve paraprake, në të ardhmen e afërt rreth 25 milion pasagjerë në vit do të përdorin shërbimet e stacionit Casa-Port. Për t'i bërë këto llogaritjet teorike një realitet, filloi një riorganizim në shkallë të gjerë, i cili së shpejti do të ndikojë në argjinaturë dhe të gjithë zonën portuale të qytetit më të madh të Marokut: më shumë se 3 milion njerëz jetojnë atje. Dhe prandaj, projekti pilot menjëherë vendosi themelin për zhvillimin e mëtejshëm, në veçanti, mundësinë e krijimit të një hekurudhe me shpejtësi të lartë për komunikimin e brendshëm.
Pavioni i stacionit me një sipërfaqe prej 2500 m2 përfshin një dhomë të gjerë pritjeje me të gjitha shërbimet e nevojshme, një zonë me dyqane të vogla dhe kafene poshtë tij, dhe një parkim nëntokësor me dy nivele për 380 makina. Shërbimet teknike janë të vendosura në një ndërtesë të vogël të veçantë të vendosur ngjitur. E gjithë infrastruktura është krijuar për t’i bërë ballë edhe majave të përditshme. Dhe organizimi fleksibël, i lirë i hapësirës do të lejojë, nëse është e nevojshme, të integrojë lehtësisht pavijonin në kushte të reja. Për shembull, strukturat e pavarura të shitjes me pakicë të qelqit dhe metaleve (sipërfaqja e tyre totale është rreth 1000 m2) mund të çmontohen ose zëvendësohen lehtësisht.
Hapësira drejtkëndëshe e krijuar nga arkitektët përfaqëson një interpretim modern të sallës hipostyle: kolonat e hollë dhe të gjatë metali në bazat prej betoni mbështesin një çati të sheshtë të hapur që mbulon gjithashtu një zonë të vogël publike para ndërtesës. "Kapitalet" e tyre drejtkëndëshe, prej të cilave vetëm një "kornizë" alumini mbeti, në kontrast aktiv me kontrastin e brendshëm prej druri të tendës. Hapësira e sallës e përmbytur nga drita është sa më e hapur dhe në të njëjtën kohë mjaft kompakte, kështu që struktura e saj mund të shihet lehtësisht nga shumë pika. Kjo zgjidhje bëri të mundur thjeshtimin e dukshëm të lundrimit dhe organizimin e fluksit të pasagjerëve.
Muret prej xhami transparente të ndërtesës mbrojnë nga dielli i ashpër panelet me model të gdhendur - mashrabiya, tradicionale për Lindjen Arabe. Vetëm këtu ato nuk janë prej druri, por prej betoni modern të përforcuar me fibra. Ata gjithashtu veprojnë si një ekran që fsheh "kuzhinën" e brendshme. Ideja e përgjithshme e azhurnimit të motiveve tradicionale mbështetet nga një detaj tjetër i rëndësishëm: asfaltimi i vetëm në sheshin para ndërtesës dhe brenda pavijonit kryesor është bërë me gurë gëlqerorë lokalë, të minuar në qytetin e Ben Slimane, vetëm 80 kilometra nga Casablanca.
