Kulla
Fati i Kullës Shukhov vazhdon të jetë tema kryesore. Lajmet e fundit mund të gjenden në faqen "Kulla Shukhov: SOS". Eduard Hayman postoi në blogun e tij filmin dokumentar "Frymëzuar nga Shukhov" nga Natalia Arashavskaya, i cili u filmua në 2013 dhe po priste që koha e tij të shfaqej në festivale, por në dritën e ngjarjeve të fundit, drejtori vendosi ta bënte atë publikisht të disponueshëm. Filmi tregon qartë se si idetë e një inxhinieri ndikojnë në zhvillimin e qasjeve parametrike dhe gjeneruese të arkitektëve dhe artistëve rusë. Boris Kondakov-Zhelezny shpreh konsiderata të reja përse kulla duhet të qëndrojë në vendin e saj dhe cilat përfitime mund t'i sjellë qytetit. Së bashku me dhjetëra kryevepra të tjera të konstruktivizmit, kulla është e lidhur në një bosht të vetëm përbërës - Unaza e Bulevardit të Ri të kryeqytetit, e cila mund të bëhet një rrugë e njohur turistike. Gjithashtu, projekti Moscow Walks shpalli një konkurs selfie nën moton "Kulla Shukhov është më e freskët se Kulla Eiffel". Dhe këtu mund të gjeni një përzgjedhje të posterëve në mbrojtje të kullës në Shabolovka.
Një klip me një film nga Natalia Arashavskaya:
Peterhof
Javën e kaluar, një problem tjetër iu bashkua problemit të Kullës Shukhov: është planifikuar të rrethohen parqet e Petrodvorets me ndërtesa shumëkatëshe dhe parkingje. Change.org po mbledh nënshkrime kundër.
Qytetet
Autoritetet e rajonit të Moskës kanë miratuar projektin e kompleksit rezidencial "Zvezdny" - një kullë 23-katëshe në frymën e viteve '90, e cila është planifikuar të ndërtohet në qendër të Zhukovsky. Ka ndërtesa historike përreth, shtëpitë janë kryesisht 4-katëshe, por standardet dhe kufizimet, siç mund të konkludohet nga diskutimi në komunitetin RUPA, nuk janë zhvilluar dhe nuk janë aprovuar plotësisht. Legjislacioni nuk është shkelur në kuptimin e drejtpërdrejtë, dhe përshtypja e përgjithshme e projektit është tmerri i qetë. “Nëse ndërtimi vazhdon, atëherë mund të harrohet biseda për mendjen e legjislacionit ekzistues. Për "hapësirat publike" edhe më shumë, - shkruan Elena Gonzalez. "Unë mendoj se të gjitha projektet e ndërtimit që nuk do të fillojnë në muajin ose dy muajt e ardhshëm nuk do të fillojnë shumë shpejt," e siguron Jaroslav Kovalchuk.
Alexander Lozhkin botoi në blogun e tij "Programi i Zhvillimit të Qytetit" - udhëzime për komunat në fushat e planifikimit urban, transportit, politikës mjedisore, përmirësimit dhe organizimit të vetëqeverisjes lokale. Dokumenti u krijua duke marrë parasysh diskutimet në tryezat e rrumbullakëta të festivalit arkitektonik "Kryeqyteti i Artë", i cili kohët e fundit përfundoi në Novosibirsk. Sipas Lozhkin, vetëm një kandidat për kryetar të qytetit, Ilya Ponomarev, po bashkëpunon me të për këto çështje.
Ndërkohë, në blogun e Yuri Krupnov, Kryetari i Bordit Mbikëqyrës të Institutit të Demografisë, Migrimit dhe Zhvillimit Rajonal (IDMRR), u shfaq një propozim tjetër, drejtuar udhëheqjes së rajonit të Omsk dhe qeverisë federale. Sipas Krupnov, shënimi përmbledh "rezultatet e punës tre ditore", por propozimi i bërë është mbresëlënës në shkallë: autorët propozojnë të ndërtohen dy qytete në Omsk, me aeroportin e vjetër dhe të ri, për 50 dhe 30 mijë njerëz, dhe gjithashtu - për ta bërë Omsk një qendër për "zhvillimin e Arktikut dhe industrializimit të Azisë Qendrore". Në një mesazh tjetër, ju mund të njiheni me fjalimin e Krupnov në një tryezë të rrumbullakët në lidhje me të ardhmen demografike: "familjet e mëdha duhet të jetojnë më mirë se kushdo tjetër", thotë Krupnov.
Në Shën Petersburg, Maria Elkina po shikon nga afër qendrën e biznesit Nevskaya Ratusha, e cila po ndërtohet sipas një projekti nga Sergei Tchoban dhe Yevgeny Gerasimov. Autori është veçanërisht i shqetësuar për dekorimin e ndërtesës kryesore - sipas saj, ajo i ngjan një UFO-je dhe tashmë mund të shihet nga argjinaturat e Neva.
Biçikleta
Dhe së fundmi, një diskutim serioz u shkaktua nga përpjekja e Aleksander Shumsky për të zhbllokuar mitet se ka shumë pengesa në Moskë për përdorimin e biçikletave dhe krijimin e infrastrukturës së përshtatshme. As klima dhe as situata e trafikut nuk e trembin atë. Mesazhi kryesor është se gjithçka është e mundur nëse dëshironi. Autori u mbështet nga çiklistët nga Perm, ku, pas shfaqjes së shinave të dedikuara, gjysma e qytetit kaloi në automjete me dy rrota. Kushdo që ka të drejtë në mosmarrëveshjet për komoditetin e përdorimit të një biçiklete, autoritetet po i qëndrojnë linjës së tyre: Ministria e Zhvillimit Ekonomik ka sugjeruar që rajonet të investojnë në llojet më efektive të komunikimit, përkatësisht autobusët. Alexander Antonov e quajti këtë vendim "të zgjuar": kur e gjithë bota, përfshirë edhe Afrikën, ndërton megalopole dhe grumbullime të bazuara në zhvillimin e një rrjeti transporti hekurudhor, ne shkojmë sipas mënyrës sonë.
