Revista "Building Technologies" në numrin e saj të fundit publikoi një artikull nga Nikolai Lukyanov, i cili analizon veprimtaritë e Sergei Kuznetsov si arkitekti kryesor i Moskës gjatë vitit të parë të kaluar të punës së tij. Autori vëren se "pas ndryshimit në udhëheqjen e Komitetit të Moskës për Arkitekturën dhe Ndërtimin, thelbi i arkitektëve kryesorë dhe zyrave të projektimit të kryeqytetit me përvojë të suksesshme të punës së përbashkët formuan një ekip të vetëm, duke formuar në mënyrë aktive një kurs të ri në zhvillimi i metropolit”. Sipas Lukyanov, ringjallja e Këshillit Arkitektonik, futja e procedurës së konkursit, me një fjalë, një diktaturë e tillë "e papritur" nga Sergei Kuznetsov është një zgjedhje e menduar bazuar në ideologjinë e pretenduar të planifikimit urban dhe analizën e realiteteve ekzistuese ".
Nga rruga, një nga manifestimet e kursit të ri të planifikimit urban ishte rregullimi i argjinaturave të kryeqytetit. Sipas arkitektit kryesor, Moskomarkhitektura po përgatit një koncept të specifikimeve teknike për një konkurs ndërkombëtar për përmirësimin e argjinaturave, njoftoi RBC e përditshme. Publikimi gjithashtu foli për përfundimin e punës për krijimin e një zone për këmbësorë në argjinaturë të Krimesë. Ai do të hapet në Shtator dhe do të bëhet pjesë e një rruge në këmbë 10 km e gjatë që do të shtrihet nga Vorobyovy Gory në Krasny Oktyabr. Afisha i njohu lexuesit me projektin e zonës së këmbësorëve në më shumë detaje.
Ndërkohë, në Novosibirsk, historia e prerjes së hapësirave të gjelbërta vazhdoi. Sipas Sib.fm, deputetët e Këshillit Bashkiak kërkuan që kryetari i bashkisë të vendoste një moratorium mbi ndërtimin e kapitalit në zonat e gjelbërta. Dhe ata gjithashtu njoftuan krijimin e një Komisioni të veçantë për Parqet dhe Sheshet, - raportoi "Sibkrai.ru".
Diskutimet rreth politikës së planifikimit urban nuk po zbuten as në Perm. Këtë herë Alexander Lozhkin shprehu pozicionin e tij në lidhje me master planin dhe planin e përgjithshëm të qytetit. Sipas ekspertit, kritikët e masterplanit për vitet që kanë kaluar që nga fillimi i zhvillimit të tij nuk kanë ofruar një alternativë konstruktive. Sidoqoftë, pozicioni i tyre është: "Mos na shqetësoni ne (zhvilluesit dhe arkitektët) për të ndërtuar atje ku duam dhe si duam". Lozhkin vëren se është e nevojshme të ndërtohet sipas rregullave që lejojnë zhvillimin e mjedisit urban dhe përmirësimin e cilësisë së tij. Dhe në fund ai shprehet: "Vendimi se në cilën mënyrë të zhvillohet Perm është politik, dhe nuk do të jenë planifikuesit e qytetit, por politikanët që do ta marrin atë."
Problemet e zhvillimit të qyteteve ruse në një bisedë me Presidentin e Institutit për Ekonomi Urbane Nadezhda Kosareva diskutuan portalin "Buletini i Pasurive të Paluajtshme". Specialisti foli për fenomenin e suburbanizimit shumëkatëshe, i cili është i kudondodhur në Rusi, i cili konsiston në një rritje të dendësisë dhe numrit të kateve të ndërtesave me distancë nga qendra. Si një trashëgimi e epokës Sovjetike, ky lloj zhvillimi është i dobishëm për zhvilluesit modernë, megjithëse provokon probleme kolosale. Para së gjithash - transporti. Kthimi i rrjedhës, sipas Kosareva, është akoma e vështirë për shkak të politikës së dobët të planifikimit urban në qytete, si rezultat i së cilës autoritetet shpesh ndjekin udhëheqjen e zhvilluesve.
Dhe faqja e internetit e ISTU këtë javë shpalli temën e sesionit të 15-të të Universitetit Ndërkombëtar Urban Dimëror Baikal. Konferenca do të mbahet në fillim të vitit të ardhshëm dhe do t'i kushtohet rindërtimit dhe transformimit të zonave të ndërtuara të Irkutsk.
Gazeta e Peterburgut "Nevskoe Vremya" mendoi se çfarë ka ndryshuar në Shën Petersburg gjatë 5 viteve të fundit për sa i përket politikës së planifikimit urban dhe ruajtjes së trashëgimisë. Publikimi ia drejtoi këtë pyetje ekspertëve. Sipas aktivistëve për të drejtat e qytetit, situata me ruajtjen e monumenteve historike është përmirësuar përgjithësisht: “autoritetet janë bërë më të ndjeshme ndaj zërit të publikut. Dhe vetë publiku është bërë më aktiv”, thotë Julia Minutina, koordinatore e lëvizjes“Qyteti i Gjallë”. Sa i përket zgjidhjes së problemeve të transportit, mendimi i ekspertit tingëllonte zhgënjyes: “autoritetet e qytetit janë ende duke llogaritur sigurimin e kalimit të makinave personale në radhë të parë. Edhe pse shumica e banorëve të qytetit udhëtojnë me transport publik. Si rezultat, nyja e transportit shtrëngohet gjithnjë e më shumë, "u ankua Vladimir Fedorov, bashkëkryetar i shoqatës publike ndërrajonale" Qyteti dhe Transporti ".
Portali V1.ru raportoi javën e kaluar se arkitektët e Volgogradit synojnë të kërkojnë të forcojnë PZZ për të kufizuar zhvillimin në qendrën historike të qytetit. Sipas arkitektit kryesor të qytetit, “është e nevojshme të zhvillojmë pasaporta të objekteve të trashëgimisë kulturore në mënyrë që të vendosim se çfarë po mbrojmë. ndërsa nuk ka asnjë dokument që thotë qartë se ndërtesa ishte e tillë dhe e tillë me elemente të tillë dhe të tillë dekorativë - është thjesht e pamundur të kërkosh sigurinë e saj.
Duke vazhduar temën e ruajtjes së trashëgimisë, katedralja Novo-Nikolsky, një monument me rëndësi federale, është nën kërcënimin e shkatërrimit në rajonin e Moskës. Arsyeja ishte një rrëshqitje e dheut që zbriti nga shpati: tani katedralja ndodhet në një distancë prej 7 metrash nga buza e shkëmbit. Situata është kritike, pasi ekspertët parashikojnë një rrëshqitje të re dhe autoritetet nuk kanë vendosur ende se kush është përgjegjës për mbrojtjen e monumentit, - tha "Moskovsky Komsomolets".
Dhe në përfundim, disa fjalë në lidhje me raportin nga muzeu rezervë Kizhi që u shfaq në Novaya Gazeta. Botimi tregonte për restaurimin e Kishës së Shpërfytyrimit, e cila është në aktivitet të plotë. Dhe gjithashtu bisedoi me drejtorin e ri, emërimi i të cilit ishte kundërshtuar më parë nga punëtorët e muzeut.
