Në fund të këtij viti, vendi për EXPO 2020 do të përcaktohet në Paris. Përveç Rusisë Yekaterinburg, katër qytete të tjera aplikojnë për këtë rol - Dubai, Sao Paulo, Ayutthaya, Izmir. Pjesa më e rëndësishme e librit të aplikimeve, me të cilën vendi ynë mori pjesë në këtë konkurs të nderuar, ishte koncepti arkitektonik dhe planifikimit urban i territorit Expo në Yekaterinburg, i zhvilluar nga zyra e arkitektëve ABD.
Ekspozita nuk është vetëm një ngjarje e madhe ndërkombëtare, por edhe një mënyrë shumë efektive për të stimuluar zhvillimin e qytetit dhe rajonit në të cilin ajo mbahet. Kjo është arsyeja pse projekti i arkitektëve ABD parashikon jo vetëm sigurimin e EXPO me të gjitha lehtësitë e nevojshme, por edhe një strategji për përdorimin e tyre pas ngjarjes. Ndryshimet më të mëdha pas përfundimit të ekspozitës e presin vetë parkun expo: disa nga pavionet do të çmontohen dhe asgjësohen, disa do të kthehen në zyrë ose hapësirë kulturore, por banesat dhe ndërtesat publike do të përfshihen në rezervat e strehimit të qytetit.
Si vend për vendosjen e Expo-Park, Yekaterinburg u ofroi arkitektëve dy zona për të zgjedhur: njëra në afërsi të aeroportit, tjetra jo shumë larg nga qendra e qytetit, në bregun e një pellgu të madh natyror. Preferenca iu dha bregut të pellgut Verkh-Isetsky, jo vetëm sepse ky vend është potencialisht më tërheqës, por kryesisht për shkak se nevojiten strehim të ri, rrugë, ndërtesa publike dhe hapësira të peizazhit të peisazhit, dhe jo jashtë tij. Ky vend ka edhe përparësi të tjera. Për shembull, kufiri simbolik i Evropës dhe Azisë nuk është shumë larg, dhe kjo pikë referimi mund të bëhet pjesë e një ekspozite në ajër të hapur. Ekziston edhe një kodër e lartë në afërsi të menjëhershme, dhe në majën e saj mund të vendosni një kuvertë vëzhgimi, nga e cila ekspozo-parku i ardhshëm do të shfaqet me një shikim të shpejtë.
Skema e transportit të territorit të ekspozitës së ardhshme u zhvillua duke marrë parasysh projektin e miratuar tashmë për zhvillimin e autostradave në Rusi. Arkitektët propozuan të ndërtonin një urë nëpër pellg, duke mbyllur kështu unazën e vogël të transportit të Yekaterinburgut. Në të njëjtën kohë, kjo do të sigurojë qasjen më të mirë në zonën e ekspozitës si nga veriu ashtu edhe nga jugu. Ura do të jetë me dy nivele; përveç autostradës, është planifikuar të vendoset një linjë hekurudhore përgjatë saj, e cila do të lidhë ekspozitën me aeroportin. Autostrada nga ura, nga ana tjetër, do të vijë në një kryqëzim trafiku që do ta lidhë atë me autostradën e Moskës që kalon nga perëndimi dhe rrugën që të çon nga qendra e qytetit. Pranë kryqëzimit të rrugës do të ketë një parking të gjerë dhe një terminal të shkëmbimit të transportit, ky i fundit që bashkohet nën çatinë e tij metro dhe stacione hekurudhore, një stacion autobusi, zona tregtare dhe një sallë konferencash me një hotel.
Hyrja kryesore në Expo Park ndodhet në afërsi të terminalit të transportit. Përveç kësaj, zona e ekspozitës mund të arrihet nga ana e stacioneve të autobusëve të qytetit, direkt nga qendra e qytetit dhe nga Fshati Expo. Përveç stacionit të vet të metrosë, EXPO është planifikuar të lidhet me zemrën e Yekaterinburgut përmes një linje tramvaji dhe një helipad për VIP do të ndërtohet afër. Brenda Expo Park, do të përdoret vetëm transporti miqësor ndaj mjedisit - një autobus elektrik, rruga e të cilit përfshin të gjithë zonën e ekspozitës përgjatë perimetrit dhe një tramvaj me ujë. Për tramvajin, autorët propozojnë të gërmojnë një kanal unazor, i cili natyrshëm do të mbushet me ujë nga pellgu.
Rrugët ekzistuese të Yekaterinburg vendosin boshtet kryesore të territorit të sapo projektuar të Expo-Park dhe lagjet e tij të banimit, të cilat, sipas arkitektëve, do të sigurojnë përfshirjen më organike të zonës së zhvilluar në strukturën ekzistuese të qytetit. Sidoqoftë, kjo është vetëm një nga detyrat me të cilat përballen autorët e konceptit. Një shumëllojshmëri faktorësh u morën parasysh në paraqitjen e zonës së ekspozitës. Kjo është uniformiteti i shpërndarjes së pikave tërheqëse dhe shërbimeve për vizitorët, dhe lehtësia e orientimit në hapësirën e ekspozitës dhe disponueshmëria e secilit pavijon individual. Do të ketë 103 pavione në ekspozitë, ato do të formojnë sheshe, dhe këto sheshe, nga ana tjetër, si rruaza në një tel, do të "lidhen" në aksin kryesor të këmbësorëve, i cili shkon nga perëndimi në lindje.
Si zakonisht në Expo, vendet e mëdha pjesëmarrëse do të ndërtojnë pavione më vete, ndërsa fuqitë më modeste do të marrin pjesë të të ashtuquajturve nyje që pala pritëse do të ndërtojë. Përveç kësaj, shumë pavijone korporative dhe tematike do të shfaqen në ekspozitë, si dhe pavijone të rretheve federale të Rusisë. Këto të fundit janë planifikuar të ndërtohen përgjatë rrugicës kryesore - esplanada ceremoniale, e cila buron nga hyrja kryesore. Perspektiva e tij do të mbyllet nga pavijoni i Rusisë, i cili supozohet të bëhet në formën e një ure që lidh simbolikisht Evropën dhe Azinë.
Pas pavijonit rus, boshti i esplanadës do të vazhdojë nga një skelë e zhvilluar, e cila është konceptuar si një platformë për shfaqje të dritës dhe fishekzjarre. I gjithë territori i ekspozitës është i ndarë në zona ditore dhe mbrëmje. Kur mbaron puna e pavioneve, vizitorët lëvizin në argjinaturë. I projektuar si një park i madh natyror, ai është i mbushur me shumë lehtësira për ngjarje në mbrëmje: një arenë ekspozite, një amfiteatër, një kinema, një multimedia dhe disa vende multifunksionale.
Tema "EXPO-2020" është e njohur tashmë - "Mendja globale" - dhe, natyrisht, para së gjithash, ajo do të reflektohet në ekspozitat e pavioneve tematike dhe kombëtare, por autorët e konceptit gjithashtu u përpoqën ta tregonin atë në pamja e jashtme e kompleksit të ekspozitës. Një kristal u zgjodh si një imazh kryesor arkitektonik për këtë qëllim - skajet e thyera të pavioneve dhe ngjyra e bardhë e fasadave të tyre, sipas arkitektëve ABD, jo vetëm që do të krijojnë grupin e dëshiruar asociativ, por gjithashtu theksojnë origjinën urale të kësaj " mineral ". Sidoqoftë, dizenjimi i objekteve specifike të ekspozitës është akoma në të ardhmen, thonë arkitektët e arkitektëve ABD, duke shpresuar shumë ta fillojnë pas vendimit pozitiv të Byrosë Ndërkombëtare të Ekspozitave.
