Arkitektët i shohin aeroportet dhe numrin gjithnjë në rritje të pasagjerëve ajrorë si një shenjë e rëndësishme e lëvizshmërisë së shoqërisë, kjo është arsyeja pse terminali i Vjenës është projektuar me funksionalitet maksimal dhe është projektuar për zgjerimin në të ardhmen.
I harkuar në plan, ai ngjitet me terminalin e vjetër 2. Për të lehtësuar orientimin e pasagjerëve, hapësira e saj e brendshme lidhet nga një sipërfaqe e vetme dyshemeje. Nga ana e fushës ajrore, fasada është me xham, me panele pak të zhvendosura dhe të spikatura që alternohen atje.
Terminali është planifikuar në bazë të një moduli të lexueshëm qartë, i cili, ndër të tjera, do ta bëjë të lehtë zgjerimin e tij nga ana veriore. Në ndërkohë, dy "kalata" janë shtuar në vëllimin kryesor për parkimin e avionëve, përfshirë Airbus A380 dhe avionë të ngjashëm të mëdhenj. 17 aeroplanë mund të "ankorohen" atje në të njëjtën kohë.
Skylink ka 72 sportele check-in, si dhe dyqane, sallone, vendkalime të përshtatshme për në garazh dhe në stacionin e trenit nëntokësor.
N. F.
