I ndërtuar në vetëm 41 muaj, qyteti zyrtarisht "u vu në punë" në 21 Prill 1960, megjithëse ideja e ndërtimit të tij daton që nga fillimi i shekullit të 19-të: edhe atëherë ishte e qartë se zhvillimi i shteteve të brendshme të Brazili, në të gjitha aspektet, ka mbetur pas rajoneve bregdetare, ishte i qartë. Në këtë aspekt, kryeqyteti i ri ka përmbushur rolin e tij: për lidhjen e tij me oqeanin, u ndërtua një rrjet rrugësh, përgjatë së cilës u ngritën qendra të reja bujqësore, minierat dhe pylltaria u intensifikuan - gjithçka që lejoi Brazilin të ngrihej në nivelin modern ekonomik.
Brazilia gjithashtu luajti një rol të shkëlqyeshëm përfaqësues: rrugët e saj të gjera, sheshet dhe lëndinat e bollshme dhe ndërtesat e mëdha administrative me forma të guximshme bënë një përshtypje në të gjithë botën, duke filluar me entuziazmin e bashkëkohësve të krijuesit të qytetit, Presidentit Juscelino Kubitschek, dhe duke përfunduar me përfshirja e zonës së saj qendrore në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në 1987, më pak se 30 vjet pas përfundimit të ndërtimit: situata është unike për një monument me rëndësi ndërkombëtare.
Qyteti u konceptua si një utopi shoqërore, ku ministrat dhe punëtorët do të jetojnë në të njëjtat apartamente në të njëjtat ndërtesa gjashtëkatëshe, do të shkojnë në të njëjtat kisha dhe dyqane. Masterplani i "Plano Piloto" i ngjan një aeroplani në skicat e tij (megjithëse autori i tij Luciu Costa me zemërim e hodhi poshtë një aludim të tillë, duke e konsideruar qesharak). "Krahët" e tij (10 km) janë zona banimi, të ndara në zona, lagje "super-quadras" dhe "quadras". Nuk ka emra rrugësh, kështu që një adresë tipike duket si SQN 202 Bloco A apto. 208, që qëndron për "super-quadra veriore 202, blloku A, apartamenti 208". Vetë banorët besojnë se është shumë lehtë të gjesh shtëpinë e dëshiruar - mjafton të njohësh aritmetikën.
Përgjatë "avionit të avionit" (6 km) është tërhequr rruga "aksi monumental", pjesë e së cilës është Esplanada e ministrive me 17 ndërtesa të këtyre institucioneve; në vendin e kabinës është Sheshi i Tre Fuqive me ndërtesat më të mira të Oscar Niemeyer - ndërtesat e Kongresit Kombëtar dhe Gjykatës së Lartë dhe pallatit presidencial. Gjithashtu në këtë linjë janë të vendosura Katedralja e Zojës, Muzeu Kombëtar dhe Biblioteka, e përfunduar pas vitit 1960; si shumë ndërtesa të tjera publike në Brasilia, këto janë veprat e Oscar Niemeyer, dhe dy të fundit, të krijuara në shekullin 21, shkaktuan një zemërim publik. Sipas kritikëve, vetë arkitekti shkeli integritetin e krijimit të tij, i cili nuk i përket më atij, por njerëzimit.
Sidoqoftë, këto ndërtesa ishin parashikuar nga plani i përgjithshëm, kështu që pamja e tyre duket të jetë mjaft e ligjshme. Shumë më serioz është problemi i diçkaje që aspak nuk ishte menduar fillimisht: rripi i qyteteve satelitore që rrethojnë kryeqytetin, pjesërisht i përbërë nga lagje të varfëra. Aty jetojnë shumica e brazilianëve: gjithsej 2.6 milion, dhe zonat e banuara të Costa-s u krijuan për 600 mijë njerëz. Lagjet e varfra të para - dhe njerëzit e parë të varfër të qytetit utopik - u shfaqën edhe para vitit 1960: një numër i madh i punëtorëve nga i gjithë vendi erdhën në ndërtimin gjigant, kryesisht nga verilindja e varfër; në kryeqytet, ata ishin në gjendje të gjenin punë dhe së shpejti familjet e tyre u transferuan tek ata.
Brazilia është qyteti më i pasur në vend, kështu që punëtorët ende vijnë atje në kërkim të një jete më të mirë, dhe pastaj qëndrojnë përgjithmonë. Shtresëzimi i fortë shoqëror, kontrasti midis pjesës qendrore të kryeqytetit dhe periferisë e detyroi Niemeyer ta quante këtë eksperiment të planifikimit urban si një dështim. Sidoqoftë, ky problem, tipik për vendin në tërësi, nuk mund të zgjidhej me anë të arkitekturës - madje edhe në një qytet të ri të veçantë të marrë në mes të stepës, por Brasilia ka karakteristika të tjera negative që i lindin vetëm asaj. Për shembull, transferimi i të gjitha institucioneve shtetërore, selia e organizatave më të mëdha publike dhe tregtare atje ka shkaktuar dëm serioz në mirëqenien e kryeqytetit të vjetër - Rio de Janeiro, nga i cili, besohet, ai nuk është shëruar deri sa taniNjë vështirësi tjetër është largësia e kryeqytetit dhe "shërbëtorët e njerëzve" që janë vendosur atje nga votuesit e tyre (shumica e brazilianëve jetojnë në bregdet). Kjo u tregua qartë gjatë diktaturës ushtarake (1964-1985), kur protestat publike u zhvilluan në Rio dhe São Paulo, pa shqetësuar qeverinë në Brasilia. Gjithashtu, kjo situatë kontribuon në korrupsionin e shfrenuar në nivelet më të larta të pushtetit, duke krijuar një ndjenjë të mosndëshkimit. Pak para festimeve të 50 vjetorit të qytetit, një guvernator metropolitan u arrestua me akuza për ryshfet, zyrtari i parë brazilian i këtij niveli që u burgos ndërsa ishte në detyrë.
Ka edhe probleme më specifike. Shkalla e qytetit nuk është krijuar për këmbësorët dhe është e vështirë të bëhet pa një makinë atje, pavarësisht nga sistemi mjaft efikas i transportit publik. Sektori i shërbimit dhe infrastruktura janë të zhvilluara dobët atje. Kthehu në vitet 1990, institucionet operuan nga e marta në të enjte, pasi të premten, banorët që punonin fluturuan në bregdet, duke u kthyer vetëm të hënën: nuk kishte asgjë për të bërë në Brazil në fundjavë. Tani situata është përmirësuar, por jo shumë.
Sidoqoftë, banorët e kryeqytetit, kryesisht klasa e mesme, e duan qytetin e tyre për prosperitetin e tij relativ: ai ka standardin më të lartë të jetesës në Brazil. Ai gjithashtu ka një element lajkatar të zgjedhjes së Zotit: në shekullin e 19-të, Shën John Bosco italian kishte një vizion të një qyteti të ri të prosperuar të vendosur midis 15 dhe 20 gradë gjerësi gjeografike në jug në brigjet e një liqeni artificial. Brasilia i përshtatet këtij përshkrimi (ndodhet në rezervuarin Paranois), kështu që John Bosco u zgjodh si shenjt mbrojtës i saj. Sidoqoftë, vlera e Brazilit nuk është e kufizuar në këtë dhe ka të bëjë me të njëjtën gjë për të cilën u vu re nga UNESCO: ky qytet unik ishte dhe mbetet një monument i optimizmit shoqëror dhe vetëbesimit të "modernizmit klasik", i cili tashmë ishte në rënie në fillim të viteve 1960.
Integriteti dhe shkalla e kësaj vepre arkitektonike e bën atë një shembull të pashembullt të planifikimit urban të shekullit 20 dhe versionit kombëtar të stilit, i cili shkaktoi të dy përpjekjet për të imituar dhe refuzuar në të gjithë botën. Dhe Brasilia gjithashtu mund të shihet si një shembull udhëzues i ndërveprimit të modelit racional të krijuesve të saj dhe ndikimit spontan, organik të komunitetit njerëzor që banon në të - ndërveprim me rezultate shumë të paqarta. Siç thonë ata, për Yuri Gagarin, kryeqyteti i ri brazilian u duk i ngjashëm me një planet tjetër, por cilado që të jetë pamja e ndërtesave të saj, ajo është në Tokë - dhe kjo lë gjurmët e saj.
