Takimi i Presidiumit ECOS, kushtuar fatit të Sheshit Pushkin, shkaktoi një trazim të vërtetë. Në të morën pjesë zyrtarë të Komitetit të Arkitekturës dhe Arkitekturës në Moskë, dhe arkitektë praktikues, dhe mbrojtës të vendeve të trashëgimisë, dhe, natyrisht, gazetarë të shumtë, përfshirë përfaqësues të disa kanaleve televizive. Falë kamerave televizive, duke studiuar me vëmendje tabletët e varur në mure, kjo ngjarje zakonisht kaq intime dhe thjesht profesionale dukej më shumë si Këshilli Publik nën kryetarin e Moskës. Sidoqoftë, tema ishte akute dhe universale e rëndësishme: Sheshi Pushkinskaya është mbase vendi më "popullor" në qytet.
Ideja e rikuperimit të hapësirës nën shesh u regjistrua për herë të parë në masterplanin e vitit 1971 për zhvillimin e Moskës, i cili supozohej të fillonte "minimin" e qendrës së kryeqytetit nga ky vend. Në formën e tij aktuale, projekti u shfaq në 2005, kur Qeveria e Moskës nënshkroi një kontratë investimi me Tverskoy TDC OJSC. Dihet shumë pak për këtë kompani: 30 përqind e aksioneve të saj i përkasin qytetit, 70 të tjerët - kompanisë turke MNG Holding, e cila është e angazhuar në dizajn. Në 2006, projekti u refuzua nga ECOS, në 2007 - nga Këshilli Publik, tk. ai nuk plotësonte as çështjet e adaptimit shoqëror, as ligjin për trashëgiminë. Në veçanti, ekspertët kërkuan të ulnin ndjeshëm funksionin tregtar dhe, në mënyrë që të minimizonin presionin mbi peizazhin historik, të hiqnin të gjithë pjesën tokësore të projektit, përkatësisht kompleksin tre katësh me një hyrje nga Sytinsky Lane. Pak më vonë në të njëjtën 2007, Qeveria e Moskës lëshoi një dekret që zëvendësoi funksionin tregtar në projekt me një kulturor dhe të kohës së lirë, por vitin e kaluar një dekret tjetër rivendosi tregtinë në të drejtat e saj të mëparshme.
Në ndërkohë, gërmimet arkeologjike filluan në shesh dhe këto punime, të cilat nuk ishin njoftuar më parë, habitën dhe trembën jashtëzakonisht banorët vendas dhe mbrojtësit e trashëgimisë - që të dy kishin frikë seriozisht se, nën maskën e kërkimit arkeologjik, puna e ndërtimit filloi në sipërfaqja e sheshit. Në të njëjtën kohë, vetë projekti ishte i mbështjellë me mister, dhe vetëm në fillim të këtij viti, deklaratat e kry arkitektit të Moskës, Alexander Kuzmin, u shfaqën në media në lidhje me versionin e ri të projektit dhe gatishmërinë për ta sjellë atë përsëri në ECOS, dhe pastaj në dëgjime publike.
Atëherë, çfarë panë anëtarët e ECOS? Në formën e tij aktuale, projekti për rindërtimin e Sheshit Pushkinskaya ende përfshin krijimin e një pjese nëntokësore të zhvilluar nën të. Ai do të ketë tre nivele, të cilat do të strehojnë një parking për 800 makina, të gjitha llojet e dyqaneve dhe ushqimit të shpejtë, si dhe një pjesë kulturore dhe argëtuese, e cila përfshin një muze katror, një kinema me katër salla, një rrotull dhe një akull shesh patinazhi Në projektin aktual, tregtia zë vetëm 20 përqind të sipërfaqes totale të ndërtimit të ri - së bashku me "kohën e lirë", qendra do të zërë rreth 30 mijë metra katrorë. Të gjithë objektet tokësore janë zhdukur nga projekti, niveli i sheshit Pushkin është i niveluar në korsinë Sytinsky, dhe vetë korsia po zgjerohet dy herë. Dhe, së fundmi, kalimet nëntokësore midis tre stacioneve të metrosë (Pushkinskaya, Tverskaya dhe Chekhovskaya) në nivelin më të ulët janë dyfishuar dhe formojnë një hapësirë të gjerë të përbashkët.
Sidoqoftë, projekti ende nuk jep përgjigje për shumicën e pyetjeve në lidhje me paraqitjen e brendshme të kompleksit nëntokësor. Një pasiguri e tillë shoqërohet me pengesa të mundshme që do të imponohen nga gjetjet arkeologjike - themelet e strukturave antike. Siç tha kreu i gërmimeve, arkeologu kryesor i Moskës, Alexander Veksler, në mbledhjen e ECOS, këto fragmente i përkasin kryesisht Manastirit të Pasionit, në territorin e të cilit kishte një tempull, një nekropol dhe një kullë zile të ndërtuar nga arkitekti Bykovsky, si dhe kisha e Dmitry Solunsky (mesi i shekullit të 17-të, shekulli i tretë XIX), Kulla Tverskaya e Qytetit të Bardhë dhe ndërtesat e Bronnaya Sloboda. Çështja e qëndrimit të autorëve të projektit për rindërtimin e Sheshit Pushkinskaya ndaj këtyre zbulimeve të mundshme veçanërisht i interesoi anëtarët e ECOS. Kryetari i këshillit, Alexander Kudryavtsev, kërkoi drejtpërdrejt sqarim nga arkitekti kryesor i projektit, z. H. Bozoglu, për të cilin, nga rruga, kjo mbledhje ishte paraqitja e parë publike në Rusi. Siç doli, arkitekti turk është i gatshëm të rregullojë projektin në përputhje me rezultatet e kërkimit arkeologjik, edhe pse Z. Bozoglu u ankua se për shkak të kufizimeve të shumta, projekti tashmë ka humbur shumicën e përfitimeve të tij ekonomike.
Duhet të theksohet se një pozitë e tillë besnike e projektuesit turk u impresionua shumë nga Kryetari i Presidiumit ECOS - ndoshta, në historinë e diskutimit të projektit për rindërtimin e Sheshit Pushkin, ekspertët për herë të parë takuan vullnetin e ana e kundërt (në këtë rast, projektuesit) për të bashkëpunuar. Deklarata e arkitektit turk gjallëroi shumë gjendjen shpirtërore në sallë dhe i dha diskutimit një drejtim më konstruktiv. Një numër propozimesh specifike për përmirësimin e pjesës së transportit të projektit u bënë nga kundërshtari i tij i vazhdueshëm Mikhail Blinkin, kreu i Institutit Kërkimor të Transportit dhe Lehtësive Rrugore. Në veçanti, në mënyrë që të ruhet trafiku i këmbësorëve dhe t'u mundësohet njerëzve të kalojnë zonën jo nën tokë, por përgjatë saj (nga rruga, deri në 300 mijë pasagjerë përdorin këtë qendër shkëmbimi në ditë), Blinkin sugjeroi instalimin e semaforëve shtesë. Sipas mendimit të tij, një semafor është i nevojshëm edhe për makinat që kalojnë mbi tunel, përndryshe ata do të krijojnë një bllokim trafiku në kryqëzimin tjetër me Rrugën Mokhovaya. Opinionshtë gjithashtu e nevojshme, sipas mendimit të tij, të zgjerohet pjesa komplekse në bashkimin e tre rrymave të automobilave - në kryqëzimin e Sytinsky Lane dhe Bulevardin Tverskoy.
Duhet pranuar që edhe pse projekti aktual nuk është i përsosur, ai duket një rend madhësie më i shkolluar se ai i mëparshmi. Vetë procedura e takimit doli të jetë po aq konstruktive, e cila ndoshta ishte rezultat i vendosjes së ndërveprimit midis degëve të ndryshme të qeverisë brenda Komitetit të Moskës për Arkitekturën dhe Arkitekturën. Fakti që një kontakt i tillë u krijua vërtet u dëshmua nga prania në sallë, së bashku me anëtarët e ECOS, të arkitektit kryesor të Moskës Aleksandër Kuzmin, kreut të Mosproekt-2 Mikhail Posokhin dhe drejtorit të Institutit të Kërkimit dhe Zhvillimit të Plani i Përgjithshëm Sergei Tkachenko. Takimi gjithashtu u ndikua shumë pozitivisht nga fakti që projekti i azhurnuar për rindërtimin e sheshit iu prezantua ECOS në shkurt, dhe ekspertët kishin kohë të mjaftueshme për ta studiuar dhe analizuar atë. Alexander Kudryavtsev gjithashtu vuri në dukje nivelin e lartë të përgatitjes së ekspozitës.
Sidoqoftë, ECOS ka shumë ankesa në lidhje me projektin. Ato u formuluan në fjalën e tij nga Nënkryetari i Këshillit Boris Pasternak. Sipas tij, problemi kryesor i projektit është që Sheshi Pushkinskaya në të vërtetë është i përjashtuar nga trafiku i këmbësorëve. Jo vetëm që vetë sheshi kërcënon të bëhet bosh dhe të bëhet një vend shumë më pak tërheqës shoqëror se sa është tani, rrugët nën sheshin e të gjithë atyre njerëzve që vijnë në teatro dhe kinema dhe sallat e koncerteve nuk janë menduar ende. Në mënyrë që të kalojnë sheshin, të gjithë me siguri do të zbresin në qendrën tregtare, duke kapërcyer disa shkallë, për të cilat nuk ka asnjë alternativë - pa rampa ose udhëtar. Së dyti, megjithëse projekti i ri sheshon sheshin Novopushkinsky, peizazhi i këtij monumenti të artit të kopshtarisë nuk ruhet në fund, sepse rrugica kryesore përgjatë Bulevardit Tverskoy përfundon me një shkallë. Dhe së fundmi, sipas rezultateve të gërmimeve paraprake arkeologjike, themelet e kishave përfundojnë në zonën e kinemasë dhe muri i Qytetit të Bardhë - në zonën e kioskës. Dhe megjithëse ECOS insiston kategorikisht në ruajtjen e këtyre fragmenteve origjinale në vendin e tyre, deri më tani projekti nuk ka ndonjë mundësi të denjë për muzeifikimin e gjetjeve arkeologjike.
Si rezultat i një diskutimi tre orësh, ECOS e njohu projektin për rindërtimin e Sheshit Pushkinskaya si shumë të papërpunuar dhe të pakontestueshëm. Nga rruga, ka mundësi për zhvendosjen e tunelit dhe mbajtjen e paprekur të Bulevardit Tverskoy, por ato nuk janë shqyrtuar ende. Në fjalën e tij përmbyllëse, Alexander Kuzmin ra dakord me të drejtën e ekspertëve për të diskutuar gjithashtu këto opsione, por ai vuri në pikëpyetje të fortë idenë e kalimit të një tuneli përgjatë rrugës Tverskaya - sipas mendimit të tij, kjo do të ndërhynte në mbajtjen e demonstratave, dhe parada. Sipas arkitektit kryesor të Moskës, projekti për rindërtimin e Sheshit Pushkinskaya kërkon rregullime shtesë, pas së cilës ai përsëri do të kthehet në ECOS për shqyrtim. Por në lidhje me dëgjimet publike, të cilat Aleksander Kuzmin njoftoi në shtyp jo shumë kohë më parë, këtë herë nuk u bisedua. Possibleshtë e mundur që kjo temë të shmanget në takim sepse banorët lokalë tashmë kanë mbledhur 50 mijë nënshkrime kundër projektit dhe diskutimi mbi rindërtimin e Topit premton të jetë i gjatë.
Sigurisht, do të ishte më e lehtë për të mbrojtur pamjen historike të sheshit nëse do të ishte nën mbrojtjen e shtetit, por aplikimi për njohjen e tij si një pikë referimi është duke u shqyrtuar nga Komiteti i Trashëgimisë së Moskës. E cila, duhet pranuar, po vazhdon të mbajë një qëndrim pritje e shikimi, duke mos miratuar as projektin e rindërtimit dhe as statusin e mbrojtjes së sheshit. Sidoqoftë, nuk ka dyshim se në fund të fundit ata do të gërmojnë nën zonë, nuk ka dyshim - projekti është përfshirë prej kohësh në Planin e Përgjithshëm dhe PZZ me kusht që treguesi i lartësisë dhe dendësisë të jetë zero: kjo e fundit do të thotë që ndërtimi i tokës në zonë nuk duhet të ndodhë …
