Tuneli me gjatësi 1,700 metra do të kalojë bazën e Gadishullit Stad në Norvegjinë perëndimore. Në këtë vend, deti, i ashtuquajturi Stadhave, stuhi nga 45 në 106 ditë në vit, ndërsa tiparet e topografisë dhe rrymave të poshtme këtu shkaktojnë valë të mëdha që shkojnë në drejtime të ndryshme, dhe madje edhe me mot më të mirë, valët e forta vazhdojnë për disa ditë më shumë. Kushte të tilla e komplikojnë ndjeshëm lundrimin, duke e bërë këtë pjesë të bregdetit norvegjez një nga më të rrezikshmet.
Tuneli do të ndihmojë në zgjidhjen e këtyre problemeve dhe nëse zbatohet, ai do të bëhet tuneli i parë në botë "me madhësi të plotë" për anijet. Pra, mund të përdoret nga anije me madhësinë e një trageti
linja "Hurtigruten". Byroja Snøhetta projektoi zonat hyrëse të tunelit dhe nga ana e Moldefjord mbi këto "porta" ekziston një urë për makinat, nga e cila do të jetë e mundur të vëzhgohet se si anijet hyjnë dhe largohen nga poshtë maleve.
Supozohet se dispeçerët do të kontrollojnë lëvizjen e anijeve dhe kapitenët do të rezervojnë një kohë specifike për kalimin nëpër tunel (rreth 10 minuta). Përdorimi i tunelit do të jetë falas, me përparësinë e anijeve të pasagjerëve dhe ngarkesave. Për anijet më të gjata se 70 m, një pilot do të sigurohet pa dyshim.
Buxheti i projektit do të arrijë në 2.7 miliardë NOK: nëse parlamenti miraton planin, atëherë ndërtimi mund të fillojë në 2019 dhe të përfundojë në 2023. Gjatë punës, është planifikuar të nxirren 3 milion metra kub shkëmb (ekuivalent me 8 milion ton)): do të përdoret për të krijuar zona mbushjeje në vendbanimet bregdetare afër tunelit.
