Konkursi, i cili filloi në nëntor të vitit të kaluar, mblodhi kryesisht studentë dhe të sapodiplomuar të universiteteve të arkitekturës. Pjesëmarrësit duhej të hartonin një pavijon të vogël - një sallë ekspozite që mund të mblidhej lehtë dhe të vendoset në rrugë. Sa i përket zgjidhjes arkitektonike të kësaj ndërtese, ajo mund të ishte marrë nga kushdo - pjesëmarrësit ishin të kufizuar vetëm nga pamjet (15x6 m) - por atyre iu desh të paraqisnin produktet e Electra në dritën më të favorshme.
Në total, rreth 50 punime u paraqitën për konkurs, 8 prej tyre u përzgjodhën në listë, dhe ishin këto projekte që u ekspozuan më 2 shkurt në galerinë Bulthaup. Duhet të theksohet se arkitektët e rinj interpretuan temën e pavijonit në mënyra të ndryshme. Dikush u përqendrua në funksionalitetin, dikush se si të pasqyrojë simbolikën e çiklizmit, dhe dikush preferoi promovimin e ideve të tyre sesa konkursin.
Arkitekti Jaroslavl Alexander Lebedev vendosi të shprehë fjalë për fjalë përmbajtjen e tij në format e pavijonit. Dritaret e ekranit të kujtojnë një dhëmbëzë biçikletash, dhe çatia, e mbështjellë me shirita të hollë kompensate, kthesa në murin anësor në të njëjtën mënyrë sikurse korniza e një biçiklete të rregullt tenton te rrota e pasme.
Bureau23, i cili përfshin Arseniy Brodach, Manas Chozhobekov dhe Vadim Zamula, gjithashtu përdori një pemë në projektin e saj, duke theksuar në mënyrë ideale miqësinë e jashtëzakonshme mjedisore të një mënyre të tillë transporti si biçikleta. Por dinamika dhe silueta e kalit të hekurt me dy rrota futen në imazhin arkitektonik në një mënyrë krejt tjetër: në këtë pavijon, gjëja kryesore është çatia, e cila është e lidhur me rrugën me anë të një devijimi të ngushtë dhe një shkallë spirale në hapësirën e brendshme.
Mikhail Deev dhe Gleb Nikanorov u përpoqën të theksonin funksionin ekspozues të strukturës së parashikuar. Për këtë, kasat e ekranit janë të dehur në vëllimin kryesor të pavijonit, ku shfaqen biçikleta me gjashtë linja Elektra. Blindat e rulit të përdorura brenda këtyre kutive krijojnë një sfond fitues për biçikletat dhe gjithashtu mund të shërbejnë si një ekran për shfaqjen e reklamave dhe videoklipeve. Vërtetë, teatraliteti i tepruar i prezantimit na detyron të krahasojmë pavijonin që rezulton, përkundrazi, me një dyqan argjendarësh sesa me një sallë ekspozite me biçikleta në modë.
Projekti më jo-parëndësishëm u propozua nga një grup arkitektësh që e quanin veten ekipi "Hitek". Këtu, vitrina barazohet me një parkim biçikletash, mbi të cilin shtrihet një tendë spektakolare, më shumë si një vela transparente. Vetë raftet e biçikletave janë bërë nga tuba rrethorë me tre diametra të ndryshëm - një pavijon i tillë nga larg mund të gabohet si për një zyrë informacioni për turistët ashtu edhe për një stacion autobusi, në përgjithësi, për një pikë referimi shumë të paharrueshme të qytetit që nuk mund të neglizhohet. Sidoqoftë, vendi për blerësit këtu është reduktuar në një minimum të bezdisshëm - biçikletat zënë pothuajse të gjithë hapësirën e pavijonit.
Një student nga Kishinau Yevgeniy Trifman mund të bëhet fituesi i konkursit. Por, siç vuri në dukje juria me keqardhje, kultura e ndërtimit në Rusi nuk është ende e gatshme për zbatimin e projektit të tij. Këtu, raftet e parkimit janë gjithashtu elementi kryesor i brendshëm, por ato nuk zhvendosin gjithçka tjetër prej saj. Për më tepër, skema strukturore e pavijonit bazohet në të njëjtat rafte, vetëm e zgjeruar shumë - arkitekti propozoi të izolonte kornizat metalike dhe t'i mbështjellte me dru, dhe tre mure janë xham tërësisht.
Juria e quajti projektin e Andrey Ukolov dhe Ekaterina Osipova, arkitektë nga Shën Petersburg, si fitues të konkursit. Bazohet në zgjidhjen e një detyre të thjeshtë funksionale - vendosjen dhe ekspozimin e numrit maksimal të biçikletave në një zonë të kufizuar. Muret e pavijonit, ato janë gjithashtu vitrina, përbëhen nga qeliza drejtkëndëshe, një lloj gjëje që stivohen njëra mbi tjetrën në një model dërrasë. Biçikletat shfaqen në këto "qeliza" dhe hapësira e brendshme lirohet për klientët dhe punonjësit e dyqaneve. Biçikletat mund të shikohen nga jashtë, si dhe nga brenda. Kjo zgjidhje jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e kuptueshme në mënyrë ideale korrespondon me frymën dhe detyrat e një pavijoni të vogël konceptual, i cili përcaktoi përfundimisht zgjedhjen e jurisë.
Fituesit e konkursit CICCLE HOME morën diploma, një çmim të vogël parash (1000 USD), biçikleta Electra dhe të drejtën për të zbatuar projektin e tyre në Moskë dhe Shën Petersburg.
