Duhet pranuar se kryqëzimi i rrugëve Sevastopolsky dhe Nakhimovsky është një vend mjaft i shurdhër për sa i përket mjedisit vizual. Kjo pjesë e qytetit u ndërtua kryesisht në vitet 1970, dhe dekorimi i vetëm i kryqëzimit deri kohët e fundit ishte një stelë me pamje mjaft të zakonshme në majë të një anije të artë - një monument për heroizmin dhe trimërinë e marinarëve të Detit të Zi - dhe anën fasada e Bastilles së famshme, një ndërtesë rezidenciale 1977, viti thyer i rekordeve të ndërtimit. Ishte para fundit të këtij krijimi eksperimental të planifikuesve urbanë sovjetikë që u caktua një ngastër për ndërtimin e një kompleksi të ri zyrash.
"Vendndodhja në kryqëzim dhe lagje me një vëllim shumë të gjatë, të orientuar horizontalisht, natyrisht, diktoi nevojën për të ndërtuar një dominant shumëkatëshe këtu," thotë arkitekti Pavel Andreev. - Sidoqoftë, lartësia e sitit ishte e rregulluar dhe ne nuk mund ta bindnim arkitektin kryesor të Moskës për të ndryshuar këtë parametër. Si rezultat, ndërtesa doli të ishte vetëm 12-katëshe dhe, duke mos qenë në gjendje ta bënim më të lartë, u përpoqëm të theksonim rëndësinë e saj në planifikimin e qytetit me ndihmën e plastikës së fasadës kryesore ".
Forma e velës së mbushur me erë frymëzohet nga forma e vendit: rrugët kryqëzohen në kënde të drejta, por lidhen gjithashtu me ura harkore që lejojnë shoferët të marrin një shkurtore. Fasada e kthesave të reja komplekse përgjatë njërës prej këtyre urave rrugore. "Spinnaker është vela më e madhe për sa i përket sipërfaqes," shpjegon arkitekti. "Ajo vendoset kur lëviz me kurse të plota për një shpejtësi më të madhe dhe është tepër ekspresive dhe tërheq vëmendjen." Duhet të theksohet se mishërimi i saj arkitektonik karakterizohet nga e njëjta, duke i dhënë tërë ndërtesës dinamikë dhe ekspresivitet. Korrespondon me temën detare dhe fytyrën e saj - xham blu të errët dhe ndarje horizontale të qarta të dyshemeve, në të cilat thjesht dëshironi të shihni një aluzion të një jeleku.
Sapo u shfaq një vela, nuk ishte pa një "direk" të kushtëzuar - një vend u bë në sipërfaqen gjysmërrethore në lartësinë e plotë të ndërtesës, në të cilën ishte vendosur një cilindër qelqi. Ky element thekson hollin e hyrjes dhe në mënyrë figurative zhvillon temën e dyerve rrotulluese rrethore të lobit. Ajo nuk mban ndonjë ngarkesë funksionale - kulla e prerë në trupin e ndërtesës strehon të njëjtat zyra si në të gjitha zonat e tjera të saj. Shtrirja e brendshme e kompleksit është përgjithësisht shumë e thjeshtë dhe racionale - të gjitha shërbimet, shkallët dhe ashensorët janë grupuar në një bërthamë, në mënyrë që qiramarrësit të kenë në dispozicion një dysheme plotësisht të lirë nga çdo ngritës. Fasadat anësore dhe të oborrit të kompleksit, përballë ndërtesave të banimit, janë gjithashtu jashtëzakonisht lakonike. Arkitekti pranon që intriga kryesore ishte luajtur pikërisht në fasadën kryesore - një aeroplan përballë dy rrugëve në të njëjtën kohë dhe i dukshëm nga larg, ai donte të jepte një formë skulpturore, të paharrueshme qëllimisht. Natën, cilindri ndriçohet gjithashtu në mënyrë efektive, gjë që e bën kompleksin e ri një pikë referimi të paharrueshme të një prej kryqëzimeve më të ngarkuara në Moskë.
