Rrufeja E Bardhë

2024 Autor: David Durham | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 05:46

Fabrika e qepjes ndodhet pranë detit, në brigjet e Gjirit të Artilerisë së Sevastopolit, në zonën e gjelbër "Stalinist" në argjinaturë, e cila kohët e fundit mban emrin e Gjeneralit Kornilov. Nga njëra anë, ka kolona madhështore dhe korniza masive të klasikëve të pasluftës, nga ana tjetër, figurat brutale të heronjve të Luftës së Madhe Patriotike.

Ndërtesa kryesore e fabrikës është një ndërtesë e gjatë drejtkëndëshe, vëllimi i së cilës pritet në gjysmën e një lagje trapezoidale, të ndërtuar rreth perimetrit të ndërtesave të banimit. Kjo shtëpi shumë e gjatë, në fakt, shërben si një urë midis rrugëve të Aivazovskit, që të çon në gjirin e Artilerisë dhe Majakovskit, e cila çon, përkundrazi, larg detit, në qendër të qytetit. Në vend të kësaj ndërtese, arkitektët propozuan të ndërtonin një ndërtesë të re, duke e prerë atë në mënyrë diagonale me një rrugë të re për këmbësorë drejt detit. Qëndrueshmëria tregtare e një zgjidhjeje të tillë është e qartë: shumë më tepër institucione publike dhe dyqane mund të hapen në zonën e këmbësorëve sesa në rrugët ekzistuese, në të cilat kompleksi fillimisht përballet me skajet e ngushta. Dhe faqja është e vendosur në një shpat dhe ndryshimi i lartësisë në territorin e saj është pothuajse 7 metra. Ideja e një rruge me kalldrëm me kalldrëm që të çonte deri në det, arkitektëve iu duk aq afër shpirtit të Sevastopolit, saqë nuk u kërkuan argumente të tjera në favor të këtij vendimi.

Zona për këmbësorë është projektuar të jetë e lakuar, jo vetëm nga dëshira për të krijuar një hapësirë komode për një qytet bregdetar jugor dhe për të mbyllur pamjet me kthesa rrugësh të ngushta. Para së gjithash, arkitektët kujdeseshin për komoditetin e atyre që do të ecnin përgjatë saj: nëse rruga ishte e rrafshët, ajo do të kthehej në një kodër mjaft të pjerrët, një shëtitje përgjatë së cilës jo të gjithë mund ta quanin të këndshëm. Duke thyer në mënyrë piktoreske, rruga për këmbësorë ndan kompleksin në dy ndërtesa, të cilat në nivelin e tokës duket se janë ndërtesa plotësisht të pavarura, edhe pse në fakt ata janë të bashkuar nga një hapësirë e përbashkët nëntokësore me një parking. Thyerjet e fasadave të tyre janë pamje pasqyre të njëra-tjetrës, gjë që e bën kompleksin të duket si një mal i prerë në dysh nga një rrufe. Kjo ndjenjë përforcohet nga modeli zigzag i theksuar i rrugës: ndërtesat e ndara prej saj i ngjajnë shkronjave latine p dhe b të palosura së bashku në plan. Por lartësia e ndërtesave është e ndryshme: njëra zbret qartë përgjatë shpatit dhe "shpaloset" në disa shkallë gjigande, dhe e dyta, përkundrazi, rritet në drejtim të kundërt nga deti. Përndryshe, çarja mjaft e ngushtë e rrugës për këmbësorë dhe dritareve të zyrave me pamje nga ajo nuk do të merrte diell të mjaftueshëm.

Afërsia e detit dhe hijeshia e qytetit turistik kishin ndikimin më të drejtpërdrejtë në pamjen e kompleksit. Në të njëjtën kohë, arkitektët nuk filluan të riprodhonin tiparet e klasicizmit aq karakteristik të Sevastopolit, apo të fantazonin për temën detare. Autorët i japin haraç diellit të ndritshëm jugor dhe zhvillimit ekzistues të "qytetit gusht" me ndihmën e një përzgjedhjeje të menduar me kujdes të materialeve. Të gjitha fasadat e kompleksit do të përfundojnë ekskluzivisht në ngjyra të lehta dhe në këtë mënyrë mbështesin paletën festive të ndërtesave të Sevastopolit. Për inkuadrimin e hapjeve të dritareve, qoshet e shtëpive, si dhe fasadat me pamje nga rrugët e Aivazovsky dhe Mayakovsky, arkitektët synojnë të përdorin gurë gëlqerorë të lehtë, ndërsa aeroplanët kryesorë të mureve do të mbulohen me suva me teksturë të madh dhe të pikturuar me ngjyrë të bardhë ose ngjyrë bezhë të lehta.. Sa i përket vetë zgjidhjes arkitektonike, tre nga katër fasadat e rrugëve (kjo e fundit i përket ndërtesës së restauruar administrative të një fabrike veshjesh) të kompleksit janë bërë në mënyrë të theksuar lakonike dhe përfaqësojnë ose sipërfaqe pothuajse të shurdhër të ashpër, ose një ekran qelqi, të copëtuar nga guri rreshta në disa drejtkëndësha. Avionët që përballen me zonën e këmbësorëve janë shumë më të pasur në dritare me madhësi dhe forma të ndryshme. Disa hapje rriten drejtpërdrejt nga toka dhe më shumë i ngjajnë portaleve, të tjerët kalojnë nëpër fasada me një kuvertë letrash, dhe të tjerët janë vija horizontale të ngushta. Duket se ndërtesat, duke parë njëri-tjetrin nga një distancë e afërt, nuk kanë një dritare të vetme përsëritëse, dhe kryesisht është për shkak të kësaj teknike që arkitektët arrijnë të shmangin ndjenjën e një pusi.

Plannedshtë planifikuar të vendosni një kafene dhe një galeri tregtare në qendër të zonës së këmbësorëve, në mënyrë që secila dyqan të ketë vitrinë e vet në një rrugë të re. Një qendër argëtimi do të jetë e vendosur në anë të rrugës Aivazovsky, dhe një kinema do të hapet në Mayakovsky. Kjo e fundit do të ketë dy salla dhe ndryshimi në lehtësim i lejon ata të pozicionohen njëra mbi tjetrën, gjë që, nga ana tjetër, do të ndajë rrjedhat e audiencës dhe do të lehtësojë turmën në arka. Zyrat do të vendosen në katin e tretë, të katërt dhe të pestë të kompleksit. Për shkak të faktit se vëllimi i shtëpive po rritet në drejtim të kundërt, zona e lokaleve të punës zvogëlohet me rritjen e numrit të kateve. Kështu, një qendër biznesi me zgjedhjen më të madhe të zyrave të madhësive të ndryshme do të shfaqet në qytet.

Sidoqoftë, blerja kryesore që Sevastopol do të marrë së bashku me zbatimin e projektit SKiP është, natyrisht, vetë rruga për këmbësorë. Rruga, e cila duket si një holl nën qiellin e hapur jugor, do të lejojë një lumë njerëzish të stuhishëm brenda lagjes, e cila kurrë më parë nuk ishte përfshirë në jetën e qytetit.