Këtë vit, rrethi Norhavn lidhi pjesën veriore të linjës metro M4 me qendrën e qytetit. Tani mund të arrini atje në vetëm 4 minuta, gjë që është shumë e rëndësishme: tani në ish "portin verior" ka institucione të tilla të mëdha si Shkolla Ndërkombëtare (ndërtesa - projektuar nga CF Møller), dhe në të ardhmen 40,000 njerëz do të jetojnë atje dhe punë - gjithashtu 40,000.
Prej kohësh Norhavn kishte një stacion hekurudhor të lehtë, por strategjia e kryeqytetit danez për të zhvilluar alternativa ndaj automjeteve private kërkonte një zgjidhje më gjithëpërfshirëse. Kështu u shfaq stacioni Norhavn dhe (aktualisht) Orientkai përfundimtar. Të dy janë projektuar nga byroja daneze COBE në bashkëpunim me divizionin e arkitekturës së Arup, i cili merret me shumë nga stacionet e reja të metrosë së Kopenhagës.
-
Image 
zoom 1/3 Norhavn Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoom 2/3 Norhavn Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoom 3/3 Norhavn Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
"Norhavn" nëntokësore është e lidhur vizualisht me ta - stacionet e Linjës së Unazës së Qytetit (M3) që u hap shtatorin e kaluar, në të njëjtën kohë që përbëjnë segmentin qendror të M4. Në Norhavn, muret e sallës së platformës janë të mbuluara me të njëjtat panele qeramike të kuqe si atje. Në të njëjtën kohë, tavani i ngjan origami, dhe kjo nuk është vetëm një teknikë dekorative: skajet e saj shpërndajnë dritën e ditës që hyn në dhomë. Kalimi në stacionin e trenit të dritës së lartpërmendur është zbukuruar gjithashtu me qeramikë: panelet zigzag alternative me ngjyrë - një hije e kuqe - një hije e bardhë, si rezultat, në varësi të drejtimit të udhëtimit, muret e tunelit shfaqen ose të kuqe ose të lehta.
Orientkai është një stacion mbitokësor në kuptimin e drejtpërdrejtë të fjalës: ai është ngritur në mbështetëse të fuqishme prej betoni në mënyrë që të mos zërë vend në tokë: përdoret për shtigjet e biçikletave dhe hapësirën publike. Format e forta të betonit nuk lejojnë që struktura të humbasë në një zonë të industrializuar, dhe përdorimi i aluminit është një goditje për kompleksin e planifikuar të shumëkatëshe në vendin fqinj.
Sidoqoftë, udhëtarëve, stacioni u kthen anën tjetër: një mozaik i bardhë, sikur me një tavan të derdhur dhe dritare panoramike, duke ju lejuar të admironi ngushticën Øresund ndërsa prisni trenin. Plannedshtë planifikuar që projekti të bëhet tipik për stacionet vijuese të seksionit verior të M4.
-
Image 
zoom 1/4 Orientkai Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoom 2/4 Orientkay Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoom 3/4 Orientkai Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
zoom 4/4 Orientkay Metro Station Photo © Rasmus Hjortshøj - COAST
