Këto janë dy stacione në linjën e re Fornebubanen, e cila do të lidhë qendrën e qytetit me gadishullin Forneby në jugperëndim. Meqenëse Oslo është i rrethuar nga kufij natyrorë - male, pyje dhe një fjord, me një rritje të vazhdueshme të popullsisë, është veçanërisht e rëndësishme të zhvillohen zona të pazhvilluara, njëra prej të cilave ishte aeroporti Forneby, i cili u mbyll në 1998. Gadishulli tashmë ka lehtësi të mëdha të tilla si selia e Statoil dhe arena e brendshme Telenor; këto do të plotësohen me ndërtesa banimi për 6,000 njerëz, si dhe objekte publike, komerciale dhe kulturore për 25,000 vende pune.
Linja e metrosë me një gjatësi prej 8 km duhet të ndërtohet në vitet 2020-2025. Tani është zhvilluar një konkurs arkitektonik për gjashtë stacionet e tij, dhe ekipi i ZHA dhe zyra A-laboratori i Oslos morën një urdhër për dy prej tyre - Forneby (ish Forneby Center), e fundit e kombinuar me "bazën operative" të linja e metrosë dhe Fornebuportin (ish Arena).
Forneby është frymëzuar nga peizazhi norvegjez me gjurmë të shtigjeve të akullnajave, motit dhe erozionit. Këto procese të kujtojnë "grykat" për rrjedhat e njerëzve, duke i çuar nëpër sheshe të reja në hyrjet e stacionit. Ishte vëmendja për hapësirat publike, sipas jurisë, ajo që solli fitoren e autorëve.
Stacioni Fornebuportin mori dy pavione hyrëse: një drejtkëndëshe midis ndërtesave në një rrjet të rregullt dhe një oval në një park të vogël. Mbivendosjet e sallës së platformës në të dy anët janë gjithashtu të ndryshme - përkatësisht të sheshta dhe të harkuara. Në varësi të kohës së ditës, arkitektët propozuan të ndriçonin stacionin me ngjyra të përshtatshme për pasagjerët: jurisë së konkursit i pëlqente shumë kjo punë me dritë.
