Gazeta Komsomolskaya Pravda boton një intervistë me arkitektin kryesor të Moskës, Alexander Kuzmin, i cili foli për ndërtimin e metrosë, krijimin e rrugëve për këmbësorë, si dhe konkurset për zhvillimin e konceptit të territorit Zaryadye dhe konceptin e zhvillimi i grumbullimit të Moskës. Në veçanti, ai tha se konkursi për zhvillimin e grumbullimit tashmë ka kaluar një të tretën e rrugës, në fund të majit do të mbahet një seminar i rregullt, në të cilin do të merren parasysh kufijtë e Moskës ekzistuese dhe të re. Rezultatet përfundimtare do të shpallen në Shtator. Ndërkohë, pjesëmarrësit në tregun e ndërtimit janë mjaft skeptikë në lidhje me projektin e Moskës së Madhe. Gazeta.ru citon mendimet e disa prej tyre. Kështu, këshilltari i presidentit të korporatës financiare dhe ndërtimit "Udhëheqësi" Grigory Altukhov beson se pa një studim gjithëpërfshirës të masterplanit, territori i aneksuar mund të kthehet në një zonë të populluar nga migrantë me një infrastrukturë të pazhvilluar. Dhe drejtori tregtar i Nagatino i-Land, Sergei Kanaev, dyshon se projekti do të zbatohet brenda kufijve të synuar. Dhe për zbatimin e tij, ai beson, është e nevojshme të zvogëlohet territori i Moskës së re dhe të zgjidhen problemet e transportit. Me sa duket, vetë zyrtarët nuk besojnë në suksesin e Moskës së re. Ky është përfundimi i arritur nga Nezavisimaya Gazeta, duke folur për rindërtimin e ndërtesës së 14-të të Kremlinit të Moskës me koston e 5 miliardë rubla dhe duke dyshuar në këtë rast nëse zyrtarët do të lëviznin në territorin e Moskës së re.
Detyrat, përfshirë ato që lidhen me zgjerimin e kufijve të kryeqytetit, synojnë të zgjidhen nga Strategjia e Zhvillimit Social dhe Ekonomik të Moskës deri në 2025. Versioni i tij i parë i punës është tani gati. Dokumenti duhet të bëhet baza për Planin e Përgjithshëm të ardhshëm dhe programet e shtetit të qytetit. Ndër objektivat kryesore të strategjisë është krijimi i një sistemi të unifikuar të menaxhimit dhe planifikimit për Moskën dhe Rajonin e Moskës. Do të konsolidojë zvogëlimin e zonave industriale brenda kryeqytetit, një rritje në hapësirat e këmbësorëve, hyrjen me pagesë për makinat në qendër të qytetit dhe zhvillimin e sferës së inovacionit, arsimit dhe shkencës. Zhvilluesit gjithashtu premtojnë të bëjnë strehimin në Moskë të përballueshme dhe të krijojnë një qytet të zgjuar të bazuar në grupe. Versioni përfundimtar i projektit do të paraqitet për aprovim në zyrën e kryetarit në shtator.
Kushtet e referimit të konkursit për konceptin e zhvillimit të territorit Zaryadye, të formuar gjatë garës së kaluar "të njerëzve", mund të diskutohen në faqen e internetit të Komitetit të Moskës për Arkitekturë dhe Ndërtim, raporton RIA Novosti. Në detyrë, është propozuar që të braktisin ndërtesat dhe strukturat në shkallë të lartë, nga zona të mëdha të hapura dhe nga atributet e stilit "ceremonial". Rekomandohet gjithashtu të përdoret hapësira nëntokësore dhe të zvogëlohet ndërtimi i sipërfaqes sa më shumë që të jetë e mundur. Përveç kësaj, në detyrën e "njerëzve" ka një propozim për të kryer një studim arkeologjik dhe një ekzaminim historik dhe kulturor të territorit të Zaryadye.
Javën e kaluar, media foli për shtigjet e reja të biçikletave në Moskë dhe se ndërtimi i tyre duhet të fillojë këtë verë. Fshati ka studiuar zgjidhjen para-projektit të projektuesve, e cila tani po diskutohet nga zyra e kryetarit. Curshtë kurioze që konkursi për zhvillimin e projektit u fitua nga Instituti Kërkimor i Planit të Përgjithshëm, dhe të gjitha punimet e zgjidhjes para-dizajnuese mbajnë stemat dhe nënshkrimet e "GlavAPu". Dokumenti në vetvete është i mbushur me llogaritje të gabuara dhe gabime. Kështu që, për shembull, në kundërshtim me përvojën ndërkombëtare, shumica e shtigjeve të biçikletave në Moskë propozohet të ndërtohen me pllaka, dhe shiritat duhet të projektohen në 60 cm, gjë që kundërshton standardet GOST - vetëm gjerësia e një timoni standard të biçikletave është 65 cm. Nuk është e qartë nga dokumenti se si do të organizohen kryqëzimet me karrexhatat dhe shtigjet e këmbësorëve. Dokumenti përmban tre rrugë specifike të shtigjeve të biçikletave, për studimin e hollësishëm të të cilave një urdhër shtetëror u shfaq vetëm këtë javë. Kjo është rruga nga Krasnopresnenskaya në argjinaturë Frunzenskaya, nga stacioni i metrosë Belyaevo në Yuzhnaya dhe nga stacioni i MKAD në Kapotnya deri në stacionin e metrosë Bratislavskaya.
Autoritetet e Moskës kanë identifikuar tre ndërtesa të tjera historike, të cilat do të restaurohen nga investitorë privatë, shkruan gazeta Moskovskie Novosti. Këto janë shtëpia e mjeshtrit Sysoev të shekullit të 19-të në Pechatnikov Lane ("shtëpi me kariatida"), pasuria e Gusev të gjysmës së parë të shekullit të 19-të në Bolshaya Polyanka dhe pasuria e qytetit e Kolesnikov-Sargins në Taganka. Duke paguar për restaurimin, qiramarrësit do të jenë në gjendje t'i përdorin ato me një normë prej një rubla për katror. m në vit për 49 vjet. Trashëgimia e Qytetit të Moskës njoftoi krijimin e të ashtuquajturës "Shoqëria e Kujdestarëve të Moskës": "në mënyrë që të bëheni një kujdestar i përgjegjshëm i monumentit, duhet të vendosni të ashtuquajturën si në statusin e monumentit përkatës të arkitekturës në Rrjeti social Facebook”, raporton radio Kultura.
Dhe në Shën Petersburg, Komiteti për Zhvillimin Ekonomik, Politikën Industriale dhe Tregtinë (KERPPiT) njoftoi një konkurs të hapur për zhvillimin e një koncepti për zhvillimin e territoreve (master plan) të qendrës historike të qytetit. Deri më tani, dy nga shtatë territoret e zgjedhura për pjesëmarrje në program janë vendosur për konkurs. E para është një bllok nga Fusha e Marsit në Nevsky Prospect. E dyta - nga Hollanda e Re në skenën e dytë të Teatrit Mariinsky. Këto territore do të peizazhohen, ata do të marrin një infrastrukturë moderne inxhinierike dhe ndërtesat, përfshirë ato emergjente, do të rindërtohen duke ruajtur pamjen e tyre. Isshtë planifikuar gjithashtu të tërhiqet maksimumi i makinave nga qendra e qytetit, duke krijuar hyrje të paguara, parkingje dhe rrugë anashkalimi. Programi për ruajtjen e qendrës historike të Shën Petersburg është hartuar për dekada. Projekti i parë pilot pritet të përfundojë deri në 2018. Sugjerimet tuaja lidhur me programin e zhvilluar mund t'i lini në faqen e internetit të KERPPiT.
Aktivistët e qytetit të Shën Petersburg vazhdojnë të zemërohen me rindërtimin e Kopshtit Veror. Kryetari i zyrës rajonale të Këshillit Ndërkombëtar për Ruajtjen e Monumenteve dhe Vendeve (ICOMOS) Sergei Gorbatenko beson se qyteti ka humbur Kopshtin Veror: “Tani ata kanë bërë një kopsht që nuk ka ekzistuar kurrë. Elementet e reja janë një falsifikim i vërtetë. Nuk kishte vizatime të hollësishme të burimeve dhe gjithçka duhej menduar . Figurat e tjera publike janë të hutuara pse Kopshti Veror iu ndanë 2.3 miliardë rubla, sepse ka objekte të tjera të rëndësishme në qytet që duhet të restaurohen. Kopshti Veror i rinovuar do të jetë i hapur më 28 maj.
Dega e Shën Petersburgut e VOOPIiK propozoi krijimin e një organi të pavarur për mbrojtjen e trashëgimisë në nivelin federal, i pavarur nga Ministria e Kulturës. Me një kërkesë të tillë, ata iu drejtuan Presidentit Vladimir Putin. Nevoja për të krijuar një komitet të tillë justifikohet nga shkatërrimi i shfrenuar i monumenteve. Për shembull, kohët e fundit ndërtuesit dëmtuan një monument me rëndësi federale, një fortifikim të kohës së Pjetrit I në Pskov - një bastion në Kullën Pokrovskaya - shkruan RIA Novosti për këtë. Eskavatori punoi më 7 maj, ky mesazh u shfaq në blog pothuajse menjëherë, tani dëmtimi i bastionit, shkatërrimi i pemëve dhe ringjallja e mundshme e projektit për ndërtimin e grumbullit shumëfunksional "Pskovsky" pranë Kullës Pokrovskaya, refuzoi disa vjet më parë, diskutohet nga shtypi. Tani e gjithë puna është ndaluar, një akt është hartuar për shkeljen e ligjit federal gjatë punës në monument. Në të ardhmen, një kontroll i plotë do të kryhet me pjesëmarrjen e Departamentit të Kontrollit të Administratës së Rajonit Pskov, kontraktori do të jetë i detyruar të shqyrtojë shpatet e shqetësuara të bastionit dhe të rivendosë profilin e tij. Dhe u vendos që të kthehej projekti i rindërtimit të argjinaturës në këshillin e planifikimit të qytetit për shqyrtim.
Çështja e transformimit të territoreve dhe formimi i kërkesës për një mjedis urban me cilësi të lartë u diskutua në Perm në "Forumin Arkitektonik dhe Ndërtimor" ndërrajonal. Arkitekti, specialist kryesor i departamentit të planifikimit dhe planifikimit të MBU "Byroja e Projekteve Urbane" Alexander Lozhkin beson se Perm duhet të bëhet një qytet kompakt me një strukturë të rehatshme, përdorim shumëfunksional të territoreve, hapësira të plota publike dhe peizazh natyror, sistem i transportit publik me cilësi të lartë dhe një larmi banesash. Nënkryetari i Dumës së Qytetit të Permit Arkady Katz theksoi se strategjia e zhvillimit të qytetit nuk do të funksionojë nëse investitorët nuk investojnë në rrjetet inxhinierike, zhvillimin e infrastrukturave sociale dhe rrugore. Zyrtari beson se qëllimi përfundimtar i strategjisë është rritja e potencialit njerëzor. Të gjithë pjesëmarrësit në tryezën e rrumbullakët ranë dakord që strategjia e zhvillimit të Perm duhet të zhvillohet në bazë të një dialogu midis planifikuesve urbanë, përfaqësuesve të biznesit dhe zyrtarëve qeveritarë.
