Fabrika legjendare e Alfa Romeo, e cila filloi për herë të parë prodhimin e makinave në 1963, zgjeroi zonën e saj industriale në '70 dhe '80 në një masë të tillë që mbuloi një territor të madh, duke përfshirë pjesë të Garbagnate Milanese dhe Lainate.
Në 2005, uzina e Alfa Romeo u çaktivizua dhe aktualisht po i nënshtrohet një rinovimi të gjerë, i cili filloi në atë kohë me një pistë prove, ku u kryen provat e makinave të lëshuara së fundmi.
Këtu u krijua një qendër e re ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Klubi Automobilistik i Italisë) për Drejtimin e Sigurtë, menaxhimi i së cilës i është besuar ACI Vallelunga - udhëheqësi midis shkollave për mësimin e drejtimit të makinave, motorëve, automjeteve të rënda. Pista e rinovuar ka pothuajse parametrat origjinalë të pistës Alfa Romeo: gjatësia përafërsisht. 1.5 km dhe gjerësia konstante e karrexhatës prej 9 metrash.
Përveç pistës, vende të veçanta janë caktuar për takime dhe takime të klubit dhe shoferëve në dy ndërtesa të ndërtuara përgjatë pistës. Ndërtesat u projektuan nga arkitekti Michele De Lucca. Të dy kanë një kontur të lakuar, që të kujton një pistë garash, dhe fasada e jashtme është plotësisht e ngjashme me një flamur shahu për garat e garave. Ndërtesat strehojnë punëtori, zyra, klasa, salla të ekspozitave dhe salla seminaresh.
Kulmet e dy ndërtesave u instaluan nga AT di Rogno. 1,500 m² ishin të mbuluara me panele alumini natyrore Riverclack® 550, trashësia 0,7 mm.