Siç kemi raportuar tashmë, vlerësimi i projekteve të konkursit ndërkombëtar për konceptin arkitektonik dhe planifikimin urban të territorit të uzinës "Hammer and Sickle", i përpiluar nga anëtarët e jurisë, u shpall më 25 Prill. Rezultatet e votimit të jurisë, takimi i të cilit u zhvillua një ditë më parë, u njoftua për audiencën nga Sergei Kuznetsov, duke theksuar se kësaj here organizatorët përdorën një skemë tashmë të përpunuar - kur juria bën një vlerësim, i cili është i një natyre rekomanduese; fituesi përfundimtar do të përcaktohet nga klienti i konkursit, Don-Stroy Invest, brenda një muaji. Kështu, theksoi Sergei Kuznetsov, të pesë ekipet, pavarësisht nga shpërndarja e vendeve, mbeten ende pretendente për fitoren përfundimtare (dhe nënshkrimin e një kontrate projektimi), por projekti që zuri vendin e parë ka akoma më shumë shanse, pasi vlerësimi është vlerësimin më cilësor dhe më objektiv. Vetë konkursi, sipas arkitektit kryesor, është bërë një nga më të mirët midis të gjithë atyre që janë mbajtur kohët e fundit në Moskë, i dalluar nga një përbërje shumë e fortë e pjesëmarrësve, jurisë dhe ekspertëve.
Sipas kreut të Institutit të Planifikimit të Përgjithshëm Karima Nigmatullina, çështja e rinovimit të zonave industriale është shumë e mprehtë sot, kështu që konkursi i zhvilluar është i një rëndësie të madhe jo vetëm për këtë sit, por për të gjitha zonat industriale të Moskës. Në këtë rast, Instituti i Planit të Përgjithshëm veproi si një organizator, u angazhua në përgatitjen e specifikimeve teknike, formuloi qëllime dhe objektiva dhe siguroi pastërtinë e procedurës. Në fazën e zbatimit, është Instituti i Planifikimit të Përgjithshëm që do të angazhohet në përgatitjen e projekteve të planifikimit. Kryearkitekti i institutit, Andrei Gnezdilov, vuri në dukje se duhen ide të ndritshme dhe të paharrueshme për të fituar konkursin, por në fazën e zbatimit, jo të gjitha janë e mundur të realizohen. Projekti do të duhet të përshtatet dhe "të rrëzohet", kështu që rezultatet e konkursit janë vetëm fillimi i udhëtimit. Përpara është një punë e madhe dhe afatgjatë për zbatimin e projektit, e cila, sipas vlerësimeve paraprake të Alena Deryabina, do të zgjasë nga 5 deri në 10 vjet.
Vendi i parë * / MVRDV
/ Mbajtja gjallë e romancës së trashëgimisë industriale
* në vlerësimin e jurisë
Një shumicë absolute e jurisë votoi për projektin e ekipit MVRDV nga Hollanda.
Dallimi kryesor i tij është një qëndrim jashtëzakonisht i kujdesshëm ndaj trashëgimisë së bimës Hammer and Sickle, "fryma e vendit": e gjithë prodhimi do të hiqet nga territori, por arkitektët ruajnë dhe zhvillojnë rrjetin e rrugëve, si dhe disa të ndërtesave dhe strukturave të fabrikës, në veçanti (sipas Sipas Sergei Kuznetsov), "autorët e projektit i kthyen linjat hekurudhore të braktisura në elementët më interesantë të mjedisit urban, duke krijuar një park unik unik me ndërtime kulturore dhe objekte infrastrukturore”.
Një tjetër qëllim i rëndësishëm i projektit, sipas autorëve të tij, ishte mbrojtja e banorëve të tij nga zhurma dhe ndotja: prandaj, përgjatë perimetrit të vendit, përgjatë rrugës së uzinës "Hammer and Sickle" dhe autostradës Entuziastov, ata vendosën dhe zonat teknike, dhe vendosën shtëpi në pjesën qendrore.
Juria në lidhje me projektin MVRDV: Sergey Kuznetsov, arkitekti kryesor i Moskës: “Përparësia kryesore e kësaj pune është delikatesa e qasjes ndaj ambienteve ekzistuese në territorin e uzinës. Përkundër faktit se, ndryshe nga ZiL, kjo sit nuk është e mbushur me monumente arkitektonike dhe objekte të trashëgimisë kulturore, arkitektët demonstruan qëndrimin më të kujdesshëm dhe të respektueshëm ndaj kujtesës së vendit. Për shembull, ata morën parasysh paraqitjen ekzistuese të territorit, gjetën zgjidhje interesante për të përfshirë ndërtesat e ruajtura të fabrikës në strukturën e rrethit të ri.
Një faktor i rëndësishëm në vlerësimin e projektit ishte përbërësi i tij ekonomik dhe një propozim i arsyeshëm për sekuencën e ndërtimit. Sipas vlerësimeve paraprake, zhvilluesi synonte të investonte rreth 140 miliardë rubla në projekt dhe koncepti MVRDV i mori parasysh këto shifra.
Andrey Gnezdilov, arkitekti kryesor i Institutit të Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm të Moskës: “Sipas mendimit tim, autorët e projektit fitues arritën të gjenin një imazh shumë të gjallë. Parimet kryesore të kësaj pune janë ruajtja e ndërtesave ekzistuese dhe mjedisit. Idetë e tyre janë çmendurisht interesante, megjithëse disa nuk janë plotësisht realiste për t'u zbatuar. Si ide konkurruese, si shtytës të projektit, ato mund të jenë mirë. Çdo punë konkurruese është në shumë mënyra një parullë që tregon parimet themelore dhe drejtimet e zhvillimit. Sidoqoftë, në fazën e zbatimit, Instituti i Planit të Përgjithshëm do të duhet të adaptojë dhe zbresë këtë projekt dhe të bëjë disa propozime emocionuese më të lehta dhe më pragmatike.
Ricardo Bofill Jr, arkitekt urban, nënkryetar i studios arkitekturore Ricardo Bofill (RBTA): “Unë do të thoja që autorët e projektit që fituan vendin e parë arritën të ruajnë ADN-në e uzinës - prodhimin nga Hammer and Sickle site natyrisht do të tërhiqet plotësisht, por fryma e vendit do të mbetet. Duke krijuar diçka të re, arkitektët e MVRDV nuk e fshijnë të kaluarën, por e integrojnë atë në të tashmen. Unë jam i sigurt që nëse ky projekt zbatohet, vendi i impiantit do të kthehet në një qendër të re tërheqëse. Përveç krijimit të një hapësire shumëfunksionale për të jetuar, pushuar, punuar, pazar, etj., Koncepti përfshin një sasi të madhe të gjelbërimit dhe parqeve, dhe gjithashtu parashikon një lidhje midis qytetit dhe lumit Yauza.
Petr Laurens, Nënkryetar i Komunitetit Ndërkombëtar të Planifikuesve Urbanë dhe Rajonalë ISOCARP, Dekan i Fakultetit të Dizajnit Urban dhe Planifikimit Rajonal, Universiteti i Teknologjisë Gdansk: “Sipas mendimit tim, projekti ishte me të vërtetë më i miri. Ai është i vetmi nga të gjithë juritë e paraqitura në gjykatë, i cili trajtoi me kujdes dhe me shumë kujdes trashëgiminë industriale të territorit të uzinës.
Hans Stimann, anëtar i Këshillit Arkitektonik të Moskës, anëtar i Unionit të Arkitektëve të Moskës, ish-arkitekt kryesor i Berlinit: “Qëndrueshmëria e kësaj faqe Moska varet drejtpërdrejt nga ekuilibri i funksioneve dhe më duket se projekti që fitoi i pari vendi i përballuar në mënyrë të përsosur me këtë detyrë. Sidoqoftë, është edhe më e rëndësishme që autorët e saj jo vetëm që e mbushën zonën me funksione të reja, por në të njëjtën kohë ishin në gjendje të ruajnë "aurën" industriale të vendit ".
Oliver Schulze, Urbanist Drejtues Danimarkë, Schulze + Grassov (Kopenhagë) dhe Citymakers (Moskë): “Projekti MVRDV u bë udhëheqësi i padiskutueshëm në votim për faktin se këta arkitektë mbështeteshin jo vetëm në parqet, sheshet dhe oborret tradicionale për këtë zhanër, por gjithashtu rimendoni rolin e planifikimit urban të rrugëve. Rrugët e rrethit të ri do të projektohen jo vetëm dhe jo aq për makinat sesa për këmbësorët, ata do të kthejnë në vetvete rolin e jo vetëm arterieve tranzit, por edhe hapësirave të komunikimit të përditshëm, dhe, më duket mua, kjo është çelësi për një cilësi të lartë të jetës në qytet . *** Vendi i dytë / Atelierët Lion Associés / Në boshtin e parkut
Autorët propozojnë të zmadhojnë pjesën e mbuluar të Unazës së Tretë dhe të ndërtojnë në territorin e "fituar" nga autostrada duke zgjatur tunelin, "Central Park", i cili do të ndajë territorin në dy trekëndësha të vegjël dhe do të bëhet pjesë e "arteries së gjelbër" "- një vijë e vazhdueshme e gjelbërimit nga sheshi Krasnokursantsky në veri në varrezat Rogozhsky në jug. Arkitektët e konsiderojnë territorin e caktuar gjerësisht, projekti i tyre në fazën e dytë "shkon përtej perimetrit", duke i kushtuar vëmendje pjesës ngjitur të autostradës Entuziastov dhe sheshit Ilyich. Faza e tretë e rregullimit në përgjithësi, sipas arkitektëve, duhet t'i kushtohet vetëm punës jashtë perimetrit të territorit në shqyrtim, qëllimi i tij është të sigurojë komunikime me ndërtesat e vendosura në veri-lindje të rrethit të ri.
Shoqatat e Atelierëve të Luanit (si dhe autorët e projektit që fituan vendin e parë) mirëmbajnë strukturën ekzistuese të rrugëve dhe ndajnë ndërtesat e banimit nga autostradat me një rrip ndërtesash tregtare dhe zyrash. Por rrjeti i blloqeve në versionin e tyre është i organizuar më dendur.
Sergey Kuznetsov, Krye Arkitekt i Moskës: “Projekti Ateliers Lion Associés demonstroi përdorimin e një strukture të qartë rruge. Këtu theksi vihet në përshkueshmërinë e territorit dhe formimin e një sistemi në mënyrë rigoroze tremujore. Sidoqoftë, ekziston një rrezik i caktuar në këtë përshkueshmëri të tepruar, pasi nuk do të dëshironim të kishim një tranzit të theksuar në territor. Ndoshta, ky faktor e pengoi ekipin francez të ngrihej në vendin e parë. Por struktura e propozuar nga këndvështrimi i strukturës urbane ishte shumë e saktë . ***
Vendi i Tretë / LDA Design / Qyteti i Kopshtit
Projekti LDA Design është i dominuar nga ideja e hapësirës së gjelbër: arkitektët e shohin të gjithë zonën si një park, brenda të cilit vendosen ndërtesat, dhe madje mendojnë për rinovimin e biodiversitetit brenda një zone - po aq sa "rinovimi i sistemeve të furnizimit me energji". Struktura e lirë e rrugëve (e shoqëruar me shumë shtigje kryqëzuese) dhe format e strukturuara bionike të ndërtesave publike i nënshtrohen idesë së një peizazhi natyror.
Në territorin e ish-uzinës "Hammer and Sickle", autorët propozojnë të vendosen tre "maja të qytetit" që përfaqësojnë funksione të ndryshme: një qendër kulturore, një qendër për kohën e lirë dhe një qendër biznesi. "Majat" janë planifikuar të dallohen nga një rritje graduale e numrit të kateve të ndërtesave, duke rritur gradualisht lartësinë e gjelbërimit të parkut në këto pika.
Sergej Kuznetsov, Krye Arkitekt i Moskës: "Në këtë projekt, të gjithë anëtarët e jurisë tërhoqën vëmendjen për një propozim shumë të ndritshëm për krijimin e një qendre kulturore shumëfunksionale në zemër të sitit." ***
Vendi i katërt / Projekti Meganom / "Green River"
Meganom vendosi boshtin e gjelbër të zonës në versionin e tij të projektit jo vertikalisht, si shoqatat e Luanit, por në një drejtim tërthor, nga lindja në perëndim. Aksi, të cilin arkitektët e quajnë Lumi i Gjelbër, është i shkruar në strukturën e idesë së shkallës më të gjerë të Yuri Grigoryan: Hammer and Sickle Boulevard mund (në një perspektivë globale) të lidhin Losiny Ostrov me zonat e gjelbërta në jugperëndim të Moskës. Parku qendror, ndërtesat publike, qendra tregtare dhe e biznesit janë të lidhur në aksin e "Lumit të Gjelbër". Një strukturë e tillë, sipas autorëve, do të tërheqë burime në qendrën e biznesit, duke parandaluar që zona e parashikuar të bëhet një zonë konvikti në qendër të qytetit.
Në të njëjtën kohë, lagjet e banimit janë vendosur disi anash: shtëpitë formojnë një perimetër me zona të gjelbra rekreative brenda. Kështu, krijohet një ekuilibër midis qendrës aktive të komunitetit të lumit Green dhe zonës së qetë dhe paqësore të banimit të rrethit.
Sergey Kuznetsov, arkitekt kryesor i Moskës: “Koncepti i Projektit Meganom pasqyron një ide që Yuri Grigoryan ka kohë që po studion dhe promovon në një nivel teorik. Ky është koncepti i "lumit të gjelbër" dhe lidhja e pykave verilindore (Losiny Ostrov) dhe jugperëndimore të Moskës. Të gjitha llojet e hapësirave publike dhe grupe kulturore shfaqen përgjatë lumit. Shumë vëmendje në projekt i kushtohet integrimit të rrethit të ri në hapësirën e përbashkët të Moskës ". *** Vendi i pestë / de Architekten Cie / zonë e gjallë
De Architekten Cie e sheh versionin e tyre të Hammer and Sickle si "një nga qendrat më të gjalla dhe kozmopolite në zonën metropolitane të Moskës". Nuk është për t'u habitur që këtu i kushtohet shumë vëmendje zhvillimit të zonave rekreative dhe publike. Në këndin e poshtëm, të mprehtë të trekëndëshit të faqes, ekipi i de Architekten Cie vendosi një zonë të zhvilluar publike me një forum, nga i cili niset një vendkalim për këmbësorët. Territori i uzinës është i ndarë në dy pjesë të pabarabarta nga një "rrip i gjelbër" - një park sportiv me shkolla dhe terrene sportive të vendosura në të. Një tjetër zonë e gjelbër e madhe është bulevardi, një lloj "portali" me origjinë nga maja e sipërme, veriore e trekëndëshit të sitit.
Sergej Kuznetsov, arkitekt kryesor i Moskës: “De Architekten CIE nga Hollanda ka zhvilluar një pjesë strukturore mjaft të qartë, por na u duk tepër mekanike. Në të njëjtën kohë, unë dua të theksoj se kjo është një punë shumë e fortë, e cila fare mirë mund të ishte zbatuar nëse nuk do të ishte një përbërje kaq e fortë e pjesëmarrësve dhe një konkurrencë kaq serioze . ***
Juria për konkursin:
Alena Deryabina, Drejtore e Përgjithshme e Don-Stroy Invest SH. A.. Sidoqoftë, rezultatet e konkursit tejkaluan të gjitha pritjet tona. Niveli profesional i punëve të paraqitura në konkurs na bëri përshtypje të këndshme. Thellësia e shtjellimit të secilit projekt është e tillë që secili prej tyre mund të përdoret si një zgjidhje e gatshme. Thjesht nuk kishte punime të përfaqësuara nga një sërë zgjidhjesh standarde: në secilin projekt mund të vërehen disa tipare unike.
Ricardo Bofill Jr, arkitekt urban, nënkryetar i studios arkitekturore Ricardo Bofill (RBTA): “Së pari, unë do të doja të falënderoja Qeverinë e Moskës dhe personalisht Krye Arkitektin e Moskës për ndryshimet që po kalon qyteti juaj sot. Më kujtohet Moska dhjetë vjet më parë - qyteti në të cilin u përpoqëm të fillonim punën, dhe ishte një qytet krejt tjetër. Moska e sotme u drejtohet çështjeve të zhvillimit urban në një mënyrë shumë më të ekuilibruar dhe të ndërgjegjshme, dhe ne tashmë mund të vëzhgojmë rezultatet e kësaj qasjeje sot. Territori i Hammer and Sickle është si një skenë, ai ka jo vetëm planifikim urban, por një domethënie të madhe simbolike. Më bën shumë përshtypje fakti që qyteti synon të zhvillojë gjithëpërfshirës këtë territor, duke e zotëruar atë brenda kornizës së një koncepti të vetëm, i cili, për më tepër, zgjidhet gjatë një konkursi arkitektonik ndërkombëtar me përfshirjen e zyrave më të mira në botë."
Petr Lawrence, Nënkryetar i Komunitetit Ndërkombëtar të Planifikuesve Urbanë dhe Rajonalë ISOCARP, Dekan i Fakultetit të Dizajnit Urban dhe Planifikimit Rajonal, Universiteti i Teknologjisë Gdańsk:
“Ndoshta qyteti juaj nuk është as mjaft i gatshëm për zbatimin e një projekti të tillë, pasi që nevojat e njerëzve për strehim dhe punë të gjeneratës së re nuk janë plotësisht të kënaqura, por ky është një projekt i mrekullueshëm për rritje. Unë gjykoj nga Polonia: 10 vjet më parë, shumë pak njerëz ishin të shqetësuar për zhvillimin e hapësirave publike atje, por sot ajo është bërë një nga më të rëndësishme dhe më të kërkuara.
Kjo garë doli të ishte shumë interesante edhe sepse secila prej pesë ekipeve propozoi skenarin e tyre për zhvillimin e territorit. E dini, shpesh ndodh që garuesit praktikisht të përkojnë në vizionin e tyre për të ardhmen e kësaj apo asaj faqe, dhe juria është e detyruar të zgjedhë praktikisht të njëjtat skema, ndoshta të ngjyrosura ndryshe. Në këtë rast, për fat të mirë, gjithçka doli ndryshe: anëtarët e jurisë kishin një zgjedhje të vërtetë. Dhe më duket se zgjedhja ishte e duhur.
Hans Stimann, anëtar i Këshillit Arkitektonik të Moskës, anëtar i Bashkimit të Arkitektëve të Moskës, ish-arkitekt kryesor i Berlinit: “Konkursi që u zhvillua më dukej jashtëzakonisht interesant dhe i rëndësishëm, dhe jo vetëm për Moskën, e cila do të gjejë zbatimin praktik të rezultatet e tij, por edhe në kuptimin e përgjithshëm evropian. Në fund të fundit, kjo është një histori krejtësisht unike - një riorganizim gjithëpërfshirës i territorit të një zone kaq mbresëlënëse dhe të vendosur në mënyrë strategjike. Afërsia relative me qendrën dhe arteriet kryesore të transportit sugjeron që territori i uzinës ka të gjitha shanset për t'u bërë një pjesë integrale e Moskës dhe zona e saj kolosale na lejon të flasim për krijimin e një qyteti brenda një qyteti. Epo, në përgjithësi, në një shkallë evropiane, do të ishte një qytet i veçantë.
Oliver Schulze, Urbanist Drejtues Danimarkë, Schulze + Grassov (Kopenhagë) dhe Citymakers (Moskë): “Më duket se konkursi u zhvillua dhe rezultatet e tij ilustrojnë qartë ndryshimet që po kalon Moska sot. Më parë, ne e njihnim këtë qytet si një përqendrim kolosal i vendbanimeve dhe vendeve të punës, banorët e të cilit vazhdimisht fluturojnë nga pika A në pikën B, duke mbushur metropolin me rrjedha tranziti, të cilat përcaktonin kryesisht karakterin dhe fytyrën e tij. Tani situata po ndryshon: Moska ka filluar t'i kushtojë vëmendje hapësirave publike, duke menduar se si dhe çfarë mund të bashkojë vendet e jetës dhe të punojë në një organizëm të vetëm të aftë, nëse ato mund të bashkëjetojnë dhe çfarë saktësisht mund të shërbejë si "ind lidhës" për ta. Dhe në këtë kuptim, strategjia e deklaruar për zhvillimin e territorit të uzinës "Hammer and Sickle" duket të jetë shumë e saktë: do të jetë një zonë zhvillimi me shumë format, në të cilën roli qendror do t'i caktohet hapësirave publike. Hapësirat publike, cilësia dhe sasia e tyre ishin një nga kriteret kryesore për vlerësimin e projekteve të paraqitura në konkurs”.
*** Gara filloi në shtator 2013, në fund të nëntorit juria zgjodhi pesë skuadra, të cilat vazhduan të luftonin në raundin e dytë të garës. Ato janë: LDA Design (MB), Ateliers Lion Associés (Francë), De Architekten CIE (Holandë), MVRDV (Holandë) dhe Project Meganom (Rusi). Garuesit duhej të zhvillonin një projekt për të ringjallur territorin e ish-uzinës së Hammer and Sickle, duke krijuar një mjedis urban me ndërtesa shumëfunksionale në vendin e propozuar për dizajn - një zonë që përfshin zona banimi, zyra dhe qendra tregtare, hapësira rekreative dhe publike. Klientët e konkursit, ne kujtojmë, ishin kompania Donstroy, organizatorët ishin Ndërmarrja unitare shtetërore NI dhe PI e Planit të Përgjithshëm të Moskës.
