Konkursi i lumit Moskë në Moskë u shpall në pranverë dhe rezultatet e tij u njoftuan në fund të qershorit të këtij viti. Ne tashmë kemi shkruar për problemet e konkursit dhe rezultatet e tij, dhe tani do të hedhim një vështrim më të afërt në një nga projektet e konkursit - punën e një grupi arkitektësh të rinj të udhëhequr nga Sergei Kiselev, i cili mori një nga çmimet stimuluese në konkursin.
Siç e mbajnë mend shumë, konkursi u organizua nga C: SA për Shoqatën Kombëtare të Ndërtuesve të Anijeve. Prandaj, ai kishte dy detyra të deklaruara - një e ngushtë dhe e kuptueshme, domethënë, të projektojë një strukturë që mund të ekzistonte në lumë. E dyta është shumë e paqartë dhe e gjerë - për të tërhequr vëmendjen e publikut në lumin Moskva dhe për t'i bërë të gjithë të mendojnë për problemet e zhvillimit urban të lumit në një qytet të madh (për këtë qëllim, u mbajtën tryeza të veçanta dhe prezantime). Nevoja për të kombinuar sistemin privat me atë të përgjithshëm, një strukturë lundruese prej 62x12 metrash - me reflektime të planifikimit urban, përcaktoi kryesisht specifikat e projekteve, duke përfshirë projektin SK&P.
Pra, arkitektët e studios së Sergei Kiselev e quajtën projektin e tyre USB. Ky emër përmban, nëse mund të them kështu, gjysmën e specifikave të zgjidhjes së propozuar - gjysmën që është përgjegjëse për përgjithësimin. Autorët deshifrojnë këtë emër: "maune serike universale" dhe theksojnë se tipari kryesor i tij është në një lidhje të standardizuar. Gjegjësisht, është propozuar të ndërtohen anije speciale në argjinaturat e pajisura me infrastrukturë (ngrohje, energji elektrike, ujë, kanalizime, komunikime). Do të jetë e përshtatshme të vendosni në anije të tilla një strukturë tipike mbi bazën lundruese të një maune. Justshtë po aq e lehtë të zhbllokosh, të ndryshosh, të vendosësh dy në vend të një (secila shtrat ka dy "porta" për lidhje). Vetë struktura, "barka", gjithashtu ka anijen e vet - për anije të vogla, jahte ose transport lumor në brendësi. Kështu, ai, duke u bashkuar në skelën standarde, krijon skelën e vet më të vogël.
Standardizimi nuk mbaron këtu. Struktura lundruese qëndron në një maune të platformës standarde dhe është e mbushur me elementë të fabrikës (të huajt do të thoshin 'të parafabrikuara') që përcaktojnë funksionin e saj. Elementet ngarkohen dhe hiqen duke përdorur një vinç të ngjashëm me një stendë. Për shembull, kulmi mund të hiqet në verë, të kthehet në dimër. Dhe jo vetëm: gjithçka është standarde, deri te stanet e tualetit; dhe është mbledhur si një projektues - çfarë nuk është një makinë shtëpie, një ëndërr e mjeshtrave avangardë
Sistemi i arkitektëve për lidhjen e një maune me një bankë të të akuzuarve si standard i kujtoi ata për një stacion ankorimi të anijeve kozmike ose port kompjuterik; prej këtu del emri USB, pasi dihet që tani porti më i përshtatshëm dhe i lehtë për t’u përdorur është usb. Megjithëse anija u përmend për një arsye: për sa i përket shkathtësisë së saj, "maune" ndodhet, relativisht e thënë, diku midis më të ndërlikuarit (anijen) dhe më të thjeshtë (port kompjuterik). Dhe si pasojë, ai i afrohet autobusit në kompleksitet.
Autorët e bënë autobusin lidhjen e dytë ikonike të projektit të tyre pas portës kompjuterike. Autobusët me dy dysheme të kuqe janë bërë një simbol i Londrës dhe "maune universale" USB mund të bëhet një simbol i Moskës nëse ato do të shumëzohen përgjatë lumit - autorët e projektit janë të sigurt.
Duhet pranuar që dy analogjitë figurative që shoqërojnë projektin kanë një aromë të prekshme të letërsisë karakteristike të punimeve të këtij grupi arkitektësh (Sergej Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov). Dhe gjithashtu - respektimi i emërtimeve të ndryshme, në veçanti - grafik. Në mënyrë të ngjashme, të njëjtët autorë prezantuan projektin e tyre Fingerscape, të bërë për konkursin Letonisht (kemi shkruar për këtë projekt relativisht kohët e fundit). Arkitektët e lidhin projektin me një ide të caktuar thelbësore dhe më pas e shqyrtojnë këtë ide nga kënde të ndryshme: ata vijnë me imazhe, krahasime, lëvizje marketingu, vizatojnë diagrame dhe piktograme. Nga rruga, aderimi në piktograme është një tjetër tipar i punës së arkitektëve të njëjtë. Në projektin Fingerscape, diçka e ngjashme u vu re - një imazh, një emër, një piktogram. Sidoqoftë, në kohën tonë, një metaforë e tillë është një pjesë e domosdoshme e një prezantimi me cilësi të lartë të projektit.
Jashtë, paralelepipedët e moduleve universale USB "maune" supozohet të forcohen me një rrjetë metalike transparente që tërhiqet nga muret. Shkëlqimi dhe tejdukshmëria e saj e ftohtë është e ngjashme me një sipërfaqe uji; kjo strukturë është krijuar për të lehtësuar vizualisht vëllimet. Ikona të mëdha aplikohen në rrjet, duke informuar kalimtarët për funksionin e një moduli të veçantë. Gjatë ditës e gjithë kjo duhet të duket e përmbajtur, por natën kutitë USB janë konceptuar që të ndriçohen dhe të kthehen në ekrane mediatike, duke ndriçuar qytetin dhe dekoruar lumin.
Pra, pasi kanë ofruar sistemin duke bërë serialin e tyre "maune", arkitektët e SK&P iu përgjigjën detyrës së planifikimit të qytetit për problemet e konkursit. Sidoqoftë, kushtet e tij përfshinin krijimin e jo një, por tre projekteve nga secili ekip. Në përgjigje, autorët e USB-së ofruan - tre raste studimore - tre funksione të mundshme të objektit, të tre sportive: shesh patinazhi, akull dhe park skate. Funksionet korrespondojnë me stinë të ndryshme dhe audiencë të ndryshme: shesh akulli për dimër, pishinë për verë, park për patinazh për të rinjtë. Kjo ju lejon të demonstroni saktësisht se si transformohet një zgjidhje universale për detyra të ndryshme.
Shesh patinazhi dhe pishina duhet të njihen si llojet e zakonshme të tipologjisë sportive. Edhe pse është e qartë se të dyja janë të përshtatshme në lumë - në fund të fundit, nëse do të ishte i pastër, do të ishte e mundur të notosh në të në verë dhe të patinosh në dimër. Dhe tani kjo kërkon struktura të veçanta. Akulli artificial në lumin Moskva, i cili nuk ngrin për pjesën më të madhe të dimrit, një pishinë artificiale mbi ujë … Pra, shesh patinazhi dhe pishina janë të njohura dhe madje të dashura, siç thonë ata, nga muscovites. Por parku për patina është një funksion i ri dhe padyshim rinor, veçanërisht kur kombinohet me klubin e grafitit. Pamja e saj është e papritur.
Një pjesë tjetër e specifikave është vendndodhja. Të gjithë pjesëmarrësve të konkursit iu ofrua një zgjedhje e disa argjinaturave të Moskës për "lidhjen" e projekteve. SK&P zgjodhi argjinaturën Krasnokholmskaya, një pjesë midis manastirit Novospassky dhe Shtëpisë së Muzikës Yuri Gnedovsky. Duke parë një vështrim më të afërt në sit, autorët vunë re në argjinaturat ngjitur me urën Krasnokholmsky dy "dema" guri - elementet (apo mbetjet?) Të një ure të vogël paralele me Unazën e Kopshtit. Nga ana e argjinaturës Krasnokholmskaya, kjo urë inekzistente ngrihet kundër një sheshi të vogël dhe një shtëpie Staliniste të vendosur "në qetësi". Kështu, faqja fitoi një komplot shtesë dhe më pas u bashkua me idenë e një rruge turistike për këmbësorë, një nga idetë e zhvilluara me iniciativën e Kryetarit të Bashkisë Yuri Luzhkov për një kohë të gjatë. Ashtu si ura, rruga nuk ekziston ende, por arkitektët përdorën të dy temat për të lidhur "maunën e tyre universale" me vendin.
Mjeti për një "detyrim" të tillë ishte një argjinaturë druri për këmbësorë, të cilën autorët e vendosën poshtë gurit ekzistues. Një varg i një platforme prej druri lidhi së bashku tre "maune" modulare, një skelë ekzistuese jo shumë larg pellgut Novospassky dhe urës së përmendur, e cila në projektin SK&P ekziston në të njëjtin model të lehtë me argjinatën e këmbësorëve.
Në përgjithësi, ura dhe argjinatura duket të jenë një pjesë shumë tërheqëse e projektit. Kjo është një goditje me furçë e përshtatshme dhe delikate në pamjen e përgjithshme, rezultat i shikimit me kujdes të qytetit. Bëhet një shtesë e këndshme për patosin e standardizimit të shprehur në idenë kryesore dhe e ekuilibron atë, bëhet zam që është i nevojshëm për çdo zgjidhje universale për t'u përshtatur në një vend specifik. Dualiteti i përgjithshëm dhe i veçantë, karakteristikë e detyrës së provës, duket në këtë projekt të pajtuar dhe madje duke u shndërruar në një cilësi të re, të ngopur me lehtësinë e të qenurit mbi ujë - një ndjenjë që, për fat të keq, është krejtësisht e pazakontë për Moskën e sotme.
