Sigurisht, kjo nuk do të thotë që nuk ka komplekse të mëdha ekspozitash në Shën Petersburg. Ekziston një "klasik i zhanrit" - Salla Qendrore e Ekspozitës "Manezh", ekziston "Lenexpo" Sovjetike, por kapaciteti i tyre i kufizuar, shumëzuar me vendndodhjen e tyre në qendër të qytetit (lexo: paarritshmëria me makinë), përbën shumë pengesa për zhvillimin e biznesit të ekspozitës. Forumi Ekonomik i Shën Petersburgut, i cili tërheq gjithnjë e më shumë pjesëmarrës çdo vit, po kalon një periudhë veçanërisht të vështirë. Dhe meqenëse kjo ngjarje konsiderohet nga autoritetet e qytetit si lokomotiva e ekonomisë dhe imazhit të tyre në botë, në vitin 2007 u mor një vendim për ndërtimin e një qendre të re ekspozite dhe kongresi.
Sipërfaqja totale e alokuar për krijimin e ExpoForum është 56.4 hektarë. Vendi ndodhet afër Shushary, një fshat që vitet e fundit është referuar në shtyp si "Detroit Rus", pasi aty janë përqendruar të gjitha fabrikat më të mëdha të vendit për mbledhjen e makinave të huaja. Vendi kufizohet nga autostrada e Peterburgut nga ana veri-lindore dhe rezervuari Pulkovskoye nga ana veri-perëndimore, dhe nga ana veriore ajo ngjitet me një përroskë të thellë me lumin Pulkovka. Kështu, kompleksi po ndërtohet midis qytetit dhe aeroportit të tij kryesor, në një nga autostradat më aktive, e cila, për sa i përket logjistikës së ekspozitës, nuk mund të mos njihet si një avantazh shumë i rëndësishëm. Por, nga këndvështrimi i peizazhit dhe historisë, faqja është shumë e vështirë të quhet ideale. Në pjesën veriore të saj, për shembull, ekziston një varrezë joaktive, e cila do të zhvendoset, dhe ka disa zona sanitare që nuk mund të ndërtohen. Dhe gjithashtu një linjë transmetimi e tensionit të lartë kalon nëpër territor, dhe ndryshimi i lartësisë totale është rreth 10 metra. Në përgjithësi, ka një tufë lulesh të harlisur, por arkitektët i perceptuan ato si një sfidë krijuese dhe ishin në gjendje t'i përgjigjeshin me sukses kësaj sfide në projektin e tyre.
Kompleksi i ekspozitës është i vendosur në një stilobat dy katësh, i cili, për shkak të ndryshimit të lehtësimit nga tre anët, zhytet në tokë plotësisht, dhe vetëm pjesërisht nga perëndimi. "Duke dalë" nga toka përpara vetë sipërfaqes së rezervuarit, ajo kthehet në një bazë për një arenë të hapur të projektuar për 5 mijë njerëz dhe e destinuar për ngjarje të mëdha kulturore dhe argëtuese. Në vetë stilobatin, është propozuar të vendosen parkingje të shumta, tradicionale për një objekt të tillë, si automobil, ashtu edhe autobus. Kati i parë nëntokësor gjithashtu strehon ambiente me pakicë dhe teknike, punëtori në kompleksin e ekspozitës dhe një holl shumëfunksional që ndihmon vizitorët që kanë lënë makinat e tyre në parking të gjejnë rrugën e tyre rreth kompleksit dhe të ecin në zonën e hyrjes. Në mbivendosjen e stilobatit, nga pikëpamja e programit funksional, as ndonjë zbulim i veçantë nuk na pret. Ekziston një hapësirë e hapur për ekspozitë me një sipërfaqe prej 65,000 sq. m. (një lloj rezerve për të ardhmen - më vonë mund të përdoret për zhvillimin e mëtejshëm të kompleksit dhe pjesërisht si parkingje të hapura), një kompleks pazar dhe argëtues dhe një zonë rekreative, e cila është një aks mbresëlënës me kaskadat e pishinave dhe shatërvanët, krahët e hapësirave të gjelbërta dhe autostradat për taksitë …Dhe në mënyrë që një shëtitje e qetë përmes qytetit të ekspozitës të mund të kryhet në çdo kohë të vitit, kjo pjesë e kompleksit është e mbuluar me një qemer qelqi, nga një distancë e ngjashme me një batanije transparente të hedhur rastësisht. "Palosjet" e tij formohen nga një rrjet profilesh çeliku në formë diamanti, në të cilin futet xhami izolues. Ky dizajn në përgjithësi ju lejon të formoni çatinë në mënyrë arbitrare, dhe arkitektët e shfrytëzuan maksimalisht këtë pronë - kasaforta transparente tani dhe më pas kalojnë pa probleme në mbështetëset në formë kupe. Rrezja e këtyre tasave ndryshon: më të voglat përdoren si pika referimi shtesë për ecje, dhe më të mëdhatë shërbejnë si boshte të lehta për parkim nëntokësor.
Sidoqoftë, shenja kryesore e ExpoForum nuk do të jenë as këto kodra dhe gropa qelqi, që të kujtojnë qartë të Fiera Milano të Massimiliano Fuksas, por një ndërtesë harkore që formon hyrjen kryesore në qendër nga autostrada e Petersburgut. E veshur plotësisht me nuancat më të ndritshme të xhamit dhe e formuar si një makinë gare, ajo shtrihet përgjatë autostradës dhe në një kthesë dinamike të hedhur në të gjithë zonën kryesore të hyrjes. Harku gjigant që rezulton duket më shumë si një hinkë, e cila është e vështirë të kalohet - duket se tërheq në vetvete hapësirën e botës së jashtme, si dhe të gjithë vizitorët e mundshëm në një lloj "fushe magnetike" imagjinare.
E megjithatë, çdo ekspozitë nuk është vetëm një shfaqje e ndritshme, por edhe punë e përpiktë organizative që nuk toleron zhurmë ose patos të panevojshëm. Prandaj, grupet përfaqësuese dhe funksionale të ndërtesave në projekt janë të ndara qartë. Për të mbajtur ngjarjet aktuale të ekspozitës, arkitektët ndërtojnë pesë pavione më të thjeshta dhe lakonike rreth perimetrit të stilobatit. Vëllimet e tyre katrore të rrepta jo vetëm që i sigurojnë ekspozitave lirinë maksimale në organizimin e hapësirës së ekspozitës, por gjithashtu fshehin zonën publike ExpoForum nga ish-varrezat dhe zonat sanitare të vendit. Sidoqoftë, edhe në këto "kuti" të thjeshta Evgeny Gerasimov dhe Sergei Tchoban mbetën besnikë ndaj vetvetes: fasadat shkurtohen me material vendas të Shën Petersburg - guri natyror, dhe kulmi bëhet në formën e një "qelizash" rrjetë, transparente të të cilat sigurojnë ndriçim shtesë në zonat e ekspozitës.
