Tradicionalisht, këshilli filloi me çështjen e përmirësimit urban (pas së cilës, si gjithmonë, të gjitha kamerat u zhdukën nga salla). Këtë herë u shqyrtua çështja e vendosjes së strukturave reklamuese. Sot, "pastrimi" i qendrës historike nga reklamat tashmë ka filluar. Kjo ka të bëjë kryesisht me zonat e mbrojtura nga UNESCO (Kremlini, Manastiri Novodevichy dhe Kolomenskoye plus zona e pa mbrojtur ndërkombëtarisht, por e dashur përreth Katedrales së Krishtit Shpëtimtar). Ata tashmë janë duke u hequr qafe reklamat.
Tani varet nga zhvillimi i qasjes së saktë metodologjike për vendosjen e reklamave në qytet në përgjithësi, duke marrë parasysh si interesat e reklamuesve, ashtu edhe ruajtjen e pikëpamjeve arkitektonike. Siç tha Alexander Kuzmin, qyteti u nda në disa zona - ajo qendrore, d.m.th. Kremlini heq qafe plotësisht reklamimin, zona brenda kufijve të Unazës së Kopshtit është "shkarkuar" në mënyrë të konsiderueshme dhe çlirohet nga disa struktura (sidomos nga shtrëngimet). Reklamimi do të vendoset "me mençuri", duke marrë parasysh sitin (për shembull, një zonë) në një mënyrë komplekse. Plannedshtë planifikuar të përdoret më aktivisht arkitektura e formave të vogla - të gjitha llojet e stolave dhe stacioneve të autobusëve. Këto të fundit, duke llogaritur në reklamat, janë krijuar të paktën tre lloje - në "stilin Moskë" për qendrën, në "pseudo-klasike" për lagjet e kohës së Stalinit dhe në atë "moderne" përtej Unazës së Kopshtit. Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se stola të ngjashme iu treguan këshillit pikërisht një vit më parë - atëherë bëhej fjalë për lirimin e qendrës dhe zonës përreth Kremlinit nga reklamat.
Anëtarët e këshillit ishin shumë mbështetës të programit të zbukurimit. Alexander Kudryavtsev vetëm shtoi se ai do të donte të shihte orët, të cilat kohët e fundit janë bërë shumë pak, si "mobilje urbane". Yuri Luzhkov theksoi se askush nuk do të shkatërrojë sistemin ekzistues të reklamave brenda natës, por gradualisht ai do të zëvendësohet me një më korrekt. Kryebashkiaku shtoi se as monumentet historike dhe as trafiku (shenja, shenja, semaforë) nuk duhet të vuajnë nga strukturat reklamuese.
I dyti me radhë u diskutua për një kompleks shumëfunksional të një shkalle të pabesueshme prej një milion metra katrorë, i vendosur në kryqëzimin e autostradës Varshavskoye dhe Rrugës së Unazës së Moskës (ENPI LLC, Ndërmarrja unitare shtetërore NIIPI Genplan). Moska në këtë vend "shtrihet" përtej vijës së unazës në jug, drejt Butovo. Pra kryqëzimi me unazën nuk është periferi, por një zonë urbane e populluar dendur, me dy stacione metroje - Anino (një linjë që shkon në Butovo) dhe stacioni i linjës së dytë në ndërtim e sipër për në Yasenevo. Nga veriu, faqja është e bashkuar me parkun pyjor Bitsevsky, si dhe një zonë industriale, në vendin e së cilës është planifikuar të ndërtohet një mikro distrikt tjetër banimi. Prania e një nyje transporti këtu çon në mënyrë të pashmangshme në nevojën për një parkim përgjues - në projekt, jepet deri në 400 mijë katrorë M. 600 mijë të mbetura janë hapësira për zyre dhe një hotel, si dhe një "park temë", një sallë koncertesh transformuese, etj.
Duke mbështetur konceptin e zhvillimit policentrik të qytetit, kompleksi i ri duhet të tërheqë popullsinë që punon nga qendra, duke siguruar që banorët lokalë me 27,000 "vende të punësimit" të ri. Tre variante të përbërjes vëllimore-hapësinore iu paraqitën këshillit dhe në të tre në pjesën shumëkatëshe ka zyra dhe një hotel, në stilobat ka një zonë tregtare dhe argëtuese. Anëtarët e këshillit preferuan opsionin e tretë, të ulur, në të cilin të gjitha vëllimet janë rregulluar në një gjysmë unaze dhe lartësia është vetëm pak më e lartë se ndërtesat e banimit përreth. Ky opsion (në kontrast me dy të tjerët, me kulla) doli të ishte i shkruar më mirë në kthesën e kryqëzimit. Vërtetë, në këtë rast, dritaret e dhomave të hotelit në mënyrë të pashmangshme rezultojnë se përballen me anën më të ndotur dhe të zhurmshme.
Si një plus i këtij projekti, u vërejt se "investitori i ndërgjegjshëm" gjithashtu financon ndërtimin e një pjese të autostradës Varshavskoye rezervë dhe një kthim kthimi me një kthesë në qendër të qytetit, një alternativë për shkëmbimin ekzistues. E vërtetë, Andrei Bokov kritikoi autorët për indiferencën e tyre ndaj këmbësorëve, trafiku i të cilëve, së bashku me trafikun e automjeteve, premton të jetë i zënë midis dy stacioneve të metrosë, d.m.th. direkt në territorin e kompleksit të ardhshëm.
Një tjetër zhurmë u ngrit: në vend, siç Aleksandër Kudryavtsev i kujtoi audiencës, ekziston një monument i arkitekturës Sovjetike, qendra e automjeteve Zhiguli nga arkitekti Leonid Pavlov i viteve 1970. Megjithëse Aleksandër Kuzmin siguroi se ndërtesa tani është në një gjendje të pariparueshme, Kudryavtsev rekomandoi fuqimisht përfshirjen e të paktën një "kujtese" të tij në kompleksin e ri.
Përkundër humbjes së ndërtesës Pavlov, si dhe përmasave të papara dhe situatës së vështirë ekonomike, këshilli e miratoi me lehtësi projektin. Kompleksi u quajt "fytyra e Moskës" dhe "një konkurrent për Crocuses të rajonit të Moskës", i cili iu afrua Unazës së Moskës nga jashtë. Yuri Luzhkov ra dakord të miratojë projektin për punë të mëtejshme në bazë të opsionit të tretë.
Tjetri në rendin e ditës ishte një rrokaqiell tjetër si pjesë e MIBC "City" në faqen Nr. 20 Më herët, projekti i seminarit të A. Asadov - një rrokaqiell "i tundur" në formë zile ishte menduar për këtë sit. Projekti aktual u krye nga kompania amerikane Costas Kondylis & Partners LLP. Në këtë pjesë të qytetit, ndërtesa e zyrës së kryetarit të bashkisë është aktualisht në ndërtim e sipër sipas projektit të Mikhail Khazanov, deri më tani është e fundit. Përballë tij është "bërthama qendrore" - një vëllim i reduktuar i një qendre tregtare, dhe më afër lumit - një rrokaqiell i ndërlikuar i përdredhur i Pallatit të Dasmës. Vëllimi i ri mori funksionin e zbutjes së tranzicionit nga ndërtesa e madhe e bashkisë në pallat, veçanërisht kur shikohet nga argjinatura.
Rrokaqielli 57 katësh me një formë të thyer duket si një paralelepiped qelqi i palosur si fizarmonikë. Ritmi i vallëzimit e bën atë të ngjashëm me pallatin e dasmës dhe shkallën - me zyrën e kryetarit të bashkisë. Mikhail Posokhin vuri në dukje se ky rrokaqiell vazhdon trendin e përgjithshëm të rritjes së numrit të kateve drejt qendrës së përbërjes dhe nuk mbulon as zyrën e kryetarit të bashkisë dhe as sheshin qendror. Yuri Platonov gjeti që forma e zgjedhur ishte e rastësishme. Kryetari i bashkisë, megjithatë, mori pozicionin e mëposhtëm: nga njëra anë, ai konsideroi se forma ka të drejtën e jetës, sepse "në Qytet kemi shumë gjëra të pazakonta, dhe nëse shtojmë një formë të re avangardë, nuk do të bëhet më keq ". Nga ana tjetër, Yuri Luzhkov propozoi të përmbahej nga dakordimi, pasi një rrokaqiell tjetër, sipas tij, do të komplikojë situatën tashmë kritike me transportin. Para se të hetonte çështjen e transportit, kryetari i bashkisë refuzoi të japë përparim në projekt.
Një seri e projekteve tregtare u hollua nga një muze kulturor - muzeu tankeve T-34 (autorë të Projektit të Shërbimit Vip), i cili planifikohet të ndërtohet në kurriz të buxhetit të qytetit në autostradën Dmitrovskoe, në zonën e pirun me një kopje rezervë, jo shumë larg fshatit Sholokhovo (faqja i përket Moskës). Tani ka një shtëpi të vogël muze ngjitur me rezervuarin përkujtimor. Vendi, ndërkohë, është i popullarizuar nga banorët e rajonit të Moskës, pothuajse si Poklonnaya Gora e saj, në lidhje me të cilën lindi ideja për të zgjeruar muzeun, duke ndërtuar këtu një kompleks të tërë kushtuar armës së famshme, projektuesit të saj dhe bimës. Përveç vetë ekspozitës (nga rruga, ekipi i autorëve të Muzeut të Kozmonautikës së sapohapur, të cilin Yuri Luzhkov planifikon ta paraqesë për çmimin shtetëror), po punon në klasa dhe dhoma me simulatorët e tankeve për nxënësit e shkollës.
Të gjithë unanimisht mbështetën idenë patriotike, por mendimet u ndanë për pamjen e ndërtesës. Në përbërjen e tij me shumë pjesë, hamendësohet qartë forma e rezervuarit, e cila duket se po largohet nga punishtja, duke mbushur vëllimin e xhamit të vendosur përpara tij. Yuri Platonov dënoi projektin për "semiotikë ballore", duke konsideruar forma më abstrakte të përshtatshme sot. Mikhail Posokhin e konsideroi përbërjen shumë të komplikuar, duke mbivendosur në mënyrë të papërshtatshme vetë rezervuarin përkujtimor. Andrey Bokov u pajtua me të, duke kujtuar, ndër të tjera, se meqenëse projekti po financohet nga paratë e qytetit, do të ishte e drejtë të shpallte një konkurs. Kjo ide u mbështet me lehtësi nga kryetari i bashkisë, duke vërejtur në lidhje me opsionin e paraqitur se "ai nuk e pëlqente të gjithë setin. Derisa arritën atje … ". U vendos të mbahej një konkurs.
Tjetra, ne shqyrtuam një tjetër objekt të madh tregtar në Rrugën Malaya Pochtovaya, pranë Unazës së Tretë të Transportit dhe argjinaturës së lumit Yauza, menjëherë pas pllakës së re të ndërtimit të Institutit Bauman (Sh. A. TsNIIpromzdaniy). Projekti ka ekzistuar për një kohë të gjatë, në veçanti, dy vjet më parë u diskutua në OERG. Pronarët fillimisht do të ridizajnonin territorin e fabrikës së pajisjeve elektrike të automobilave për zyra, por ndalimi i kryetarit të bashkisë për këtë lloj ndërtimi i detyroi ata të dilnin me idenë e një qendre publike, ku 40% të zënë nga një hotel (me apartamente, salla dhe galeri tregtare dhe ekspozitash) dhe 40% - lokale sportive (qendër fitnesi me pishinë). Nga pikëpamja e planifikimit urban, shfaqja e një kompleksi të ri prapa ndërtesës Baumanka, sipas Alexander Kuzmin, do t'i shtojë kësaj ndërtese thellësinë e munguar kur shikohet nga argjinatura Yauza.
Kompleksi i biznesit iu prezantua këshillit në 3 variante. Në të parën, përbërja përbëhet nga katër ndërtesa shumëkatëshe, të vendosura paralelisht në një stilobat të vetëm dhe gradualisht duke fituar lartësi në "pllakën" e Institutit Bauman, praktikisht duke mos treguar pas saj. Në versionin e dytë, ambientet janë mbledhur në tre ndërtesa, të vendosura në krahasim me "pllakën", dhe kështu hapen në strukturën e brendshme të zonës fqinje të banimit. Në versionin e tretë, në të cilin ishte i prirur Alexander Kuzmin, ndërtesat shumëkatëshe janë mbledhur në mënyrë kompakte pranë ndërtesës Baumanki, duke përbërë një theks të vetëm shumëkatëshe me të, por përsëri praktikisht nuk ngrihet mbi të. Të gjitha opsionet bashkohen nga një lloj izolimi si rob dhe vetë-mjaftueshmëria e kompleksit të shtrirë përgjatë rrugës G Hospitalnaya dhe të ndara prej saj me një mur të fuqishëm stilobati me 6 nivele.
Anëtarët e këshillit ishin të kujdesshëm ndaj propozimit. Vladimir Resin këshilloi të ulte lartësinë, dhe Yuri Grigoriev - t'i jepte sitit krejtësisht për zhvillim Institutit Bauman. Aleksandër Kuzmin, megjithatë, si përgjigje, refuzoi të "kapte territorin e dikujt tjetër". Sidoqoftë, kryetari i bashkisë nuk i miratoi vëllimet e propozuara, duke parë në to një mbingarkesë të qartë për sa i përket zonës dhe, si rezultat, një ngarkesë kritike në transport. Mbrojtësi i famshëm i antikitetit Aleksey Klimenko foli jo mjaft për këtë temë, duke kujtuar se Pushkin ka lindur afër, dhe për këtë arsye është e nevojshme të shënoni këtë vend me një lloj shenje të paharrueshme. Vërtetë, vendlindjet e pohuara të poetit në rreth janë të paktën tre, midis tyre rreth pesëmbëdhjetë minuta ecje; në njërën nga këto vende ka një pllakë dhe një kokë monumenti të Pushkinit të ri. Alexey Klimenko po i referohej një vendi tjetër të propozuar - në Malaya Pochtovaya. Sidoqoftë, midis tij dhe seksionit të shqyrtuar në këshill ishte rruga e Unazës së Tretë, dhe sinqerisht, projekti dhe vendi i lindjes së Pushchkin janë larg njëri-tjetrit. Megjithëse do të ishte, natyrisht, kurioz të vendosësh bordet në të tre vendet e mundshme; ju ecni nëpër qytet - Pushkin lindi atje, dhe këtu ai lindi …
Duke përmbledhur mendimet, kryetari i bashkisë ra dakord për qëllimin funksional, por kërkoi të zvogëlojë vëllimet dhe të punojë më tej në versionin e dytë, më të qetë, në të cilin kompleksi i ri është fshehur prapa ndërtesës së institutit, duke treguar papërshtatshmërinë e vëllimeve në versionin e tretë me kulla.
I fundit me radhë, këshilli rishqyrtoi projektin me shumë vuajtje të harkut të shtëpisë nga Alexei Bavykin në autostradën Mozhaisk, për të cilin kemi shkruar tashmë (projekti u refuzua në këshillin publik më 30 tetor 2008). Fryma e mprehtë, eksperimentale e këtij projekti disi nuk u dashurua menjëherë me kryetarin e bashkisë, i cili nuk kurseu krahasime me të. Dhe në takimin aktual, Yuri Luzhkov nuk mundi të rezistojë dhe vuri re që në versionin e parë, objekti i Bavykin i kujton atij "shëmtinë" e pistës së skive, e cila u shfaq në Krasnogorsk dhe kështu "vrau qytetin"; kështu, duke kaluar, ndërtesa e Mikhail Khazanov gjithashtu ra.
Këtë herë, pothuajse gjithçka që ishte interesante në të u zhduk nga projekti i shtëpisë në autostradën Mozhaisk: si harku dhe tema e rrënimit; vetëm ndërhyrja e dy vëllimeve mbeti - "guri" tërthor dhe xhami gjatësor. Harku është kthyer në një hapje drejtkëndëshe. Të gjitha shoqatat klasike dhe tema e planifikimit urban, aludimet në harkun e Beauvais janë plotësisht të humbura.
Duhet të them se ky është shembulli më i qartë se si miratimi mund të prishë një projekt. Për disa arsye, doli të ishte e mirë për Bienalen e Venecias dhe për shtypin profesionist, por jo shumë e mirë për një numër kolegësh dhe autoritetet e qytetit. Ata donin diçka më të thjeshtë. Sidoqoftë, disa kolegë e mbështetën projektin - në fakt, falë kësaj, shtëpia u miratua kësaj here. Yuri Platonov përsëri foli në mbrojtje të projektit, ashtu si herën e kaluar, duke vënë në dukje se një përbërje kaq interesante e dy vëllimeve depërtuese është shumë e saktë në këtë vend, në sfondin e fronteve indiferente të zhvillimit të autostradës Mozhaisk. Kështu që në fund, Yuri Luzhkov u detyrua t'i nënshtrohej mendimit të komunitetit të ekspertëve. "Unë mendoj se ne mund të pajtohemi me paturpësi me një propozim kaq të mahnitshëm," tha kryetari i bashkisë.
