‘FJALA:’ botohet për herë të tretë, e cila flet për një qëndrueshmëri të caktuar, veçanërisht në këto kohë të vështira. Çështja e tretë është aq voluminoze dhe e pasur me materiale si dy ato të mëparshme, dhe gjithashtu i kushtohet një teme - në këtë rast, ajo është formuluar si "katrore". Megjithëse tema duhet të kuptohet më gjerë - këto janë hapësira publike brenda qytetit, të harruara nga modernizmi, të ringjallura nga postmodernizmi dhe gjithnjë e më të popullarizuara tani.
Eshtë e panevojshme të thuhet, sheshet e qyteteve në këtë botim të ‘FJALA:’ janë studiuar në mënyrë gjithëpërfshirëse: historikisht, tipologjikisht dhe gjeografikisht, por vëmendje e veçantë i kushtohet trendeve moderne në rimendimin e problemit të hapësirave urbane.
Revista botohet dy herë në vit, dhe çdo herë prezantimi i saj shoqërohet me një leksion nga "heroi i botimit", një intervistë me të cilin përfshihet në numrin tjetër. Këtë herë Boris Podrekka u bë hero. Ky arkitekt ka lindur në Beograd, jeton në Vjenë dhe punon në tetë vende evropiane. Sipas fjalëve të vetë Podrekka, ai i konsideron hapësirat publike si temën kryesore të punës së tij.
Boris Podrekka e filloi historinë e tij me arsyen pse duhen hapësira publike: në fund të fundit, "ju mund të mbushni gjithçka me asfalt dhe të ecni në të në makinat italiane nga shtëpia në shtëpi". Sipas arkitektit, gjatë krizës ekonomike, kjo temë është më e rëndësishme se kurrë - tani ka ardhur koha kur njerëzit duhet të kujtojnë për takimet personale dhe bisedat ballë për ballë, dhe detyra e arkitektëve është "t'i largojnë njerëzit nga makina dhe i bëj të qëndrojnë në rrugë ". Podrekka përmendi shembullin e Bostonit, ku një projekt i ri i madh strehimi (300,000 shtëpi), për herë të parë në historinë e SH. B. A.-së, përfshin krijimin e njëkohshëm të hapësirës publike.
Sipas arkitektit, tani në shumë vende të Evropës Qendrore, nga 2% në 4% të buxhetit të alokuar për ndërtime të reja, investitorët shpenzojnë për rregullimin e hapësirës publike pranë ndërtesës. Shteti i inkurajon ata ta bëjnë këtë përmes një larmie programesh partneriteti. Përveç kësaj, disa qytete shpenzojnë midis tridhjetë e katër dhe gjashtëdhjetë përqind të buxhetit të tyre për rinovimin dhe riorganizimin e hapësirave urbane të neglizhuara. Dhe arkitekti foli për përvojën e tij, kryesisht evropiane.
Boris Podrekka punon me sheshe të ndryshme, ndonjëherë shumë të lashta evropiane. Ai e imagjinon historinë e tyre si "shumë-shtresore": monumente për ëmbëlsira, zjarret e inkuizicionit, festat e qytetit …
Duke punuar për qytetin italian të Triestes, në të cilin ai kaloi fëmijërinë e tij, Boris Podrekka tërhoqi vëmendjen për faktin se historikisht ky qytet bregdetar ishte "prerë" nga uji (nga rruga, problemi është tipik për shumë qytete që "kthehen larg "nga lumenjtë dhe brigjet e tyre). Arkitekti vendosi ta rregullojë këtë dhe të "kthejë" qytetin në det, për t'i kujtuar banorët e ujit. Pra, ndërtesat lundruese u shfaqën në Trieste dhe pllaka me vargje rreth detit u vendosën në trotuarin e sheshit kryesor.
Në Verona, Podrecca organizoi rrugën kryesore të qytetit - Via Mazzini, e cila lidh katër sheshe të qytetit në një zinxhir. Njëri prej këtyre shesheve ishte tregti, tjetri ishte getoja hebraike e shkatërruar nga Mussolini, e treta i kushtohej zanatit për të cilin qyteti ka qenë gjithmonë i famshëm. Via Mazzini në Verona u rindërtua në bashkëpunim me arkeologët që gjetën muret e vjetra romake - tani ato mund të shihen përmes "dritareve" në trotuar.
Sheshet që Podrekka rindërton, para ndërhyrjes së tij, shpesh shërbejnë si parkingje, asfalti mbi to është prishur dhe ambienti përreth duket po aq i trishtuar. Për shembull, në një nga qytetet e Styria, një ish parkim u kthye përsëri në një shesh rreth të cilit ndodhen dyqanet. Zgjidhja e ndriçimit të kësaj zone është gjithashtu interesante: kalimi nga drita e diellit në muzg kryhet gradualisht, drita e pasme fillon të ndizet në fillim e zbehtë, pastaj më e ndritshme dhe e ndritshme.
Sheshi është vetëm një lloj i hapësirës së hapur urbane. Boris Podrekka gjithashtu duhej të punonte me lloje më komplekse të hapësirave publike, jo të ngarkuar me kujtime historike. Sipas arkitektit, në raste të tilla, një rizhvillim i thjeshtë ose dizajni i peizazhit nuk do të ndihmojë; këtu duhet një "operacion" i vërtetë. Siç doli, nën fjalën "kirurgji" Podrekka e kupton restaurimin e hapësirës në një mënyrë artistike, siç bën për shembull artisti Katrin Miller, duke shpërndarë farëra të bimëve të ndryshme në të gjithë territorin: ato rriten dhe krijojnë një model të paparashikueshëm, ose siç bëjnë holandezët, duke ngulitur modele në asfalt me garzë të lagur në tretësirë të veçantë.
Napoli ka hapësirat më të mëdha nëntokësore në Evropë. Dymbëdhjetë arkitektë të klasit botëror u ftuan për t'i ndërtuar ato. Podrekka mori vendin ku ndodhej gjiri. Pastaj ata e mbuluan atë dhe bënë një shesh artificial me një amfiteatër. Nën këtë shesh, Podrekka projektoi një kompleks me pesë nivele me një model dyshemeje të valëzuar që të kujton ujin që dikur ishte këtu.
Në Venecia, qyteti ku ndodhet një nga degët e zyrës së Boris Podrekka, arkitekti krijoi një shesh nga uji, i cili, sipas arkitektit, ishte ëndrra e tij e dashur. Për tetë vjet, sipas projektit të tij, Muzeu i Artit Modern u ndërtua në Venecia - një hapësirë publike me salla ekspozimi në katet e sipërme. Hapësirë krejt e re në një ndërtesë të vjetër barok.
Fati i shesheve në shekullin e 20-të nuk është i lehtë: totalitarizmi organizoi procesionet e tij mbi ta, modernizmi (si në përgjigje) i detyroi makinat dhe i ktheu ato në parkingje, postmodernizmi u ringjall, por çfarë të bëjmë me hapësirat e hapura urbane në një shoqëri demokratike, cili është qëllimi i tyre - a është vetëm turizmi dhe tregtia? Kjo duket se duhet ende të zgjidhet. Boris Podrekka, për shembull, është i sigurt se zhvillimi dhe restaurimi i hapësirave publike urbane është çelësi për rivendosjen e shoqërisë pas rënies së sistemit financiar global. Kush e di kush e di