Ashtu si projektet e tij të tjera konceptuale (për shembull, studimi i perspektivave për zhvillimin e industrisë së automobilave, i kryer nga OMA dhe AMO për Volkswagen), arkitekti zhvilloi këtë program për një klient specifik, në këtë rast - fondacioni Hollandez Natuur sq Milieu ("natyra dhe mjedisi").
Sipas Koolhaas, Deti i Veriut është një nga zonat më të mira në planet për sa i përket instalimit të "fermave të erës" - grupe turbinave me erë që prodhojnë energji elektrike (falë shpejtësisë së erërave dhe ujërave të cekëta, si dhe dendësisë së lartë të popullsisë dhe baza e zhvilluar kërkimore e vendeve bregdetare). Nëse ky potencial zhvillohet plotësisht, atëherë nga mesi i shekullit 21 Evropa do të jetë në gjendje të braktisë plotësisht përdorimin e naftës në Lindjen e Mesme.
Kur krijuan një plan të quajtur Zeekracht - "fuqia e detit", arkitektët e zyrës së OMA-s u frymëzuan nga idetë e Hugo de Groot, një filozof dhe studiues ligjor holandez i shekullit të 17-të, i cili e konsideronte detin një territor të lirë për të gjitha vendet për të ndarë.
Prandaj, projekti parashikon veprime të përbashkëta të të gjitha vendeve që hyjnë në Detin e Veriut, veçanërisht pasi që të gjitha tashmë janë përballur me pasojat e krizës energjetike dhe, para së gjithash, të ngrohjes globale. Në këtë drejtim, puna për zbatimin e ideve të Koolhaas dhe seminarit të tij duhet të fillojë sa më shpejt të jetë e mundur, besojnë ekspertët në Natuur en Milieu.
Zeekracht nuk përcakton një kornizë kohore ose procedurë të rreptë për krijimin e një sistemi të ri energjetik: të gjitha detajet duhet të sqarohen gjatë zbatimit të tij, në varësi të mundësive dhe vështirësive specifike.
Ai përfshin krijimin e një "super-unaze energjie" - një infrastrukturë themelore për furnizimin me energji të konsumatorëve, një "transportues", i cili do të përfshijë prodhimin dhe objektet kërkimore të lidhura, "shkëmbinj nënujorë" - ekosisteme detare të krijuara artificialisht që stimulojnë homologët e tyre natyralë dhe "pjelloria" e detit, dhe gjithashtu një Qendër Ndërkombëtare e Kërkimit e ngarkuar me bashkëpunimin dhe kërkimin ndërkombëtar.
"Fermat e erës" të vendosura në një unazë të madhe do të vendosen larg bregdetit (kështu që produktiviteti i tyre do të jetë më i lartë), dhe nuk do të jetë pengesë për transportin detar. Ato mund të vendosen pranë rezervuarëve nëntokësorë të gazit natyror të varfëruar, të cilat do të përdoren si depozitë të energjisë, ose pranë fushave ekzistuese, duke formuar komplekse të energjisë hibride. Fermat e ngritura pranë rrugëve detare do të jenë në gjendje të shërbejnë si "stacione mbushjeje" për anijet. Objekte të tjera të tilla, të vendosura pranë zonave të veçanta ekologjike ose rreth platformave të naftës dhe gazit të papunë, do të bëhen qendra të eko-rehabilitimit, parqe të reja rekreative ose shtigje shëtitjeje.
Koolhaas gjithashtu theksoi në projektin e tij rolin kryesor të Mbretërisë së Hollandës në zbatimin e Zeekracht, i cili duhet të japë një shembull për vendet fqinje duke qenë i pari që në mënyrë aktive ndërton turbina ere.
