Autobusët e vjetër të modelit Routemaster në kohën e shfaqjes së tyre në 1954 përcaktuan ndjeshëm kohën e tyre, kështu që ata operuan me sukses në linjat në qendër të qytetit deri në fund të vitit 2005. Arsyeja kryesore për braktisjen e kësaj forme të transportit publik me famë botërore ishte mungesa e mirëdashësisë mjedisore dhe paaftësia për të përmbushur nevojat e personave me aftësi të kufizuara … Këto çështje adresohen plotësisht në Routemaster të ri, një bashkëpunim midis dy "markave" kryesore në Mbretërinë e Bashkuar - seminari i Norman Foster dhe zyra e projektimit të prodhuesit të makinave sportive Aston Martin. Puna në projektin e autobusit të ri shkoi nga brenda në pjesën e jashtme: nga zgjidhja e brendshme në pamjen e jashtme. Autobusi i ri do të jetë më i manovrueshëm dhe i fuqishëm se paraardhësi i tij, si dhe më i sigurt: kjo do të lehtësohet nga lustrimi panoramik i kabinës së shoferit, ekranet e kamerave të mbikëqyrjes së jashtme të instaluara atje dhe komunikimi radio me dirigjentin.
Ndarja e pasagjerëve do të përfshijë dysheme druri dhe veshje lëkure artificiale. Ndriçuesi i platformës së sipërme do të ketë panele diellore; gjithashtu do të rregullojë sasinë e dritës së diellit që hyn në autobus, duke parandaluar mbinxehjen. Routemaster i azhurnuar do të jetë një automjet me shkarkime zero dhe do të ketë gjithashtu një derë shtesë anësore për pasagjerët me aftësi të kufizuara dhe pasagjerët me fëmijë të vegjël (duke ruajtur hyrjen e hapur tradicionale të pasme).