Nevoja për një plan të ri të përgjithshëm është pjekur së bashku me ndryshimet e prekshme në situatën socio-ekonomike në Moskë. Masterplani i mëparshëm i kryeqytetit u krijua në fillim të viteve 1990 (miratuar në 1999, miratuar me ligj në 2005), kur ekonomia e dobët e vendit kishte nevojë për investime - prandaj, detyra kryesore e këtij masterplani ishte hapja maksimale e qytetit për Perëndimin investitorët dhe joshur ata këtu me çdo kusht … Sot, siç vuri në dukje Oleg Baevsky, Zëvendës Drejtori i Përgjithshëm i Institutit të Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm të Moskës, ne nuk kemi më nevojë për paratë e tyre dhe, përveç kësaj, siguria e dobët shoqërore e popullsisë është bërë anën e parë të bum investimesh. Si rezultat, autorët e planit aktual të përgjithshëm përballen me detyra disi të ndryshme, Baevsky shkurtimisht i përcaktoi ato si më poshtë: ruajtja e zonave historike, ekologjia, disponueshmëria e strehimit, besueshmëria e funksionimit të sistemit inxhinierik të qytetit.
Oleg Baevsky - Zëvendës Drejtor i Ndërmarrjes unitare shtetërore "Instituti i Kërkimit dhe Projektimit të Planit të Përgjithshëm të Qytetit të Moskës", kreu i shoqatës shkencore dhe të projektit të planifikimit të territorit, një nga autorët e Planit aktual të Përgjithshëm të kryeqytetit dhe Skema e Përgjithshme e Zonimit Urban të Qytetit të Moskës, Anëtar Korrespondent i arkitekturës së Akademisë Ndërkombëtare, Arkitekt i Nderuar i Rusisë, Ndërtues Nderi i Moskës. Diplomuar në Institutin Arkitektonik të Moskës në 1978. Që nga viti 1975 ai punon në Institutin e Kërkimit dhe Zhvillimit të Planit të Përgjithshëm të qytetit të Moskës.
Një tipar i njohur i Moskës është se, si subjekt i federatës, ajo është e vendosur në trupin e një subjekti tjetër - rajonit të Moskës, dhe për këtë arsye mund të zgjerohet territorialisht vetëm deri në një kufi të caktuar. Në këtë drejtim, masterplani i ri përqendrohet në lirimin e rezervave të brendshme të qytetit - të paktën 10 mijë hektarë - dhe riorganizimin e tyre. Një rezervë e tillë, për shembull, janë territoret e prodhimit. Vërtetë, jo të gjithë do të "rikualifikohen", megjithatë disa do të mbajnë ndërmarrjet themelore të lidhura me shkencën, megjithëse ato do të zhvillohen në një nivel thelbësisht të ndryshëm, inovativ - inkubatorët e biznesit dhe teknoparkët.
Një shembull tjetër i një qasje cilësore ndaj planifikimit urban janë zonat natyrore. Sipas Oleg Baevsky, qyteti nuk do të rrisë vëllimin e tyre, megjithatë, e gjithë vëmendja do të përqendrohet në përmirësimin e peizazhit dhe peizazhit në mënyrë që të futet një maksimum i zonave natyrore në fondin rekreativ, me fjalë të tjera, të ketë jo vetëm një burim të oksigjen, por edhe një vend pushimi.
Një tjetër pikë e re në planin e përgjithshëm të azhurnuar është mbrojtja e jo vetëm monumenteve individuale ose rrugëve, por panoramave të formuara historikisht të qytetit si një e tërë, e cila në situatën aktuale me një pasion të veçantë për ndërtime shumëkatëshe është me të vërtetë e nevojshme. Pra, objektet e reja do të kontrollohen edhe më me kujdes për tu përshtatur në kontekst, dhe me raste, siluetat e tyre premtojnë të korrigjohen pa mëshirë. Të ashtuquajturat "territore të pamjeve" po zgjerohen përtej Unazës së Kopshtit - tani ato do të përfshijnë objekte të zhvillimit të Stalinit, të cilat deri më tani nuk kanë statusin e monumenteve.
Duke kujtuar konferencën e fundit për shtyp nga Alexander Kuzmin, kushtuar "planit pesë-vjeçar" të ndërtimit shoqëror në qytet, Oleg Baevsky gjithashtu vuri në dukje ritmet e rritjes së infrastrukturës sociale, të pazakontë për Moskën, të planifikuara për vitet e ardhshme. Në këtë aspekt, masterplani i ri është një lloj antipodi ndaj atij të mëparshmi. Baevsky theksoi krijimin e të ashtuquajturave territore të qendrave publike - me një potencial të lartë rekreativ, ngjitur me autostradat dhe ruajtjen e sistemit të hapësirave të hapura publike, e cila, për mendimin e tij, është shumë më e rëndësishme sesa ndërtimi i shumëkatëshe.
Ajo që kemi tejkaluar detyrat e planit të përgjithshëm të mëparshëm është në vëllimin e ndërtimit të banesave, pasi i ka tejkaluar treguesit me 10 herë. Por sa më shpejt të ndërtojmë, aq më shpejt plakja ekzistuese e banesave po plaket. Oleg Baevsky theksoi se nëse masterplani i mëparshëm përqendrohej në rindërtimin, superstrukturën, ndërtimin dhe rizhvillimin, atëherë në versionin aktual pika kryesore do të jetë rinovimi. Nëse nuk fillojmë të drejtojmë zëvendësimin e avancuar të stokut të strehimit tani, duke përfshirë një përqindje të madhe të rregullimit, atëherë deri në vitin 2025 pjesa e strehimit në një gjendje të konsumuar do të bëhet e tillë që asnjë industri ndërtimi nuk do ta zgjidhë këtë problem. Prandaj, në planet më të afërta të qeverisë së Moskës - 18 milion metra katrorë. m. zëvendësimi dhe 8.7 milion metra katrorë. m. rindërtimi i banesave. Vëllimet e shkatërrimeve janë gjithashtu në rritje, dhe, siç e dinë tashmë shumë, tashmë ka ndërtesa 9 dhe 12-katëshe në radhë. Para të tjerëve, është e nevojshme të përgatiteni për një lëvizje ose rregullim për ata, shtëpitë me panel 5, 9 dhe 12 katëshe të të cilëve janë të vendosura në zonat ngjitur me arteriet kryesore të transportit dhe qendrat publike.
Rindërtimi i fshatrave të Moskës, të cilat janë ende brenda kufijve të qytetit, do të vazhdojë gjithashtu. Në vend të atyre që do të shemben, do të ndërtohen banesa shumëkatëshe dhe, siç premtojnë ata, banesa sociale dhe ato që mbeten do të ndërtohen gjithashtu me shtëpi të tipit vilë për familje të mëdha.
Nëse metrat katrorë të banesave në vitet e fundit janë rritur me hapa të mëdhenj, sistemi i transportit është qartë se mbetet prapa tyre, rezultatet e të cilave ne i ndiejmë çdo ditë në bllokimet e pafund të trafikut të sotëm dhe një metro të mbushur me njerëz. Vërtetë, e ardhmja për shoferët, ka shumë të ngjarë, do të ndryshojë pak, siç vuri në dukje Oleg Baevsky, asnjë normë e rritjes së rrjetit të transportit nuk do të jetë në gjendje të kapërcejë rritjen e motorizimit, kështu që përparësia do t'i jepet zhvillimit të transportit publik. Shumë njerëz së shpejti do të duhet të ndryshojnë nga makinat e tyre personale në autobusë, trolejbuse dhe metro, të cilat, siç është planifikuar, do të kryejnë deri në 65 - 75% të të gjithë trafikut. Masterplani i azhurnuar parashikon kompletimin e strukturës radiale të metrosë, ndërsa vendos njëkohësisht llojet e reja të transportit jashtë rrugës me shpejtësi të lartë. Dhe gjithashtu në planet e planifikimit urban - modernizimi i hekurudhave dhe territoreve ngjitur. Ajo që dikur ishte oborre shtëpish do të bëhet fytyra e qytetit, siç ndodhi me Murin e Berlinit, dhe do të shndërrohet në një rrjet qendrash transporti dhe qendrash komunitare.
Trafiku i automjeteve, natyrisht, gjithashtu duhet të ruhet nga mbingarkesa: në planin e ri të përgjithshëm - mbyllja e Unazës së Katërt të Transportit dhe ndërtimi i alternativave për autostradat radiale, siç është Kutuzovsky Prospekt. Oleg Baevsky përmendi gjithashtu dy rrugë të reja të mëdha akordi - rrugët veriore dhe jugore. Natyrisht, të gjitha këto risi do të marrin parasysh përparësitë ekzistuese të planifikimit urban të viteve të mëparshme, siç janë zhvillimi mbizotërues i funksioneve përfaqësuese në jugperëndim dhe funksionet ekologjike në verilindje, ku ndodhet zona më e madhe e gjelbër, Losiny Ostrov.
Puna aktuale për azhurnimin e planit të përgjithshëm diktohet, ndër të tjera, nga një ndryshim në kornizën ligjore. Këtë herë, rregullimet lokale nuk do të jenë më të mundshme - me ardhjen e kodit të urbanistikës të Federatës Ruse, i cili u diskutua në detaje në tryezën e rrumbullakët nga deputeti i Dumës së Qytetit të Moskës M. Moskvin-Tarkhanov, i gjithë dokumentacioni që shoqëronte gjeneralin plani ka ndryshuar. Në rrethana të favorshme, sipas mendimit të tij, projektligji për planin e ri të përgjithshëm duhet të miratohet deri në fund të këtij viti.
Pra, plani i përgjithshëm është diskutuar në mënyrë aktive për rreth gjashtë muaj. Në tezat e tij kryesore, ai duket të jetë plotësisht i ylbertë, i orientuar nga shoqëria, jashtëzakonisht i mrekullueshëm. Disa gjëra janë padyshim të mira: për shembull, deklarata e qytetit se ndërtimi në kuadër të programeve sociale do të financohet nga buxheti i bashkisë mund të mirëpritet. Gjëja kryesore është që buxheti i alokuar për këtë është i mjaftueshëm në secilin rast. Zhvendosni çdo apartament të 5-të? Edhe mbresëlënëse. Mbrojtja e panoramës? Thjesht fantastike! Por si mund të ndërtohen këto apartamente të reja nëse ruhen panoramat? Sidoqoftë, gjithçka ndoshta është menduar. Dhe tingëllon bukur. Mbetet të shohim se çfarë do të ndodhë.
