Parku I Biznesit "Baltia"

Parku I Biznesit "Baltia"
Parku I Biznesit "Baltia"

Video: Parku I Biznesit "Baltia"

Video: Parku I Biznesit
Video: Как выжить, если потерял всё | БАЛТИЯ 2024, Prill
Anonim

Parqet e biznesit janë bërë gjithnjë e më të popullarizuara në vitet e fundit, dhe jo vetëm sepse ndërtimi i zyrave në qendër të Moskës tani është i ndaluar nga kryetari i bashkisë. Kjo tipologji, që të kujton një "qytet biznesi", është menduar për qiramarrësit e mëdhenj - kompani me reputacion që kanë mundësi të blejnë një ndërtesë të tërë dhe të vendosin zyrën e tyre përfaqësuese në të. Më të mirët prej tyre janë të rrethuar me gjelbërim dhe mburren me një infrastrukturë të zhvilluar mirë - me fjalë të tjera, nga këndvështrimi i punonjësve, një park i mirë biznesi kombinon kushte të rehatshme me një mjedis miqësor ndaj mjedisit. Ky lloj ndërtimi zyre sapo ka filluar të zhvillohet në vendin tonë - ne kemi shkruar tashmë për një nga komplekset e para të Moskës të këtij lloji, parkun e biznesit Krylatskie Hills, të projektuar dhe ndërtuar nga arkitektët ABD.

Tani seminari i Dmitry Alexandrov po harton një park të ri biznesi jo shumë larg Krylatskiye Hills dhe për të njëjtin klient - CMI Development. Fqinji më i afërt është zona e ardhshme rezidenciale Rublyovo-Arkhangelskoye pranë Moskës, ish Qyteti i Milionerëve, i cili kohët e fundit mori statusin e një programi federal të strehimit, dizajni i fazës së parë i të cilit tani po kryhet gjithashtu nga Dmitry Alexandrov. Në një farë largësie, ekziston një kompleks ndërtesash për qeverinë e rajonit të Moskës, të dizajnuara nga Mikhail Khazanov. Kështu, parku i ri i biznesit me emrin e bukur "Baltia" do të kthehet të jetë një "mbrojtës biznesi" midis zonës së banimit dhe qendrës administrative të rajonit të Moskës.

Një muaj më parë, seminari Alexandrov & Partners i paraqiti klientit tre versione të projektit koncept të parkut të ardhshëm të biznesit - dhe për habinë e arkitektëve, u zgjodh më i guximshmi. Në të, kasat prej qelqi drejtkëndëshe janë shpërndarë nëpër një territor të gjerë prej më shumë se 6 hektarësh me kaos në dukje në kënde të ndryshme të zhdrejtë. Pikat ekstreme të këndit të territorit janë "fiksuar" nga dy kulla - ajo më e larta, 25-katëshe, do të takojë makina që shkojnë në Moskë nga rajoni. Nga ana tjetër - pjesa veriore - dhe nga ana e kryeqytetit, është konceptuar një kullë më e vogël (21 kate).

Unë duhet të them se fillimisht një nga dëshirat e klientit ishte një numër i ulët i kateve të ndërtesave: në këtë rast, kompleksi doli të ishte më i dendur dhe më i shpërndarë në të gjithë territorin. Pamja e kullave bëri të mundur mbledhjen e metrave katrorë të nevojshëm në to dhe krijimin e hapësirës për më shumë gjelbërim - vetë "zona e parkut".

Dhe parku këtu është një park i vërtetë. Një kaskadë me katër pellgje artificiale do të shtrihet diagonalisht përmes saj. Prania e tyre, madje edhe në një vëllim të tillë "kaskadues", i jep qytetit të zyrës një ngjashmëri të papritur me një pallat afër Moskës. Sikur po ndërtohej në vendin e një parku të vjetër - por jo, pellgjet do të jenë krejtësisht të reja, asgjë përveç një livadhi dhe pylli i thjeshtë buzë rrugës nuk ka qenë kurrë këtu. Fragmenti ekzistues i pyllit, me një "pykë" trekëndore që futet në kufijtë e vendit, do të ruhet dhe përmirësohet; do të shtohen lëndina me pemë të reja - në total, zonat e gjelbërta do të zënë të paktën një të tretën e të gjithë territorit. Ky luks i dukshëm ekologjik (mjaft logjik për ndërtimet periferike) ka të paktën dy shpjegime: së pari, kullat e përmendura tashmë morën një hapësirë të konsiderueshme dhe bënë të mundur lirimin e një maksimumi të hapësirës. Së dyti, dy tubacione gazi me presion të lartë dhe të mesëm kalojnë nëpër vend, të cilat nuk mund të ndërtohen.

Linjat e autostradave, të shoqëruara me lidhje vizuale, ndikuan në planin e qendrës së ardhshme të biznesit, liria e përbërjes e shënuar më sipër, në fakt, nuk është aspak arbitrare. Paraqitja përcaktohet nga kryqëzimi i dy rrjeteve të mbivendosur mbi njëri-tjetrin - thonë bashkëautorët e projektit Ksenia Kanunnikova dhe Anna Vartapetova. Një "rrjet" përbëhet nga autostrada të brendshme, është rreptësisht pingul me autostradën dhe e ndan vendin në katër drejtkëndësha të mëdhenj. E dyta, e mbivendosur diagonalisht në krye të saj, bën jehonë në linjat e pellgjeve artificiale, shtigjeve të parkut - dhe gjithashtu gjurmon linjat e mureve të shumicës së ndërtesave prej xhami. Aty ku të dy rrjetet e planit përfshihen në punë, skicat e ndërtesave marrin parregullsinë aktuale asimetrike: për shembull, plani i kullës më të madhe 25-katëshe bëhet pesëkëndësh.

Të gjitha ndërtesat prej xhami do të ndërlidhen nga stilobatë, të cilat do të strehojnë parkingje dhe hapësira të ndryshme publike: kafene, palestër, dyqane, etj. Muret e jashtme të stilobateve supozohet të bëhen në vende të mbyllura dhe në vendet ku ka parkingje - të përshkueshme dhe të ajrosura, të mbuluara me grila metalike. Në çatitë e stilobateve, sheshet me pemë supozohet - përveç masivit kryesor të gjelbër të grupuar rreth pellgjeve.

Vëllimet e stilobateve përmbushin një detyrë tjetër të rëndësishme: në pjesën veriperëndimore të territorit, vëllimet e tyre rreshtohen në një vijë të thyer, por pothuajse në një vijë të vazhdueshme, duke rrethuar qendrën e biznesit nga bukuria e larmishme e fshatit fqinj vilë pranë Moskës. Supozohet se punëtorët dhe vizitorët e "Baltia" do të shohin vetëm dru, pellgje dhe xham me metal të arkitekturës moderne. Dhe ata me sa duket do të jetojnë në "Rublevo-Arkhangelsk".

Recommended: