Kompleksi provokon përshtypje të gjalla - kolonat portokalli të ndërtesës më të madhe, "Legjioni", në kontrast me shkëlqimin e ftohtë prej metali prej qelqi të pjesës tjetër të ndërtesave, një teknologji e lartë e vërtetë evropiane - e qetë, e kalitur, sterile. Kombinimi i tërheqës dhe i ashpër i bën jehonë larmisë së stileve Zamoskvoretsky, si dhe kthesat e papritura të trajektorëve të brendshëm kujtojnë kthesat e formuara historikisht të disa korsive të Moskës.
Hyrja nga ana e Ordynka është zbukuruar me një ndërtesë të ulët: nga ana e rrugës ka dy kate, në mënyrë që të futen në ndërtesë, ka katër brenda. Ndërtesa e hyrjes pritet në mes nga një hark i ulët dhe i gjerë, nga i cili fillon një rrugë e re, e shtruar nga Andreev brenda bllokut midis korsisë Ordynka dhe Staromonetchikov. Rruga fillon me një zonë drejtkëndëshe, një hapësirë tërthore, e ndjekur nga një para e dy ndërtesave - zyrat Daimler-Chrysler në të majtë, zyrat Rosgosstrakh në të djathtë, midis tyre ka një kalim relativisht të ngushtë. Hapësira përpara këtyre ndërtesave vepron si një lloj korridori para, duke e lënë vizitorin të dijë se ai nuk është në një oborr të zakonshëm, por në një park biznesi dhe është pak si një rrugë paralele me Ordynka.
Sipas planit fillestar, kompleksi parashikonte organizimin e katër rrjedhave të trafikut: në të gjithë qytetin, automobila dhe dy këmbësorë. Automjeti duhej të kalonte përgjatë boshtit qendror, këmbësorin prapa "Legjionit" me qasje në zyrat e "Daimler" dhe përmes atriumit të "Legjionit" të hapur për në qytet. Sidoqoftë, kompleksi përdoret në një mënyrë tjetër. Atriumi është i mbuluar me një kupolë dhe nuk është pjesë e një hapësire në të gjithë qytetin, por një vend për takime të korporatave, sheshi pas Rosgosstrakh është kthyer në një oborr të shërbimeve, dhe rruga prapa Legjionit përdoret gjithashtu për të njëjtat nevoja. Kështu, rëndësia e planifikimit të qytetit të kompleksit doli të jetë "fshehur" në procesin e operimit. Sidoqoftë, fakti i fundit nuk ndërhyn në thirrjen e këtij kompleksi "një shembull ideal të planifikimit të qytetit të Moskës gjatë dhjetë viteve të fundit".