Projekti West 8 i Adrian Gueuze u votua unanimisht më i miri nga juria pasi ofron një vizion në shkallë të gjerë dhe origjinale të bregdetit të Torontos, përqendruar në nevojat e banorëve të qytetit, domethënë këmbësorëve dhe çiklistëve që do të pushojnë në këtë zonë rekreative… Në favor të këtij propozimi ishte edhe përdorimi i materialeve "West 8" të thjeshta dhe miqësore me mjedisin.
Queens Key Street, e cila kalon përgjatë brigjeve të Liqenit Ontario, do të reduktohet nga katër korsi në dy korsi, dhe pjesa ngjitur me ujin do të shndërrohet në një rrugicë këmbësorësh të ndarë nga qyteti me tramvaj. Modeli për "West 8" në punën e tyre ishte Ramblas i famshëm në Barcelonë. Mijëra pemë do të mbillen përgjatë vijës së ujit (Gueuze pranoi para gazetarëve se Toronto e bëri përshtypje për mungesën e gjelbërimit). Një shëtitje në bord me një gjerësi prej 18 m do të rregullohet mbi ujë, nga e cila do të largohen anijet prej druri për jahte. Me një buxhet të projektit prej vetëm 20 milion dollarë C, propozimet e arkitektëve Hollandezë siç është një zhvillim i ri urban për të gjithë zonën e Torontos midis liqenit dhe kullës së famshme CN do të duhet të lihen jashtë kutisë, megjithëse ata vendosin një nivel të ri për projektet e ardhshme.
Ndër finalistët e konkursit ishte Norman Foster. Projekti i tij ishte një seri kalatash që shtriheshin larg bregdetit, duke arritur kulmin në "fenerë" qelqi - struktura tetëkatëshe që i ngjajnë velave të jahteve dhe të destinuara për përdorim tregtar: si hotele, restorante ose qendra tregtare.
Punëtoria TWBTA Tod Williams Billy Tsen, e cila gjithashtu arriti në finale, propozoi të dekoroj argjinaturën me një seri tendash të gjera të bëra nga panele diellore, nën të cilat duhet të vendosen institucione të ndryshme të dobishme shoqërore: qira biçikletash, stacione transferimi të transportit publik, stenda gazetash … pranë bregdetit, arkitektët propozuan të krijonin një ishull artificial të lidhur me qytetin nga disa ura këmbësorësh.
Një grup arkitektësh të WASAW (Stan Allen Architect, WW - Sarah Whiting dhe Ron Witte dhe WASAW Brain Trust (përfshirë Buro Happold)) panë të ardhmen e bregdetit të Ontario në një seri pavijonesh shumëngjyrëshe dhe gazeave të ngritura mbi nivelin e rrugës që mund të përdoren. si qendra kulturore.
Shoqata PORT, e udhëhequr nga firma norvegjeze Snohetta, ka propozuar një seri prej 100 metrash "direkësh të lehta" që do të lëkunden pak mbi ujë dhe do të ndryshojnë ngjyrën në varësi të temperaturës. Projekti përfshin platforma druri përgjatë ujit dhe një skelë të re trageti.
