Ndërtimi duhet të zëvendësojë kompleksin ekzistues të ekspozitës nga vitet 1960, i cili nuk mund të përballonte më fluksin e vizitorëve dhe duhet të tërheqë të paktën një milion njerëz në vit.
Ndërtesa tashmë është njohur si një nga strukturat tipike të epokës së arkitekturës dixhitale. Struktura e saj komplekse, e cila mund të përshkruhet si lidhja e dy spiraleve të ngushta (që të kujton një molekulë të ADN-së), u zhvillua tërësisht duke përdorur programe kompjuterike, dhe gjithashtu u gjetën mënyra për të përkthyer teknikisht idetë e arkitektëve. Prandaj vijnë përkufizimet e "modernizmit dixhital" dhe "barokut kompjuterik", të cilat kritikët i shoqëruan me këtë projekt shumë kohë para zbatimit të tij.
Paraqitja e ekspozitës (projekti i saj u përgatit nga Byroja HG Merz Architectin) u huazua nga Muzeu Guggenheim i Nju Jorkut nga F. L. Wright: Vizitorët marrin ashensorët e kapsulës në nivelin e sipërm dhe zbresin poshtë njërës prej dy rampave. Njëri prej tyre drejton përmes një ekspozite të titulluar "Koleksion" dhe tregon për modelet e makinave Mercedes-Benz, të rregulluara sipas parimit tematik (ata vetë janë shumica e ekspozitave); pjesa e dytë, interaktive, e ekspozitës quhet "Miti" dhe i kushtohet historisë së kësaj kompanie - prodhuesi më i vjetër i makinave në botë.
Vizitori mund të lëvizë lirisht nga një spirale në tjetrën, ato janë të lidhura në disa vende. Kështu, nuk ka ndarje në salla të veçanta ekspozite në muze, pjesa e brendshme e tij është një hapësirë e vetme e brendshme.
Një atrium është i shkruar midis rampave në lartësinë e plotë të ndërtesës. Jashtë, shiritat spiralë të betonit janë të veshur me alumin dhe ndërthuren me zona lustrimi.
Muzeu është i vendosur në periferi të Shtutgartit, pranë autostradës; është ndërtuar mbi një argjinaturë të bërë posaçërisht të shtruar me pllaka. Pranë tij është fabrika e Mercedes-Benz dhe një tregtar i ri makinash që shesin makina të kësaj marke, i cili u hap njëkohësisht me muzeun. Së bashku ata formojnë kompleksin Mercedes-Benz World.
